Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Na ez nem szép dolog :) Én már november óta várom ezeket a cuccokat..... :D :D
-
Lelőttem előle......pusztán anyagi megfontolásból én is ledet tettem a kapcsolókba. Mostmár csak azt nem tudom a kmórám mikor kerül már be..... :) Esetleg valamelyik test vezetéket nem piszkáltátok meg? Próbálj feszt mérni a motor kapcsain.
-
De. Tervbe van véve.....festék megvan hozzá.... :D Már kergetem az alanyt, de eddig olyan áron amit szántam rá csak sérültet találtam, de előbb-utóbb ráakadok. :)
-
Persze.....a bal oldali eladó :D :lol: karcoláseltakarókézikészülékek :D
-
Ők csinálták. 18.000 Huf, a "B" oszloptól hátrafelé, a fólia sötétsége nem számít. :) Pedig kiabáltam, hogy kapcsolják fel a lámpát...... :)
-
Ma felkerült az autóra a fólia. :) Kíváncsiságból rákérdeztem a srácra, hogy mi a helyzet az első ajtókkal. Nagyon korrekt volt, elmondta, hogy ha akarom szívesen tesz oda is, de nem tudja garantálni, hogy a vizsgán átmegy és nem piszkálnak vele a sünök. Műbizi ide vagy oda. :)
-
:D :D :lol:
-
Akkor már inkább tegyél bele ledet! Örök darab :)
-
Valakinek felnikupak ? Ezek lemezfelnihez valók?
-
Vagy megpunnyadt az érzékelője, vagy szétcsúszott a csatija. Bal oldalon van az első lökösben, kis fekete vacak
-
Tessék, a foglalat T5 :)
-
Amikor a magnót kihúzod marad mögötte egy fém tok. A tok elején körbe találsz ilyen kis fém fülecskéket, amik ki vannak hajtogatva. Csavhúzóval visszahajtogatod őket, mozgatod a tokot, jól látszik mi tartja vissza, majd az egész tokot kihúzod. A hátulján vannak csavarral rögzítve a csatik. Lecsavarozod őket és a kezedben a sima ISO csatlakozók. Igazából nekem úgy bele volt gyógyulva, hogy a magnóval együtt kijött a tok is... :)
-
Szériahiba..... fene tudja, én a második astrát nyűvöm, de ezzel a kapcsolóval még nem volt bajom (6 év alatt). Ki lehet váltani, de ha jól számoltam min. 4 áramkörös kapcsolóra lenne szükség :D
-
Pl. itt
-
Autónál hogy van nem tudom, de ami miatt kell a kulcs, ott 3Nm már számít. Ha annyival több megszorul, ha kevesebb meglazul. 250.000 Huf csak a csapágy. Ha gari időn belül tönkremegy zsebből finanszírozhatom a cserét. Inkább 8000 egy kulcsra....pláne ha másra is jó ;)
-
Igen, a szerelési kézikönyvet nézegetve, van néhány hely ahol sok a 28 Nm, de általában megfelel a tartomány, úgyhogy jó lesz ;) Legfeljebb nem állok neki HF-et húzogatni. Köszi a válaszokat. :)
-
Nem pont az autóhoz, de úgy alakult, hogy vennem kell egy nyomatékkulcsot. A kiszemelt darab 28-210 Nm-ig használható. Kérdésem, jó lesz ez az autóhoz is? Vagy van olyan csavar amit kisebb erővel kell precízen meghúzni?
-
:P ;) Egyébként én anno az 1.8-asban beszívtam az utastérvillannyal. Kinyitottam az ajtót, halványan bekapcsoltak a lámpák, majd kiverte a biztit. :D Azóta tudom, hogy a bal küszöbben milyen madzagok mennek.....soha sem találtam meg a zárlat helyét.....újramadzagoltam a hátsó lámpákat és passz
-
NM. Próbáld megkeresni a 17-es lábat.....az enyémben találtam vagy 5 fehér-fekete vezetéket......csak az X6-ban :D Aha, nekem is úgy rémlett....1 madzag, testet kapcsol, és szevasz.....aztán mégse. Pont a rajzot nézegettem más okból, csak eltekertem a vezeték színéért a megfelelő oldalig aztán :)
-
Fehér-fekete vezeték a bal lábtér nagy csatijában, bal oldali küszöbnél fut hátra. (X6-os csati, 17-es láb ) Bármilyen furcsa a rajz szerint + -t kapcsol... :)
-
Nem is fog, mert a középkonzol izzói gyújtásra világítanak :)
-
Projektoros!!!
-
Azt hiszem a H3-as projektoros, de nem vagyok benne biztos :)
