Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Pontosabban melyik Clipper van benne? Azt hiszem a 310-320-as nem tudja kezelni, 510-től felfelé igen. Találtam neked rajzokat, csak oroszul vannak: Clipper 310/320 Clipper 510/540/560 :D Ha nagyon nem boldogulsz, csinálhatod azt is, hogy a felesleges vezetékekre egyenként rákötsz egy ledet ellenállással, "+" felük bekötve 12V-ra és nyitsz-zársz. Általában ha nem relé kimenet van, akkor testet kapcsolnak a riasztók.....
-
Orra alá dugtam a vállalkozói igazolványt és feladta.......mindegyik ^_^ Sok helyen meg kell küzdeni a szerszámokkal. Van ahol tételezni akarnak, van ahol szállítólevelet kérnek, de sok helyen beérik azzal, hogy felírják egy füzetbe milyen gépet viszel be, kifelé meg csak azt ellenőrzik :D
-
Ilyenek ezek......régebben sokat jártam dugig pakolt csomitartóval. Ha megállítottak, tuti, hogy kíváncsi volt a tartalomra. Olyanokat kérdeztek, hogy kié ez a sok szerszám.......van-e számlám a gépekről. Volt amelyik kiakarta pakoltatni, hogy megnézze, mi van legalul. Ki a fene járkál egy halom számlával a hóna alatt, más sose kérte, hogy igazoljam a szerszámok származását.
-
Jó neked, Te emlékszel, hogy értél haza ;) Pár éve Győrben át kellett adni egy melót, 30 órát húztunk le egyfolytában. Hazafelé nem igazán emléxem az útra, pedig én vezettem. Az biztos, hogy haver valahol Tatabánya környékén felébredt, és nyafogott, hogy álljunk meg a mekinél, mert kajás, aztán Pest környékén is előadta, meg az utcánkban is. Mondtam neki, hogy ha akarsz állj meg hazafelé és egyél, én megyek feküdni....
-
Nincs is jobb a grillezésnél....nem kotyog bele senki, hogy csináljam (fosnak, hogy szenet kapnak vacsira) csak ülnek és várják a kaját ;) :P Én is kihúztam volna estefelé, ha nem tegnap ballagott volna a lányom.....estére, mint a mosott sz@r, egész délelőtt pakolásztunk,takarítottunk, délután még kicseréltem a pocok fékjében a 2 első munkahengert, meg állítottam a kuplungján. Mára elég volt.....még megvárom az időmérőt, aztán felborulok..... ^_^
-
Így papírról tudja a távindítást. Lehet be kéne építeni valami érzékelőt, ami figyeli a váltó "0" állapotát és csak akkor engedi a távindítást. ;) Az UH érzékelőt én személy szerint nem szeretem, az előző astrámba volt gyári ami nem működött, megjavítottam, aztán ha napon állt az autó 5-10 percenként vinnyogott. Kiszedtem....eldobtam. Ettől még egy profi lehet jó, de sztem egy üvegtörés/koppanás érzékelő elég hozzá.
-
Egy nagy láda szerszámmal sétálgatni rajta nem olyan kellemes.... :rolleyes: :D A kollegám be volt tojva rendesen :D 2 hajót köt össze a villamossines felhajtóval.......vagy 150m hosszú, mondjuk az étterem árait látva belefér a keretbe :D
-
Ritkaságszámba megy ugyan, de van Pesten egy hajón liftünk, mindjárt három. A Lánc-híd pesti hídfőnél áll, egy étteremhajó. Gondoltuk jó magas a Duna, ott most nem dolgozik senki, nincs velük gond.....és mégis. Volt pofájuk, egy ilyet építeni csak, hogy kinyithassák a boltot. A mocskosok.........nem lehetett olcsó mulatság :rolleyes: Kis vízállásjelentés: pesti alsó rakpart
-
Hmm, nálam ugyanaz az oldal jön be mind 2×....de mindegy. Elvileg tudja a távindítást....oda van írva. ;) Mondjuk arra az 5 km hatótávra nagyon kíváncsi lennék....mi 1× próbálkoztunk 1-2 km-es hatótávval 433 Mhz-n, nem autóba, hanem fixen telepített modulokkal és vért izzadtunk vele. A régi 27Mhz-s pagerek simán mentek 7-8 km-t is, de 433-on.....sztem kábítás.... :rolleyes:
-
Inkább jópofa dolognak tartom, meg hasznos, ha az asszony elfelejti az ő oldalán felhúzni :rolleyes: "A" vekié ugyanaz és gyakrabban találni, de a "B"-é is jó hozzá ;)
-
Ezért gyanús nekem is a dolog kicsit, sztem kell bele relé ami indítja..... de hátha megtudjuk mi is a megoldást Az általam leírt megoldás csak komfortmoduloshoz jó, a mezeihez felhúzóelektronika kell
-
Gondolom a kp zár kapcsolórészének a "zár" jelét használtátok (ezt használja a riasztó a kp zárásra). Nem tudom egészséges-e rajta tartani a jelet, igaz bezáródás után úgyis lekapcsol a komfort modul, de a riasztók is elveszik a jelet adott idő után.....
-
És még nem kötötted be? A motorok csatijában 2 láb üresen van. A sarokban levő üres láb a komfort zárás bemenete. 8-10 mp-re testet kell rá adni és bezár. Ha tudja a riasztó ezt a funkciót, akkor egy relé megoldja, ha nem tudja akkor kell egy késleltetve elengedő relé amit a kp zár indít el....ennyi :rolleyes: Ott van a GyIK (egyenlőre) társalgóban is ;)
-
F lesz az.....a kijelzőnek is vannak saját hibakódjai, ő is tud külön nyafogni. Jelentésüket nem tudom, majd valaki ad egy linket, akinek megvan..... ;)
-
Minden a spirálon jön, mivel teljesen mechanikus a km óra. Az a fekete vacak az óra hátulján a sebesség jeladó, ami az ECU felé ad jeleket. Ezt a jelet használja a közép kijelző is. Ha más fajta jeladó kerül bele nagy gondot nem okoz, mert az ecu csak azt látja belőle, hogy mozog az autó, nem érdekli mennyivel mész. BC-hez viszont fontos a megfelelő típus, mert az sok infóhoz használja. A W szám meg az óra belső áttételezését jelenti, ha nem stimmel a tieddel nem fog jól mérni.
-
Azt tudja, hogy sokat eszik (különben is), csak azt nem, hogy mitől :D Épp reggel mondta, hogy kicsit járassam meg a klímát, nehogy bef.sson.....én megjárattam :rolleyes: ;) :D
-
Jó neked :rolleyes: Én bejártam Halásztelektől Óbudáig az egész büdös pestet, összesen 140 km.....főnök örülni fog.....klíma kizabálta a 206-osból a naftát :D
-
Igen, ők csinálták . :rolleyes:
-
26 lett volna, ha az első ablakokat is fóliázzák, de az problémás a műszakin, így kihagytam....
-
Nekem 18-ért csinálták "B" oszloptól hátrafelé, papírral, 7 év garival
-
Így már én se ;) Nem igazán értem, hogy az on-line katalógusokban miért nem szerepel ez a méret....... Köszi :rolleyes:
-
Ragasztott. Nem nagyon látszik rajta kopás.... Nálam biztos nem.....legfeljebb, ha extrém helyen kell parkolni :rolleyes: Télen annál többet, de akkor sem álló helyzetben ;)
