Béca

Ez nem hangzik rosszul. Lehet, hogy beleinvesztálom azt a 2500 + posta pénzegységet. Én lassan már nem tudok mire rágyújtani, mert a kocsi elviszi a cigi árát :D

Úgy látom OFF-os hozzászóláshoz nem sok komment érkezik. B)

Üdv Mindenkinek! Most futottam végig a tegnapi "vitátokat". Nem rég óta vagyok Opel tulaj, de ez az oldal nagyon megtetszett az azonos érdeklődés és a sok hasznos dolog miatt ami rajta található. Kérelk benneteket, hogy ilyen gyerekes vitákkal ne romboljátok le bennem azt az illúziót, hogy ez egy remek oldal remek emberekkel. Tegnap egyébként ráindultam a vaterás könyvre. Kezdem egyre jobban megszeretni a kocsit, és tényleg igaza van annak a hozzászólónak, aki azt írta, hogy sok-sok pénzt lehet megspórolni azon ha magunk próbáljuk karban tartani a gépjeinket. Sajnos nekem nem sok a tapasztalatom ezért van szükségem minden segítségre. Persze én is szívesen átülnék egy szalonból kihozott zsír új autóba, de anyagiak hiányában be kell érnem ezzel ami van. Ez nem panasz, mert nagyon megkedveltem már, tényleg! Ráadásul szeretek is bütykölgetni, csak az ember nem szívesen nyúl olyan dolgokhoz (pláne segítség nélkül) amiket nem ismer. Hát ez egy eléggé OFF hozzászólás volt, de nem baj talán a moderátorok elnézik nekem. Egyébként találtam egy miskolci srácot a neten aki valami szoftvert árul (Autofitt) amit állítása szerint a szervízek is használnak 2500 HUF-ért. Ismeri ezt valaki? A 2500 HUF nem tűnik soknak, de vajon mit adnak ezért a pénzért?

A fekete dobozban találtam 2 biztit (10 és 30 A) és három relét, a biztik jók...

A 12 Volt nem jött le a vezetéken. Mi a javaslat? Talán biztosíték? Melyik bizti tartozik ide? A fekete dobozban találtam 2 biztit (10 és 30 A) és három relét, a biztik jók...

Azt esetleg mail-ben megkaphatnám?

Na meg aztán olyat se nem találok a nyeten, hogy szerlési kézikönyv. Tud valaki esetleg tippet '93-as Astra Caravan-hoz (motor 1,7 diesel, motorkód: 17DR)???

Persze, nem is a gázolaj problémára gondoltam, hanem a motornak egy kis kedvesség. Sajna garázsom nincs és nem lenne hülyeség ha pl egy időkapcsolóval reggel indulás előtt mondjuk egy fél órával előmelegítené a vizet. Biztos örülne neki a motor, meg én is ha hamarbb lenne fűtésem.

Köszi az infókat. Használt már valaki ilyen kütyüt? megéri beszerelni/beszereltetni? Ill. egyáltalán megoldható az Astránál?

Igen, a garázs szupi lenne, de hát nem olcsó dolog még egy féltetőt sem összerakni. Most az eletromos vízmelegítő beszerelésén gondolkozok plussz egy takaróponyva. Gondolom már ennek is jobban örülne az autó így télvíz idején. Most éppen ez után a vízmelegítő után keresek a neten, sajna kevés sikerrel. Van rá ötlet, hogy hol találok ilyet? Esetleg van valakinek gyakorlati tapasztalata a használatával kapcsolatban?

Jó reggelt mindenkinek! Azoknak akik pénteken jelen voltak: A szerelő szerint megdermedt a gázolaj a rendszerben, történt egy rendszertakarítás és egy gázolajszűrő csere, persze meleg garázsban és 5.000 Ft + a szűrő áráért meggyógyult a technika. Jelenleg többek javaslatára (bizonytalan mennyiségű) benzint locsoltam a tankba és most jónak tűnik. Rermélem tényleg ennyi volt csak a gond. Egyébként az előzőekhez hozzáfűzve: 1x én is próbáltam alpesi csodát, de íyg visszagondolva nem volt semmivel sem jobb mint a mostani 150 HUF-os gázolajom benzinnel bolondítva és az alpesi volt akkor majdnem 270 HUF. Régi tapasztalattal rendelkezőktől kérdezném, hogy ők mire esküdnek a deremedés elleni védelem terén?

Na a technika teljesen megadta magát, és már tréleren utazik a műhely felé. A szaki szerint nem veszi fel az üzemanyagot, le kell légteleníteni. Remélem tényleg csak ennyi. remélem hétfőn már jobb hírekkel ülhetek a gép elé.

