Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Akkor kb 80-85%-osak. Télit kapott Falkent, meg az enyém tavaly nyárit.... :) Köszi! Ha valakinek nagy fékek kellenek..... :D Nekem tetszenek.... :D
-
Akkor az 50 kb. reális ár értük? Olcsóbban csak elég leprákat találni..... :)
-
Firestone gumikat használ valaki? Nyárinál a 6mm profil mennyire számít kopottnak? Kinéztem a corsára egy készlet gyári alut. Pont jó a gumiméret is. Ismerem a srácot, így valamivel olcsóbban is el tudom hozni a szettet. :)
-
Rajzok.....aláírásomban katt a linkre, és válogass kedvedre :D
-
Igaz, de én a link után kotorásztam :D :)
-
Mi a fenének akarsz újat venni bele? Így vagyonokat rá lehet költeni...----KLIKk IDE---- Közel sincs 43 ezer..... :D
-
Én is őket preferálom. :) Gondolom a biztosítók tejelnek nekik a kötések után, azért nem a mi zsebünkben kotorásznak. :D
-
Igaz, nekem astrám van isuzu motorral, de bátran elmondhatom, hogy nálam gatyarohasztó meleget csinál. A keményebb mínuszokban is elég volt max 2-esre kapcsolni a ventit, a mostani +okban meg 1-esre kapcsolva le kell tekernem a levegőkeverést középállás alá, hogy ne vizipólózzanak a t...keim. :D Műszer szerint 82-84 fokos a víz, és az ablak nálam mindig meg van nyitva picit.... :)
-
Az utóbbi években én minden ilyen biztosításos vackulanduszt alkuszon keresztül intéztem. Soha semmi probléma nem volt vele, (igaz nem váltogatom az alkuszokat) és tőlem soha egy büdös vasat nem kértek az ügyintézésért.... Innentől kezdve igazából nem nagyon érdekel miből élnek.... :D
-
Nekem a bal oldalon a külső hőmérséklet érzékelő vezetékéhez volt hozzá fogatva, a jobb oldali csak a lökös levételével került elő. Kb. a lökös rögzítőcsavarjánál ( a vonószem környékén ) volt a kasznihoz kötegelőzve. Előfordulhat, hogy nincs kivezetékezve, akkor a bal lábtérben a 2 nagy csatiból tudod kihúzni. Szükség lesz még 2 db relére, aminek a helye szintén a biztosítéktáblán található! :D
-
:) Ennyit szájalni...... :D :D Megjöttek a légterelők. Ezek már jók. Nyafogtam egy kicsit szatunáéknak, hogy repedt volt a jobbos, erre a mostani csomagba raktak egy + jobbost. Most van egy-egy darab a kocka és a gömbölyű tükörhöz......kár, hogy csak jobbosak :D
-
Igen, és ha vízszintesre fordítva veszem ki a kulcsot nem lehet belülről sem kinyitni az ajtókat. Pedig az enyém fiatalabb évjárat. Az ördög tudja mi alapján válogatták össze a felszereléseket. Lelki szemeimmel látom, ahogy a figura egy bevásárlókocsival végigsétál a raktár sorai között és lekap valamit ami megtetszik neki... :)
-
A zárat nem lehet jobbra vízszintesen elfordítani, a corsáét ellehet :D
-
Szívesen! :) Szigeteld le és nem kell vele foglalkozni. :D Azért azt jelezhetnéd, hogy sikerült-e bemókolni. :D Az enyém is gyári, mégsem tudja. Viszont asszony corsája olyan. Ki tudja milyen évjáratú autóból van amit szerzett. Ha betojik a riasztó, még kulccsal sem fogja tudni kinyitni.....sztem inkább ne. :D
-
Igen. A rózsaszínt és a narancsot testre, a zöldet a barna-pirossal, a lilát a barna-fehérrel összekötöd. utóbbi kettőt lehet, hogy meg kell cserélni, most így fejből nem tudom melyik nyit, és melyik zár. :)
-
Nyomhatod...... :)
-
Az se nagyon kell. A gyári riasztóhoz menne...... A motorokban levő mikrokapcsolók működtetik. Nem fognak hiányozni. Ha riasztóval is össze akarod kötni, akkor a barna-piros, barna-fehér vezetékekre kell testet kapcsolni néhány tized másodpercre a záráshoz, illetve nyitáshoz. :)
-
Szabadon is hagyhatod, vagy külön kötöd be őket, nem sodrod össze. A hátsó ajtókhoz csak a fekete-piros, fekete-sárga vezeték kell. A többit szigeteld le.
-
A vezérlőnél találsz egyforma színű vezetékeket is. Mindegy melyiket használod, azonos potenciál. :)
-
Akkor nem olyan bonyolult. Színre színt. :) Vezérlő tápfesz: 9-es lábra az F1-es biztiről (20A) Piros madzag Gyújt. kapcs utáni tápfesz: vezérlő 3-as pont F20-es biztosíték (10A)Fekete vezeték Barna vezetékek: test Innen minden vezeték párhuzamos kapcsolású, vagyis összesodrod az azonos színűeket és a vezérlő adott pontjára kötöd! Ezek a madzagok a motorokból jönnek: Fekete-sárga motorok direkt szála------vezérlő 7-es pont Fekete-piros motorok direkt szála------vezérlő 8-as pont Barna-piros zárt állapot ------vezérlő 2-es pont Barna-fehér nyitott állapot ------vezérlő 5-ös pont A kulcsos kapcsolók: Vezető oldali ajtó Piros-sárga: egyenesen a vezérlő 12-es pontjára Fekete-kék összekötni a többi motor azonos színű szálával (nem megy a vezérlőre) Ismerős? :D
-
Vezetékköteget is vettél hozzá, vagy csak a vezérlő és a motorok vannak?
-
A fedél lepattintás a gyenge pontja..... :D Holnap még vagy? :) Szoptam egy jó nagyot a tolókapummal. Letört a 8-as csavar feje, ami a lánckereket a hajtómű tengelyén fenntartja. :D Félig szétszedtem a kaput, hogy hozzáférjek, de így is csak kanyarfúróval fértem hozzá. A kiszedőt is abba kellett befogni, mert olyan sok hely van ott. Eltörtem vagy 5 db 3-as fúrószárat mire elég mély lett a lyuk..... :D
-
Túlélte? :D Szombaton oda is adhatod cserébe a cuccokért..... :D :)
-
Gondolom kicserélte volna, de bukom a futárt. Így praktikusabb volt. Biztosra mentem :D :D Milyenek a nők.....asszony most közölte, hogy neki is kéne a corsára :D hogy duplán kelljen futárt fizetni. Az a szerencséje, hogy újra kell rendelnem, egy füst alatt megjön a kettő :D
