Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Mostanában szomszéddal bartelezünk :blink: Ő megoldja, ha kőműveskedni kell, én meg csinálok neki motoroskaput, mákdarálót...stb. :lol:
-
Adok én neked kölcsön rugóösszehúzót meg gömbfej kinyomót is szívesen, csak gyere érte ;) :D Én is bejártam faterral minden rokont meg ismerőst, mikor építkeztek, de mikor mi építkeztünk valahogy senki sem ért rá :lol: Nem baj megoldottuk, legalább nem tartozok senkinek...
-
A két végletet írtam. Csak arra akartam kilyukadni, hogy én nem vennék használtat belőle...(személyes vélemény) Én tavasszal vettem őket, nem volt 12000 a pár (Tyc) + a kapcsoló + relék
-
Patacsinál a projektoros Bosch 8800, a Valoe-s Tyc 6300. Mind új! Gyári kapcsoló felénk 1 ezres bontóban, 2 relé szintén. 2001-es az autód, így nem sok esélyed van, hogy elő lenne készítve, vezetékezni kell. Az enyém 94-es, elő volt készítve minden, beraktam a lámpákat, kapcsolót, biztosítékot, reléket és működött. Raktunk be már néhányan, olvasgass vissza! Az a használt Bosch nem túl megnyerő annyi pénzért, inkább az új Tyc 1300-al többért...
-
Sógor az Iveco-t vitte oda, csúcsokat cseréltek, kompressziót mértek, újraállítottak mindent, ez volt 60000. Ahhoz a döghöz nagyságrendekkel többe kerül minden (off: elsőkerék csapágy 92000 :huh: ugy. ) Szerszámot is csinálniuk kellett, mert nem bírták kiszedni a csúcsokat. Nem tudom ez így mennyire drága, de ha egyszer se felkészültségem, se szerszámom nincs hozzá, nem sokat tudok tenni...
-
Az a szivattyú nagy valószínűséggel cserés lesz. Próbáld meg megkopogtatni amikor nem indul, ne csinálj semmi mást, csak kopogtass. Ha elindul cserés. Ilyenkor az van, hogy a motor kommutátorszeletkéinél megszakad a kapcsolat a tekercseléssel és ha azon a ponton áll meg nem tud elindulni. Megkopogtatod eléri a másik szeletkét újra megy...
-
Érik neki a szakműhely, mert nem ártana ránézni a csúcsokra sem. A keményebb járás meg még viszonylag jó időben kezdődött, legalábbis akkor vettem észre. Ha még gyilkolászni akarom egy darabig, inkább elviszem, mert ez a része számomra kínai, pontosabban még nem láttam hogy csinálják :huh: Van a környéken megfelelő szakműhely amit dícsérnek az ismerősök, lesz egy kis időm (meg pííz) akkor elviszem :lol:
-
Részemről is 10000-enként cserélem. Most Castrol Magnatec 10W40 van benne. Nem nagyon vagyok megelégedve vele, mert csipegeti. Előtte is Castrol volt benne, csak nem magna, de az majdnem kibírta 2 csere között, 4 decit kellett rátölteni, ezzel meg 4000-nél járok és már benyelt fél lityit + ba. Ennyit talán nem romlott a moci ennyi idő alatt. Ha ez leketyeg lehet kipróbálok benne valami más 10W40-est. Az enyém is mostanában ilyen jellemzőket produkál! Menni meg megy, mint a bolond, lehet el kéne vinnem adagolóshoz???
-
Van egy ismerősöm akinek 2 omi cuccai állnak a sufniban, a 3. meg az udvaron törötten ( nincs szerencséje :lol: ). Még nem volt időm beszabadulni a bányába guberálni :huh: Ki tudja mit rejt a sufni mélye???
-
Megköszönném :lol: Amúgy még nem tettem le én se a gyári karról, csak idő kérdése. Találtam egy felesleges lyukat a biztitábla környékén és oda építettem be a potit, nem furkáltam szét a műszerfalat miatta. De azért kéznél van és használható :lol: Képet tettem már fel, mindjárt megkeresem... Itt van az átalakított relé. A poti beépítése szabadon választott egy 6mm-es furatot igényel.
