Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Sztem nem jó helyre dugtad fel. Menet közben mozdul valamerre a műszer, vagy csak áll egyhelyben? De mit nem találsz? Az a műszer jeladója amire visszadugtad a vezetéket.......elvileg A kedvedért lementem, lefotóztam! A piros nyílnál van a jeladó!
-
Az alkatrészek méretezése természetesen fogyi függő...
-
Neeeem? Fogj egy 5V-os stab IC-t és egy 1Kohmos trimmert. A stab "-" pontját kösd sorba a trimmerrel, adj szuflát a stabnak. A trimmer tekergetésével 5V-tól tápfesz - 3V-ig szabályozgathatod a stabil feszt :)
-
Opelék milyen turpisak. Ugyanis ami az órákban van az nem 10V-os stab, hanem csak 9 :D Van egy 27 Ohmos ellenállás sorban a testpontján. Én is szoktam ezt a trükköt használni, ha nincs itthon olyan stab ami kéne vagy változtatható fesz kell :D
-
Sokunknál előfordul, hogy pontatlan az órában a hőfokmérő és az üza szintjelző műszer. Mielőtt még drága pénzen jeladókat, esetleg másik műszeregységet vásárolnátok, érdemes elvégezni a műszerek alapkalibrálását, ugyanis ezek valamilyen szinten állíthatók!!! Pontosabban a mutató kiindulási és végpontja módosítható! Az eljárás: - Szereld ki a műszeregységet - Pattintsd le a plexit, hogy hozzáférj a mutatókhoz - Húzd ki a műszerek ütköztető csapját Amennyiben a csap kihúzása után a mutató lejjebb megy akkor szükséges állítani a mutató pozícióján. Az egyszerűség kedvéért elállítottam az üza szintjelzőt, így látható a különbség a helyes, ill. helytelen pozíció között! A mutatóknak éppen hozzá kell érniük a csaphoz, nem szabad támaszkodniuk rajta! Ha állítani kell valamelyiken, akkor: - Szereld ki a szintjelzőket a műszeregységből.( a műszeregység hátulján 4 db M5-ös réz anya tartja) - Húzd le a mutatókat és óvatosan vedd le a számlapot. - Az egységet megfordítva szereld le a plexiről az állítandó műszert. - Csőrös fogóval lazítsd meg a képen a piros nyílnál látható réz anyát (elég csak mozdítani rajta, nem kell sokat tekergetni) ha nincs kilazulva magától. - Ideiglenesen szereld vissza a műszert a plexire, óvatosan told rá a mutatót a tengelyére (nem kell erősen visszanyomni, elég annyira, hogy ne essen le) - A képen a sárga nyílnál látható furcsa formájú lemezke jobbra mozdításával feljebb, balra mozdításával lejjebb lehet állítani a mutató pozícióját. (a sárga nyíl hegyénél látható fekete karika jelzi a fémház alján egy lyukat, ahol kis csavarhúzóval hátulról benyúlva a lemez mozgatható (a képen a lemezke eltakarja ) Beállítás után húzd meg a réz anyát úgy, hogy ne mozduljon el a lemez. Az egység visszaszerelése fordított sorrendben történik (talán ezt már nem részletezem) Ha már ki van szerelve a műszeregység, érdemes ellenőrizni a feszültség stabilizátort az egység hátulján (3 lábú kis fekete vacak). Ez az alkatrész látja el a műszereket stabil 10V-al. Ellenőrzése: Fordítsd úgy a műszert, hogy a kis fekete vacak lábai lefelé álljanak. Balról jobbra a lábak : +10V stabil, Test, +12V. A mérést járó motornál kell végezni, mert a stabilizátornak legalább 2.5-3V feszültség különbség kell a helyes működéshez! U.i: ha megtalálom az eredetijét, akkor lecserélem a számlapos képet :)
-
Jóvanna, le ne harapd már a fejem, hogy nem ismerem az autódat.....tedd ki az aláírásodba a motorkódot és tudni fogom én is :)
-
4000-re 1 lityi.....hmm, nálam 7000-re fél lityi, és én is 200.000 felett járok... :)
-
Én szombaton a madaras teszko parkolóban majdnem beültem egy uo astrába, mint az enyém. :) Még csodálkoztam is, hogy úgy emlékeztem a másik sorban parkolok....akkor néztem jobban meg, mikor nem nyitotta ki a távirányító :)
-
Nekem annyit szokott mondani a bárdis haver, hogy 3 héten belül hozzam vissza, ha valami nem stimmel.... :D Én járok egyetemre....... meg főiskolára is...............már vagy 20 éve....................liftet javítani. :D Remélem nem az enyémen kell kipróbálnom :)
-
Ma megjött a nyomatékkulcs. Legnagyobb meglepetésemre nem 28-210 Nm-ig állítható, hanem 10-210-ig. :) Így még inkább megérte az árát. :)
-
Mielőtt elindul még felnéz, hogy biztos zöld-e...
-
Amit én láttam tavaly nyáron az 90-től számolt visszafelé. Ha nem látom a számlálót biztos átmentem volna 1 perc után a piroson, mondván ez besz@rt...
-
Miskolcon láttam először órákat a lámpa mellé szerelve, ami visszaszámol. Gondolom a leruccanó pestieknek találták ki... :D Pesten meg 1000... :D
-
De 30-al, meg 60-nal a belső sávban pöfög..... ha rávillantasz, meg anyázik és mutogat :D.....persze ő még átslisszol a sárgán, ami neked már piros
-
Ő most nézi végig mindenkiét... :)
-
Úgy látom sikerült jól megkavarnom a sz.rt. Akkor jó poénnak tűnt, most már nem annyira. Bocsi minden érintettől :) Még ha én mondanám....de nem mondom, mert még mindig szeretek játszani.....
-
JOhnny jól keresne :) :D :D :lol: Mikor veszel már autót???
-
Jól van! Akkor nem csak én szoptam be :D Túl egyszerű :lol:
-
Ha van gömbfejkinyomód, rugóösszehúzód akkor ki :)
-
Furcsállottam, hogy megvan minden betű a hsz-ben, utána láttam meg, hogy miért :)
-
"A" vekije van :D
-
A mester nem vállalta műbőrből. Addig kotorászott, míg talált egy régi anyagot, ami már lehúzott vagy 20 évet kabátként, de nem látszik rajta semmi az előéletéből. Érdemes minőséget venni, nem kell olyan sok belőle... :)
-
Nagyon jó lett! :) Én maradtam a feketénél ( főleg mert azt találtunk itthon) :D Após megvolt vele 1 óra alatt. Igaz Ő 60 éve csinálja :)
-
Most csak egy darab készült....pöpec marhabőr :D Gyárilag és blinderrel volt összehúzva most is azt kap :D Jövő héten rádumálom az öreget a kézifékére is.... :D
