Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Asszony tegnap este éjfél körül közölte, hogy világít a corsában az a kis akkus ikon menet közben.... :( Agyam ledobta a szíjat......mint a corsa. Egyszerűen eltűnt az 1 hetes szíj...... :lol: Vettem másikat, felteszem, hibátlan. Ki érti ezt? Délután gyorsan beledobtam a km órát, jéééé müxik a hőfokmérő :lol: , az olajnyomás viszont nem világít, ismétlés a tudás anyja, óra megint ki. Végre megy minden benne. Kicseréltem még a középkonzol izzót....hát nagyobb szopás, mint az astrában. Hiába linkelgeti mindenki az astra Gyik-ot, csak fő vonalakban hasonlít....főleg, hogy a fűtésbox hátulján is van 2 csavar, amiről bölcsen hallgat minden leírás :excl:
-
6m :lol: annyi nincs. Max. 50-60 centisek, talán sógornál van még 1m-1.2m-es darab néhány.....maradék anyag :lol:
-
Valami "installációs profil"-nak hívják. Reklámtáblákhoz is használják. Náluk is kapható.....azért őket linkelem, mert van Szfehérváron telepük :excl: Mennyi kéne belőle? Pár rövidebb darab még van a garázsban, esetleg sógornál talán még akad hosszabb is....
-
Biztos jót villogtattál ki? A táblázat szerint nincs ilyen hibakód :excl: Amúgy az én tippem is a hőgomba......és a helyes értékek C14NZ-hez:
-
Egyszerűbb lenne venni egy normális GPS-t :excl: :lol:
-
Má mé ne lenne? Az enyémnek beépített lejátszója van, ami automatikusan elhalkítja a zenét, ha pofázni akar a luvnya...... :lol: :( Ez így van! Ezért nem dobtam ki még a készletet, de az nem autóba való.......otthon fotel, a jó öreg BRG fejhallgató és megfelelő mennyiségű hangerő...... Amúgy a GPS-ben van FM transzmitter, de annyira zavar a minősége, hogy inkább a fülhallgató kimenetét kötöttem össze a rádió jack bemenetével....... :excl:
-
Az a gondom ezzel, hogy a nyári szett új! Tavasszal lett feltéve, kb. 9-10 ezer van bennük. Amíg nem szedtem le a kerekeket a fékek felújításakor semmi bajuk nem volt....tudom, mert próbáltam. Ugyanoda kerültek vissza, mégis ráznak 110-120 körül. Előtte semmi, utána semmi........eddig a kormányműre fogtam a rázást, de most már nem tudom, mire gondoljak :excl:
-
Ha valaki ford.mérős km órát szeretne, jelzem, hogy a Patacsi bontójában a szlovák úton van 2 db gazdátlan. Elektromos km órás........10ezer/db :excl:
-
Az emberek a jobbos tükörre gerjednek? Az 1.8-ason a jobbost előző tulaj kicserélte sima kéziállításúra, de úgy, hogy levágta a fém állítópálcát ami bemegy az utastérbe. Visszacseréltem elektromosra. A mostanin rögtön jobbos tükröt kellett cserélni, mert valami kókány lap volt benne amivel nem lehetett látni semmit, és szét volt esve a mechanikája. A corsán szintén szét van ütve a jobbos tükör, még össze tudtam rakni, de állíthatatlan. Ma vettem rá új ugy-t. Kemény 1500 píz volt, de az enyémért is csak 2000 kértek Patacsinál :excl:
-
Inkább besétálnék egy csőszerelős-szerelvényes boltba és vennék 3/4-es vagy collos csővégdugót , úgy 10-20 Ft/db áron. Ha jól rémlik brico-ba is láttam...... :excl:
-
Passz! Nem tudom igazából hogy van, de az NZ-re még stimmelt a szín. :excl: Ugye SOS kellett, így a tetű bontós egy 20-asért adta. A sors iróniája, hogy 1 héttel később válaszoltak egyik portálon a keresésemre, és olyan lett volna 10-ért aminek a számai is stimmeltek :lol:
-
Én meg szerkesztettem :lol: :lol: Elvileg kéne....gyakorlatilag nekem a csati színére adtak másikat és tökéletesen jó volt bele. A számoknak közük nem volt egymáshoz. :( Az 1.8-ban lila csatis volt :excl: Az úgy korrekt. Próbálkozz a vaterán, esetleg írd be a "keresek" topicba, hátha akad valakinél. Megkeresheted Öcsibácsit is, úgy rémlik Ő bontott 1.6 NZ-t, de hogy megvan-e az ECU.......
-
Legjobb lenne keresni helyben egy márkatársat és egy próbára átcserélni az ECU-t. Ha megjavul, valóban cserés, ha nem........ :excl: Az 1.8-asomban cserélnem kellett nekem is, mert a lambda bemenete beállt 1 V-ra és onnan csak a kalapács tudta levinni a szintet, más nem. Az a baj, hogy messze vagy. A villamosságis ismerősömnél van néhány tarcsi ECU, de az itt van nálunk :(
-
Ja....márkaszervíz........mennyire akartak lehúzni a cseréért? Ebként mik a hibajelenségek? :excl:
-
Nálad fel kellett volna cserélni a gumikat....sajnos felnin kellett volna megforgatni őket. Nálam azok a gumik mentek az 1.8-ason is, meg a mostanin is gond nélkül. A nyári szettemnek nem volt semmi baja mikor felkerült tavasszal. Azután kezdődtek a gondok, miután a fékek lettek kicsit tuningolva...... :( .
-
Na ezt már végképp nem értem. Ma kipróbáltam nagyobb tempónál a téli szettet, és elmúlt a remegés 110-120 körül. Egyszerűen nincs, megy mintha sínen húznák 110, 120, 130, 140 és semmi. :excl: A nyárikat már többször ellenőriztettem más-más gumisnál is, és azokban semmi. Még 1 "x" akta........
-
Ha mindent jól raktál össze, akkor annak jónak kell lenni. A beállítás viszont lehet ok. A kézifékkötelet lazítsd fel teljesen. Állítsd a ricnis anyát annyira, hogy a betétek ne súroljanak. Felszerelt doboknál nyomkodd meg a fékpedált néhányszor, hogy beálljon az utánállító. Ha minden rendben, akkor állítsd be a kézifékkötelet, úgy, hogy 4-5 kattanásnál ne tudjál többet húzni rajta, de ha visszaengeded ne súroljanak a pofák.
-
Neked is ott jár az eszed, ahol másnak a fa....a. :) Ilyenkor játssz el a gondolattal, hogy nézhet ki reggel, egy átdorbézolt éjszaka után, mikor másnaposan, karikás szemekkel ül a wc-n, az erőlködéstől karnyi vastag erek dagadnak a nyakán, a szemei annyira gúvadnak, hogy a napszemcsit simán leverné, a haja egy nagy szénaboglya......stb. :) :( :( Ha akkor is azt mondod, hogy jó nő....akkor tényleg az :P :D
-
Sebesség jeladó. A km óra hátán van egy kis bizbasz, a spirál felett. 3 érintkező megy rá :o
-
Érdemes megnézni a vékony müa csöveket, amiken a levegő megy, és a csatlakozókat a telón. Nekem is lyukas volt az egyik kis vékony csövecske, illetve valami odacsípte és megtört :o Mivel ugyanolyan szelep van benne, mint a kerekekben azt is érdemes ellenőrizni, mielőtt a telót cseréled. 7000....... :D Új ára valami 50000/db. Ennek a töredékéért felújítják....
