mr. bb

y17dt isuzu 2000es évj.

ha a kocsi elölrefele dől és oldalasan anyós ülés felé, akkor a mutató majdnem 4ed tankal kevesebbet mutat ,otthon állandóan ilyen pozícióban állok 4ed tankal érkezek reggel villogó lámpával megyek de 2 km alatt helyre áll, ha már vészes mennyiséggel állok le a kkor inkább farral állok és akkor többet mutat és biztos el tudok jutni a kútig a régi autómnál sokszor nem jött össze , kocsinélkül kellet mennem a kútra kannázni. ezzel inkább nem szórakozok .az előző szívó benzin volt kifogyott néhány indítás és ment ennél nem tudom mia helyzet ,mert hallottam hogy nagy gáz ha kifogy.

2000 évj y17dt 40e km fékcserék elöl hátul, felújítva a bal hátsó nem is fog állandoan leveri az autómatikát a jobb még fog(tárcsásítanom kell) önhibábol központi zár vezérlő 10 hátsó leng csillapító állítható 55e motorfőzés170e, generátor és szervóvezérlő 35e,önindító kefecsere 15e kipi kopi motorvezérlővel még semmi nincs. fűtésem tél elött javítani kell, kutyacsontok nem bírnak fél évet. hiba üzenet van ha tolom neki de nem befolyásol semmit amikor wessz bekötötte a tempomatot mondta hogy valami alkatrészt ki kéne cserélni elektronikusra és akkor nem dobna hibát de nem tudom már mit. ja és a tankomban leledzik egy marmon kanna csőrére való szűrő na e miatt 2-2.5 liter után leold a kútfej ezt is meg kéne oldanom. klíma rendben tölteni kellett ,kompresszorra azt mondták lassan vége de még bírja szaki az javasolta 3000/perc fölött kapcsoljam ki ja az extrák sora na az fáj kicsit sokba biztos van már annyi amit a szerelőknél hagytam gyári xenon nem ajánlom senkinek nagyon rossz, gyenge de jól néz ki ülésfűtés b e kéne szerelni lámpamosó kéne a gyári reléje és tuti volna króm csíkos rács színrefújva sárfogó gumik szélterelők szárny , szemöldök színrefújás ok hátsó el.ablakok javítókészletet most találtam az EB en ha valakit érdekel ködlámpák másik lökös kapcsoló ajtóba való lámpák irmcher váltógomb tempomat állítható sebességű integetés össze kéne rakni csomiháló világítós napellenző szigorúan a mamának és még hol a vége talán egyszer összejönnek sibeda opc cuccok komoly felnik 17˝os kipufogó oldal légzsákok bőrbelső kipörgésgátló ez a kocsi lesz még 10 évig biztos ahogy állnak a dolgok mostanság

hali multkor volt egy kis próbálgatás villogó üa visszajelzö után ismét elkezd világítani a lámpa és még mentem 15 km ert, remegő lábakkal irány a kút a mutató lemegy az utolsó piros csíkig

haverom elsőgenerációs crx ébe volt ilyen abba pont elég volt de egy nagyobb kocsiba nem tudom hogy jó lessz e írd meg hogy milyen hogy szól az én karavánomba betettünk egy 1000wos jbl gyári ládát alpine 700w os erősítővel és kevésnek tűnt a hatás haverom audijába a6 szivar kombi 2 láda van és nem a legjobb kombikba mindig elvész a lényeg a bizsergő fejbőr és minőség

nem tudom hogy nálad hogy lehet egy sima gumicső jön ki a küszöbből? a végén kellene lennie csatlakozónak ami bemegy az ajtóba lévő fogadóba kék peremnek kéne látszania az ajtón kívül de ha nem akkor valami szerintem nem gyári megoldás leledzik nálad

vateráról vettem de másik kábelkorbács is kellett az ajtókba és az egész beltérbe a srác pécs és a horvát határ között lakik már meg nem mondom hol . opel vectrában és omegában jól felszerelt típusokban az ajtókba bele van építve egy kis lámpa ami ajtónyitásnál világít nagyon tutin néz ki