OK, és előre is köszönöm, meg az eddigi online segítséget is!!!

Ha más nem bemegyek a grillcsárdába és magamat gyógyítgatom:) Bár nem tudom, műxik-e még a hely? Egyelőre ezeket a dolgokat megoldom. Legalább is remélem, de a tavasszal műszakis lesz a masina, előtte mindenképpen meg akarom nézetni valami korrekt szakival. Féle, hogy a futómű is elvisz majd pár forintomat. Vétel után kapásból ráment a kocsira 180 e. De még most is tudnék mit hozzátenni. Szóval alkalom adtán jöhet a tipp a szerelőre!

Na, akkor ebéd után elfoglalom a céges garázst és gázolajszűrő csere + ékszíjfeszítés. Ha nem boldogulok, akkor áttolom a masinát Tápiószecsőre, az nincs messze Jászberénytől:)

Még egy dologban kérném az ötleteket! Vásárlás után ékszíj csere is történt. De sajna azóta is úgy visít mint a fene. állítólag Opel betegség, hogy nedvességet kap a szíj és amíg ki nem szárad menet közben addig visít. Kicsit hülyén hangzik nekem ez a magyarázat. És néha a töltés lámpa is világít, de csak halványan (mintha csak a háttérből átvilágítaná egy másik izzó) Szemmel alig lehet látni, csak közelről, és elég ritkán. Nem tudom, hogy az ékszíj feszítés segít-e a dolgon? Egyáltalán mennyire kell az ékszíjnak feszesnek lennie? Kézzel próbálve, nekem elég feszesnek tűnik, szóval nem lötyög? Hogyan lehet feszíteni rajta, és meddig kell?

na 1350-ért hozzájutottam az új szűrőhöz. Azt mondta a bótos bácsi, hogy valami "felcsavarós". Remélem jót vettem. Mondtam neki motorkódot, megnézte a gépbe és ezt adta. Most ha én megbontom a szűrőházat akkor ott dőlni fog a gázolaj? Mert akkor lehet, hogy nem a céges garázsban csinálom, hanem marad az udvar. Nem akarok a főnök orra alá gázolajat törni:)

Nagyon köszi Laleekirály az eddigi segítséget, megyek átugrok az ótósbótba, aztán megpróbálkozom a lehetetlennel. Van esetleg még vmi trükk amire ügyelnem kell? Pl. kell a szűrőházban esetleg valami tömítést is cserélni?

A gázolajszűrő abban a fekete henger alakú dobozban van a "falon" amibe belemegy egy cső (gondolom a tankból) és ki is jön egy cső amiben van egy átlátszó kis tartály amiben gázolaj van? Illetve: mettől meddig kell megbontani a rendszert? A szűrő kb. mennyit kóstál magyar forintban?

Köszi az eddigieket! Nem vagyok egy műszaki zseni, de azért láttam már csavarhúzót. Szerintetek ezt most gyorsan a cég udvarán ilyen időben meg tudom tenni (mármint, hogy leszedem a csövet és mondjuk kifúvatom valamivel) Vagy hívjak trélert + szakembert és vitessem el a "halottat"?

Sziasztok! Béca vagyok. Viszonylag új Astra tulaj. A gép '93-as 1,7 diesel (17 DR motorkód) Caravan. Kb. 2 hónapja van nálam, és most kezdem megismerni/megszeretni B) Vásárláskor a kötelező dolgokat kicseréltettem benne (olaj, szűrők stb.) Állítólag 4 éve volt motor generálozna. Ma reggel viszont érdekes dolgot művelt a drága. Már javában meleg volt a motor (kb. 20 kilométer volt már benne), amikor hirtelen nem reagált a gázadásra, leesett az alapjárat majd egyszerűen leállt. Újraindításnál nem volt gond, de felpörögni nem tudott továbbra sem. Alig tudtam begurulni vele a melóhelyre. Most nem is merek hozzányúlni, nehogy valami komolyabb baja essék. Nekem úgy tűnik, mintha nem kapna elég naftát, mert szinte abszolút nem reagál a gázpedálra. Egyébként úgy tűnik, mintha el lenne tömődve valahol az üzemanyag rendszer. Egyébként gázolaj van benne:) Szóval teljesen tanácstalan vagyok és elkeseredett. Tudtok a leíráom alapján valami okosat mondani? Egyébként a héten volt benne termosztát cserélve, mert a fűtése sem volt igazi, de nem hiszem, hogy a cserének köze lenne a ma reggeli esethez. HELP PLEASE!!! Köszi előre is mindenkinek!