-
Pöpec lett :lol: Nekem kifejezetten tetszik. A héten én is teszteltem néhányszor a beépített potit és nagyon hasznosnak ítéltem. Megérte az a néhány perces munka amibe telt megcsinálni :huh: Nem mérted meg véletlenül, hogy a gyári poti hány ohmos?
-
Nekem 10k-s volt benne, azt cseréltem 15k poti + 4,7k ellenállatra. Mindenképp kell neki ellenállást + ba berakni, hogy ne lehessen túlvezérelni! (2K-nál majdnem folyamatosan kattog). Ez az ellenállás az "I" pontra csatlakozik, így kintről is elérhető, mert erre a pontra ad a kar indítójelet. Ha beraksz egy gyárit amiben benne a poti, valszeg nem kell vezetékezni semmit sem, csak kicserélni az ellenállást a relében és passz...
-
Nemrég lomtalanítás volt a melóhely környékén, beleakadtam egy kidobott reklámtáblába, a kokkerok kibelezték belőle az elektromos részeket én meg kihúztam az előlapját kb 1m×1m-es víztiszta 5mm-es plexi. Kapható nagyobb barkácsáruházakban is ( praktiker, brico, ....stb ) Sok vele a meló??? Valamit valamiért. Ha nincs pénzed megvenni a plazma számlapot akkor dolgozz meg érte ha szépet akarsz! :lol: Hozzáteszem nekem tavasz óta vigyorog a donor óra az asztalon, kedvem/időm szerint elő-elő veszem. Néhány verziót már kipróbáltam, de még mindig nincs olyan állapotban, hogy berakjam az autóba. Most a plexis verzió van műsoron. Ha elkészül és tetszik annyira, hogy beszereljem úgyis megosztom a megoldást mindenkivel akit érdekel, hogy ne kelljen másnak is annyit szívni vele :lol:
-
Ennél egyszerűbb a megoldás: ha 1 vezeték megy rá akkor a műszeré, ha 2 akkor az ECU-é :huh:
-
Nekem is simán kijött. Most kitoltam vele, 3mm-es fehér ledet kapott, :D na az égjen ki :lol:
-
Teljes cikk! Épp a héten linkeltem :huh:
-
Ez milyen intervallumban működik? Ez lenne a legszebb megoldás. :huh: Gondolom a mienkben nincs benne az a + vezeték...
-
Nincs mit :lol: Egyébként leteszteltem, pöpecül müxik :lol:
-
Végül is nem kell semmi nagyon bonyolultra gondolni. Szétkaptam a relét és kicseréltem ezt az ellenállást (10 KOhm) egy 15KOhmos lineáris potira és sorbakötöttem vele 4.7 KOhmot. Így a fix 6 mp-ből lett 2-12 mp. Feljebb nem érdemes menni. Ilyen lett. A panelen a zsugorcsőben van a + ellenállás :huh: 200 Ft körül van a poti ára, az a leghúzósabb benne :lol: Már csak helyet kell keresni a potinak és nem idegel ki többé a ki-be kapcsolgatás :lol:
-
Nem tudom ti hogy vagytok vele, de engem nagyon zavar az ablaktörlő fix 6 mp-es ütemvezérlője. A legritkább esetben jó az üteme, általában vagy gyors vagy lassú. Ezért megmókoltam egy kicsit, így 2-12 mp között szabályozható lett. Tudom a legprofibb megoldás az omi bajuszkapcsoló + relé beszerelése, de ez így olcsóbb és megvan az öröm is, hogy magam csináltam :huh: Ha érdekel valakit szívesen ecsetelem részletesebben is a beavatkozást, ha nem nem szaporítom a felesleges hsz-ek számát :lol:
-
én a hagyományos halogen megoldásokra gondoltam :lol: :huh:
-
Köszi! :lol: Ha tényleg jól törölnek, akkor ilyen lesz a következő... Nekem még bírják a bosch lapátok. Már többször megállapítottuk, hogy a megának nincs jelenleg ellenfele :lol:
