Béca

Azt nem lehet "felszabályozni", mint a régi Trabimon fékdobot? Egyébként szemre nem tűnik még csak kopttnak sem a tárcsa

Mostanában azt figyeltem meg, hogy fékezésnél eléggé "beremeg" a kormány, valamint a minap volt egy vészfékezésem és eléggé félre is húzott a kocsi. Ez fék probléma vagy a lengéscsillapítók ették meg a kenyerük javát? Én a futóműre/lengéscsillapítókra gyanakodtam először, de a félrehúzásból arra következtetek, hogy a fékek sem egyformán fognak. A lengéscsillapító csere egyébként is be volt tervezve a tavaszra, ill. a futómű más elemeit is át akarom nézetni. Mik azok az elemek amikre jól oda kell figyelni, és mik lehetnek a hibák 15 éves korban?

Minap azt olvastam a Jav. Kézikönyvben, hogy a váltómű olajat nem kell cserélni, legfeljebb utántölteni, ha a szint alá csökken. Háát nem tudom... Én 222e km-rel vettem az autót, nem ismerem az előéletét, de feltételezem, hogy 15 év után nem ártana lecserélni azt az olajat. Vélemények?

Ez az, köszi szépen. Sajnos komplett ablaktörlőt (karral és rugóval együtt) nem találtam rajta, csak magát a lapátot, de azért jó kis oldal. Köszi!

Lassan nekem is sort kellene erre keríteni, mert gondolom az előző tulaj nem sokat foglalkozott ilyenekkel. Mekkora művelet ez? Munkában és anyagiakban?

Köszi! Kipróbáltam, remélem látható. A tegnapi témára még nem találtam megoldást (hátsó ablaktörlő) Korábban valaki belinkelt ide a fórumra egy weblapot, és azt írt az illető, hogy ő pl. gyári lapátokat rendel onnan baráti áron. Sajnos akkor nem raktam el a weblapot a kedvencek közé, most meg persze amikor kellene, akkor nem találom azt a hozzászólást a link-kel.

Ez minden típusnál egyforma? Az enyém '93-as 1,7 D, motorkód 17DR. OFF: ezt a fenti adatot hogy lehet megjeleníteni az adatlapon, úgy mint egyeseknél van? Próbálgattam már a beállításokban, de még nem jött össze.

Hát mivel én sem tudtam pontosan, hogy mit is kellene keresni (mivel csak itt a fórumon hallottam róla, lévén kezdő autótulaj vagyok) mondtam neki, hogy köszi hanyagoljuk a dolgot, van még pont elég autósbolt a városban ahol valszeg hozzáértők dolgoznak (Wilker, Unix, Meteor, Start stb) de akkor annyira el ment a kedvem a projekttől, hogy most hanyagolom a témát. Igazából most nem is sürgős a dolog, mert bejött a jóidő, meg mióta benya is van a gázolajban azóta semmi baja a technikának.

Nem rossz gondolat, én legalább a programban tudnék keresgetni ;)

Hát mindjárt itt az ebédszünet, majd megvizsgálom. OFF: Hétvégén bementem helyi (jónevű) autósboltba megérdeklődni a gázolajszűrőben lévő fűtőpatront vagy termosztátot vagy mifenét (itt a fórumon írtatok róla nekem a múlt héten okosságokat, amikor szívtam a megdermedt gázolaj miatt) az eladó ürge azt sem tudta miről beszélek, engem hívott be a pult mőgé és ültetett le a gép elé, hogy keresgessek és ha megtalálom rendeljem meg. Azt hiszem ebbe a boltba nem fogok többet bemenni B)

Lakhely: Jászberény, legközelebbi ismert bontó Szolnok (kb. 50 km) Egyéb megoldásig, lehet, hogy a kart fogom még alakítgatni

Egyébként a kart próbáltam hajlítani, de akkor is kellene a rugó szorító ereje, mert az üveghez hozzáér a lapát, csak nem feszül hozzá, így csak maszatol.

sajnos nagyon kezdő autós vagyok még, így nem volt még időm bontókat felkutatni a környéken. Helyben tuti nincs egy ablaktörlőért meg nem biztos, hogy megérné kocsikázni vidékre, igas sok okos dologra szükségem lenne bontóból, de várom a jó időt, addig gyűjtögetem a forintokat is hozzá. A rugó buherálás eddig nem jutott eszembe, de jó lenne egy alternatív megoldás a szekrényen, hogyha mégsem működne. Egyébként alapvetően a rugók anyaga elég rideg ahhoz, hogy csak úgy formálni lehessen őket. Azért is rugók B)

Nem tudom ez-e a megfelelő topic, de felteszem kérdésem: Neten hol tudnék Caravanhoz ablaktörlőt rendelni? Kompletten kellene a kar rugóval, esetleg csak a rugó. Szerintem a mostani rugó el van gyengülve, és nem szorítja hozzá a lapátot eléggé az üveghez, ezért csak minimális foltokat söpör le. A lapát egyébként tök új, tehát kizárt, hogy az a szar. A rugón érezni is, hogy semmit nem "húz". Azért kersek a neten, mert szerintem autósboltosok nem szívesen szaroznak ilyen bizbaszokkal B)

A baj ezzel csak az (nálam legalább is az volt), hogy annak a zsalunak a szivacsos (vagy gumis?) pereme már annyira el van fáradva, hogy a ventillátor simán képes kifújni mellette. Én betömtem úgy rongyokkal, hogy a rácsot alig tudtam visszatenni B) . De a hétvégén tesztelni fogom, hogy a termosz csere után nem-s már esetleg langyi levegőt fúj be. Az azért nem volna rossz... Ha mégsem akkor tavaszig rongy + szivacs vissza a rendszerbe