Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Dáw! Megcsináltattad már a faudikat? Ha nem, adhatok 2 átalakítottat :D Jövő hétvégén át tudsz menni Miskolcra?
-
Ne nekem címezd....nem én faragtam belőle úszót! :D Ilyen kapcsoló tudja vajon helyettesíteni a gyárit? Ha jól látom kb. stimmel a csatija is... :) Mondjuk, ha a hűtőhőz nem is, de az ablamosóhoz sztem jó :D
-
Részemről utálom :) Viszont anyósé 96-os, garantáltan 60.000 km-el. Eddig egyszer cseréltek benne kuplungtárcsát, 1× hátsó dobot, meg nemrég fékbetéteket, de csak elöl. Anyós profizmusából kifolyólag nincs rajta már olyan elem, amin ne lenne néhány karcolás, horzsolás, de az a kis 1000-es varrógépmotor nagyon bírja a kínzást.
-
Próbáld ki! Tedd forró vízbe és rotyogtasd, ha bírja maradhat, ha nem akkor szedd ki. :)
-
Metabond adalékot is használsz vagy csak az olajat? Adalék nélkül kb. annyiba kerül, mint a valvoline.... :D
-
Én csak annyit mondtam, hogy nálam egyenlőre a Valvoline Maxlife Diesel a nyerő. Ebbe engem nem rángatsz bele....... :D :) Maradtam a 10W40-nél :D
-
Castrolból 2 litert evett meg , valvoline-ból csak 1-et. Ezért fetreng az előmelegítőm a garázsban, ahelyett, hogy az autóban tenné a dolgát..... :D
-
Ilyen volt nekem is az 1.8-asé. Én nem mertem másikat faragni rá, mert nem találtam olyan anyagot itthon ami bírja a hőt, és hajlandó úszni is. Remélem nem valami hungarocell-ből fabrikáltál rá úszót :D
-
:D Ezzel most kicsit lelomboztál. Épp azon törtem a fejem, hogy kipróbálom a metát, (havonta 1× bejárunk az Angyal utcába, így nem nagy kunszt beszerezni) de ez elvette a kedvem. Most nekem is valvoline van benne, és eddig 1 lityit öntöttem + bele. 7000-nél jár, úgy néz ki kitart a cseréig, még most is fél fölött van a szint. Castrolból elfogyott még 1 liter + :) Úgy látszik megjavult a motorom...... :D
-
De el is mész érte..... :D :)
-
Mi a corsával jártunk így. Este még hazajött vele, reggelre teljesen megkukult. Feltöltöttem, 1 hét után ugyanaz, reggelre vége volt. Méricskéltem én is össze-vissza mindent, amit csak lehetett, de nem találtam okot a dologra. Vettem inkább új aksit, mint asszony sivákolását hallgassam. :) Viszont az új aksi.......23.-án hazajött az autóval, azóta a garázsban pihent. Tegnap délután gondoltam megnézem indul-e egyáltalán.....és láss csodát....pöcc-röff. :D
-
:D Nicsak....mit látok? Üdv a csapatban! :)
-
Bal küszöbburkolat le, marék szürke vezeték megkeres....méricskél. Az ülések alatt megy át a jobb oldalra :D
-
Max. feszültséget mértél ott.... :) Van egy hőkapcsoló a termosztátházba betekerve, 1 madzag megy rá. A madzagon hideg motornál testnek kéne lennie, ami 55 foknál lekapcsol. Ez kapcsolja ki az utóizzítást. Nem biztos, hogy ezzel van baj, mert ha ez a hőkapcsoló nem kapcsol, elvileg utóizzítás sincs. Jobb lábtérben van az izzítóelektronika, esetleg még az lehet a hibás......
-
Pocoknak csak olyan volt. A felni nem alkalmas tömlő nélkülire, legalább is a 12"-os :D
-
Nem is veszik....az enyém beautózott a pocokkal Gödöllőre és onnan hívott fel, hogy nagyon húz az autó balra. Mondom, nézd már meg nem lapos-e a bal első! Visszahívott, hogy de.... :D Úgy tudtam csak leszedni a kereket, hogy nyomta a féket (elforgott a gumi a felnin)......és a gumi, felni túlélte! A belső az hosszában végighasadt, de a guma visszakerült :)
-
Persze, hogy hunyorognak....tudod mennyi ampert zabál az a sz@r? :)
-
Minden kedves cartársnak nagyon boldog, sikerekben, baleset és hibamentes kilométerekben gazdag új évet kívánok.! :D Nem. Az egész eleje egy üveglap, kb. 5mm-es szálrahúzott és selymes feketére fújt keretben. Ugyan nem 3D-s és nem LED-es, de ez fért most bele az anyagi keretbe. Nekem tökéletesen megfelel. :) A linkelt oldalon van 3D-s bemutató.....körbeforgatható......
-
Szerzel másik jeladót, elviszed opel szervízbe és felprogramozzák az autóhoz.
-
és ugyanúgy megmaradnak a kiégős izzók....
-
Ha nem pont a vizsgán pukkan el, nincs jelentősége. Pest melyik részén vagy? Ha valahol felénk, tudok adni telószámot. Kihozod a megbeszélt napon, a szerelőm elviszi, levizsgáztatja, visszahozza. Nem vagyonokért és nem kell küzdened, meg idegeskedned.... Az enyém most decemberben 25-be volt így, mondjuk nem volt vele semmi gond.
-
Azért ne temesd még el a vízpumpádat, előbb meg kellene konkrétan győződni róla tényleg az halt-e be. Lehet feszítőgörgő is, vagy generátorcsapágy, vagy bármi a vezérlés oldalon, ha onnan hallod! Ha pesti vagy legjobb, ha besétálsz a Csergőhöz és ott kapsz gyárit, vagy jó minőségű utángyárit :D
-
Lehetséges, ha valami olcsóbb utángyártott került bele. Nekem az 1.8-asban volt valami gagyi fajta, az 15 ezret bírt ki, de úgy szorult mikor kiszedtük, hogy kézzel nem bírtam elforgatni. Nagy mákom volt, hogy nem szakította el a szíjat. :D
-
Az baj, ha onnan hallod. Nekem a vízpumpa adott ilyen hangokat, mikor elhalálozott.... :) Ezekben még nem tárol az ECU ilyen adatokat, tehát nem! Gyik-ban sok leírást találsz különböző komfortcuccok beszereléséről. Minden megoldható....olvasgass. Azért égnek ki sűrűn, mert a tervezők ügyes ötletéből kifolyólag járó motornál állandóan égnek....pontosabban csak a középkonzolban. Cserélgetjük, vagy ledesítünk :)