van benne gáz, klímakompresszor bekapcsol gyengül a motor ha bekapcsolod a klímát

kb két perc alatt bővíthető a gyári csatlakozó ha már ki van bontva hátsó csatiknál, tekerd ki az ülés két hátsó csavarját majd döntsed oldalára, a küszöbtakarót pattintsad le a b oszlopba itt mennek be a kábelek csatlakozó széthúzása megfogod a csatlakozót leveszed a szürke gyűrűt ,szemből nézve a csatit látsz két oldalt egy egy kis fület kibiztosítva kicsúszik a csatlakozó belseje két kis patent kiakasztásával már dugható is bele a kábel. egy drót segítségével a gumin áthúzható a kábel . az ajtó belsejében lévőcsati ugyan ilyen módon szedhető szét. az elsők is ugyan ez. egy kis teknika kell hozzá érdemes beszerezni gyári csatlakozókat és azokból pótolni könnyebb én hétvégén szereltem be vectra lámpákat az ajtóimba hátra következő hétvégén meg előre fogom tiszta luxus fílingje (csak Magyarosan)van

sziasztok nekem nem vectrám van de érdekelne hogy az ajtóba szerelt lámpák ugyan úgy világítanak mint a hátsó kapaszkodóban lévő kis lámpák bármelyik ajtó nyitásakor égnek vagy csak a kinyitott ajtó lámpája ég . köszi a segítséget

na tegnapelőtt este megint produkálta magát vissza a szerelőhöz nála megint hibátlanul indult, levette az önindítót és kicserélte a szénkeféket, 10év alatt egy kicsit szétkoptak valószínűsíthető ez volt a hiba forrása. remélem. most olyan könnyedén és csendesen indul a paripa hogy nem győzök gyönyörködni a hangjában. 15000 ropi volt a csere kicsit mélyen érintett.megzavarta a költségvetést de remélem tényleg ez volt a gond.

elnézést minden kicsitől és nagytól. na én néztem el a lámpa égett csak a helyzetjelző nem a bizti volt rossz a helyzetjelzőknek. a többi rendben volt a műszerfalon minden világított ahogy a nagy könyvben meg van írva gyujtásig. indításnál még egy kis áram leesés sem történt ugyan úgy égtek a visszajelzők minden elektromos berendezés működött lámpák beltér izzók központi és egyéb lehúztam a szerelőhöz este a kocsit ,reggel hívott hogy 8adszor indítja és hibátlanul működik most működik kiváncsi vagyok mikor produkál megint valamit jómultkor beindítottam nem volt szervó és töltés leállítottam és utána megint jó volt komoly igazi öngyógyító ilyen kéne mindenkinek ez csak vicc. kezdem unni már ezeket a kis hibákat.addig jó amíg kicsi- utánna meg jöhet a mély zsebbbenyúlás

sziasztok érdekelne hogy tapasztalt már valaki hasonlót a kocsit leállítottam ált 20 percet és nem indul gyujtás van első lámpák nincsenek indító nem teker mi a asz lehet

