Breki
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Breki
-
Nagyon köszönöm a felajánlásokat remélem nem lesz szükség rá, hogy igénybe is vegyem, de még most sem tudom hogy érlek el benneteket Ja, mielőtt elfelejtem: szívesen elfuvarozok bármit a fent említett útvonalon, ha valaki küldeni szeretne valamit a másiknak, csak szóljatok időben, hogy feltudjam venni a csomagot
-
Sziasztok! Ma reggel melóba menet új dilije lett az autómnak. Egyszer csak kinyitotta a központit menet közben ( rablásgátlós az az átkozott riogató) majd a második fék után ismét lezárt. Nemsokára ismét kinyitotta, de akkor már megbolondult minden műszer összevissza villogtak a műszerfalfények, a kijelző és úgy elkezdett rángatni, mint egy gyújtáshibás benzines :D ugyanakkor a hátsó ködlámpa visszajelzője teljes fénnyel kigyulladt, pedig a lámpa sem volt felkapcsolva! Első körben megnéztem az akku és a generátor vezetékeit, majd a bal hátsó lámpa stekkerénél a vezetékek állapotát. Látszólag minden rendben. A rángatás és villodzás zárlatra utalna ( pl. sérült szigetelésü vezeték odakoccan valahol a kasznihoz) de akkor mitől égett a ködlámpa visszajelzője. Találkozott már valaki ilyen gonddal? Van valami tippetek? Hazafelé már nem csinálta. Elárulom bevagyok egy kicsit tojva, hétvégén indulunk a kölök osztályával 3 napos kirándulásra Kistarcsa-Székesfehérvár-Tihany-Veszprém-Bakonybél- Pannonhalma-Győr-Tatabánya útvonalon, úgyhogy nagyon szépen megköszönnék néhány gyorssegélyként hívható telefonszámot végszükség esetére. :lol:
-
Egy próbát megér szerintem ha törött a tekercsvég, ha égett akkor nem biztos, mert lehet azért égett el, mert valahol már zárlatos a tekercs
-
kicsit nehezen látható ugyan de ha jól látom nem gányoltak bele. Ha szakadt a tekercs nem hiszem, hogy megtudod menteni, mert ha pont a szakadásnál áll meg nem fog többé elindulni. :D Eggyel még talán, de kettővel....
-
A riogatón levő dátum szerint 2005-ös. Az autóm kb. másfél évet állt garázsban mielőtt hozzám került ( második autónak tartogatták) tehát sokat nem használták. Ennyit tudnia kéne alapból egy relének. De az én problémám azzal a 2 másodperccel van amit a gyártó megadott. Inkább írta volna rá, hogy max. 5A és passz. Ugyanúgy eltudja adni, mert pici, nem foglal sok helyet. Egyébként a maradék érintkezőt leteszteltem : 9A-ig bírta 1 sec-es terhelésekkel!
-
A minap vacakolni kezdett a riasztóm, a jobb oldali index villanás helyett folyamatosan világított ki-be kapcskor. Szétkaptam, kiszedtem a relét ami kapcsolja, kerestem a fiókban egy hasonlót bemókoltam vezetékkel, mert olyat ami befért volna a panel furataiba nem találtam itthon. Visszaszerel , örül, működik. Aztán kíváncsiságból este rákerestem a neten a kiszedett relére - kár volt - és az agyam ledobta a szíjat. A gyártó szerint a terhelhetősége 2×20A max. 2 sec.!!! A riasztó meg kb. 1.5 sec ben villogtatja az indexeket riasztáskor.Én immár 25 éve foglalkozom felvonó vezérlésekkel, gyártom , szervizelem őket ebből kifolyólag rengeteg féle-fajta relével, mágneskapcsolóval találkoztam már, de ilyet még nem láttam. Ennyi erővel azt is mondhatná a gyártó, hogy 100A 2tized másodpercig. Én megértem a spórolást, de ennyire??? :lol:
-
Ha elég széles a szénkefe akkor jól van úgy. Általában 2 lemezkét szokott beérni, azokon belül mindenképp kell mérned valamennyi ellenállást! Ha szakadást jelez akkor kampec. Nem hiszem, hogy otthon házilag megtudod javítani. Esetleg egy ügyes tekercselő még megmentheti szerk.: upssz, zotya megelőzött, kb. ugyanazt írta :lol:
-
A szürke valszeg egy kondi, a kék meg egy varisztor mindkettő zavarszűrésre van benne nem hiszem, hogy az a baj. Nézd meg, hogy a szénkefék rányomódnak-e a kommutátor réz lemezkéire. Ha igen akkor lehet a tekercselés. Ellenállásmérővel mérj rá a réz lemezkékre kb. egymással szemben vannak a tekercsvégek. Néhány ohmot kell mutatniuk.