hali tapasztalatból írok neked nem kis szívás elött álsz baloldalt a géptető nyitás karjánál kell leszedni a műanyagot 1 csavar fogja ott találsz egy nagy csatlakozót.a zöld fedelet elmozdítva oldod a kötést . kibelezed a kocsit: ajtókárpitok ,ülések ,középbox ,csomagtér, küszöb lécek, biztonsági öv takaró, műszerfal kimozdítás,tetőkárpit leengedése a napellenzőknél, ugyanis neked teljes kábelkorbácsot érdemes cserélned ami a 4 ajtóhoz a tankhoz és a hátsó lámpákhoz megy de ez megy a belsővilágítás okhoz is ezért kell leengedni a tető kárpitot is.ja és mind a 4 ajtóba másik kábel korbács kell olyan korbácsot vegyél amiben benne vannak az oldallégzsák, ülésfűtés, hátsó kapaszkodóban lévő lámpa ,4 elektromos ablak és el tükrök kábelei. de lehet hogy nincs előkészítve a biztosítéktáblád sem akkor meg a műszerfalat ki kell szedni és cserélni kell a motortérbe kimenő kábelt, vagy elektromos szaki felbővíti a táblát én már átkábeleztem a saját kocsimat mert nem voltak benne az a hátsó csipogók és elektromos ablakok csipogóhoz csak ajtón belüli kábelt kell cserélni de olyankábelt érdemes venni amiben már elő vannak készítve az e ablak kábelei. csatlakozók bővítése is megoldható de nagyon oda kell figyelni hogy melyik lyukba dugod a tüskéket ehez csatlakozókat kell venni szétszedni és csak utánna szétszedni az eredetit ne az eredetiben okozz kárt míg rájössz hogy jön szét de inkább teljes korbács cserét ajánlok nem lehetetlen megoldani nekem sincs semmi ez irányú végzetségem de megoldottam 3 nap alatt mire mindenre rájöttem. elszántság és sikerülni fog én azért is szívtam mert kombi hejett 5ajtós kábelkorbácsot adtak kicsit toldani kellett de minden frankón működik ja szerezd be az opel tis-t nagy segítség keresd meg a saját autód tipusát és nézz utánna az x1 csatlakozónak és nézd meg melyik kábel megy a tankhoz írd fel és a megvett kábelen is ellenőrizd eltérések lehetnek bekötéseken belül de a többi ugyanaz lámpa és egyebek bármi egyéb érdekel válaszolok

hali tiéd a kocsi a kis képen, baró kerekei vannak mi a mérete a felninek és a guminak?

vadi új transpoter gyári lengéscsillapító is kopog. hibátlan futómű vizsgálva gépen maga a teló csinálja de nem rontja a teljesítményét ez ilyen.nagy zene és kész igazi orvosság az ilyen dolgokra

lassacskán érik a csere de énnekem akkor van vége az első csillapítóknak amikor felüt de szerintem ez egy kicsit sok idő mire erre a szintre elér ha sovány a helyzeted anyagilag akkor nem hiszem hogy sürgős amíg nem érzel különösebb hibát nem nagyon kell vele foglalkozni de ha kétségeid vannak rázópadon megnézik elöl hátul és közlik milyen állapotban vannak. ha bevizsgálták érdekelnének az eredmények. rossz lengéscsillapító kagylós kopást eredményez a gumi felületén nekem hátsó volt elszállva nem sokon múlott hogy megpusztuljak a haverokkal foltba kopott ki a hátsó gumi a belsőrészén nem is látszott semmi hiba kívülről. 100-160km/h ig turtam hazafele szolnokról hazajövet egy munkából visszaérve a telephelyre 1óra alatt leeresztett a gumi cserénél vettem észre hogy egy fél tenyérnyi folton kiálltak a drótok és a vászon szerű anyag ha ez 160körül durrdefekt nem írogatnék az tuti

sziasztok x20xev motor vezérműjeladója nincs valakinek vagy hogy mennyibe kerülhet választ köszönöm

sziasztok x20xev motor vezérműjeladója nincs valakinek vagy hogy mennyibe kerülhet választ köszönöm

a munkahelyén elintézi szerelők vagy mik de kicsit pontosabban kéne nekem a leírás alkatrészek és tapasztalatok

a sün bekaphatja csak gyári lámpát és mosót lát felvilágosítom hogy így gyári. be lett állítva műszerrel nem vakít senkit csak a kpm ne jöjjön.

sziasztok érdeklődnék egy pár dologról habár én nem omegás vagyok barátomnak van egy x20xev motoros kombija érdekelné hogy lehet e bele tempomatot szerelni vagy digit klímát köszi a segítséget

mosó van de nem mükszik hiányzik a speckó reléje 13E ha venni kell automata szintszabályzás nincs csak belülről a sima sehol nem találtam állítót.