-
az enyém isuzus, de sajnálnám kipróbálni . 130-nál sztrádán semmivel sem hangosabb, mint az 1,8-as volt csak kicsit lomhább, de ha odalépek neki érezhetően húz még, pedig mi is túl vagyunk már a 180000-en. Ahhoz képest most járok 4000-nél az olajcsere óta és még nem kellett utánaönteni. Pont a min és a max között van féluton. :lol:
-
lehet azt szilozni, csak nem mindegy mivel!!!! Nekem van benzin, olaj és saválló szilom, az előző astrám benzintankját ragasztottam meg vele. Elvolt repedve egy ponton és ha fél tank fölé tankoltam szivárgott a benya. 2évig volt még meg utána és ezzel nem volt több gond. gyorsszervínek indult aztán úgy maradt :lol: Ja és persze nem tartalmaz ecetsavat, mert azt meg a fémek nem szeretik.
-
Az F-14-15-21 biztiket mérted már bekapcsolt gyújtásnál? Bár az enyém öregebb, de engem a "15a" vonal (nem azonos a sima 15-ös vonallal!) szórakoztatott, mert a gyk-nál laza volt a saruja. Az előző tulaj megoldotta egy röv zárral a mellette levő maxi biztiből, de ettől kikapcsolt gyújtásnál is ment a belső venti. Ha kivettem a röv zárat nem ment a vízhűtőé sem. Erről a vonalról megy a ventik vezérlése szerintem nálad is.
-
előbb-utóbb jön valaki aki ért hozzá, az enyém C18NZ motor...volt <_<
-
tavaly én 5e-ért vettem bontóban vadi újat, de már korábban írtam, hogy van egy felesleges alapjárati motorom TPS jeladóval együtt,( a dízelhez nem kell :lol: ) amit szívesen felajánlok, ha szükség van rá. Nem kerül semmibe, csak azt lenne jó tudni, hogy az 1,8-asé megegyezik-e a tieddel? Anno a zacsin csak annyi volt, hogy "fastra"
-
nekem kifejezetten tetszik. Nagyon szép. :lol:
-
köszi, remélem jó bele, mert sógorhoz jövő héten hoznak bontásra egy omit és úgy tudom a műszerfal még komplett. Ma kipattintottam a magasságállító helyén a vakfedelet és nicsak, ott van mögötte a stekker, motortérben a lámpák alatt gyanúsan sok a vezeték, némi turkálás, hoppá egy stekker, másikoldalon mégegy. Előkotortam a garázs mélyéről a hozzávaló motorokat így már csak a kapcsoló hiányzik és lesz magasságállítás, bár nem lenne szükséges, mert liftes a hátulja, de ha csak ennyibe kerül... :lol:
-
nem tudja véletlenül valaki, hogy az a omi lámpamagasságállító kapcsolója megegyezik-e az f astráéval?
-
az első nagyon szép, a második már nem annyira. én ilyet kaptam a készlethez. 2 kapcsolható térképlámpa van benne
-
no itt van Így már biztos egyértelmű
-
azért tűnik sűrűnek, mert az alsó 2 led ellenállását is felvittem oda. Holnap csinálok képeket róla, ha ez megfelel <_<
-
jobb klikk ---> kép mentése :lol:
-
van forrpont a vezetékek számára is csinálva külön. Nem muszáj technikát használni csak így szebb
-
ha van lézernyomtatód akkor max. 1 óra múlva már forrasztgathatod :lol:
-
ez nekem is szemet szúrt már, főleg pl. az ablakelektronikáknál ahol még a 2A is erős túlzás lenne
-
Novyy egyébként ehhez mit szólsz?
