kavics

polírozhatod sokat, max. megtudod mi rejlik a festékréteg alatt :lol:

egy kis segítségre lenne szükségem.... már nagyon régóta fáj a fogam egy ilyen műszeregységre.... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7971361756&rd=1 a kérdésem az, hogy ezt csak simán be lehet applikálni a gépsárkányba, vagy van vele szívás? (ill. lehet-e ilyet m.o-n kapni)

szerintem se rakjál bele nagyovált... ha szép hangzást akarsz akkor semmikéáppen se.... nem lehet vele összehozni normális hangzást (szinpadképet pláne nem) max úgy hogy csak a mély szól az oválokban.. annak meg nincs sok értelme... a megfelelő instal: komponens szett az első ajtókba, láda+ erősítő ha olcsóbbat akarsz akkor szóba jöhet még az aktív láda, vagy a 2 csatis erősítő hídbakötve ami meghajtja a mélyládát... pyleról nincsenek személyes tapasztalataim, de dícsérik, tehát nem lehet rossz..... a nagyovál csak ideiglenes megoldás, és abból is a rosszabb fajta (ha ki akarod szedni ott lesz a lyukas kalaptartó, mígy a ládát egy mozdulattal ki lehet venni)

én az alpinére esküszök... most van beszerzés alatt egy Alpine CDA-9851 viszont egy jótanács: a JVC-t hanyagoljátok... csak a nagyon drágák értékelhetőek a több gagyi és még a hangjuk is szar

na a terminátor üzemmód nekem ma =bekapcs... asszem szabira kell mennem :twisted:

még jó hogy kervárosban van a cég... ha a baross úton lenne akkor melo=0 csak hesselés lenne....

most tervezgetem az új küszöbvédőmet.... a régi ragasztott gagyituningos is jó szoldálatott tett mert megvédte a küszöböt jópár magassarkútól... de az új az pöpec lesz... csak nem tudom mikorra csinálom meg :lol:

mákos szádat! én mé legalább ötig itt punnyadok.... de a végén legalább kitakarítom a kocsimat

hasonló érzések kavarognak a fejemben... miért nincs már este 5 óra? már az összes schwancom ki van a melóval

kiváncsian várjuk a képeket

mostanában találtam csak ide :D

na asszem lemaradtam jópár dologról :(

az enyém (1.2 75le. C corsa) városban 7 L körül eszik, úgy hogy küldöm neki.... autópályán tartósan 150 körül eszik csak átlagban 8-at tankolj bele shellt..... az olcsó benyából többet fogyaszt mert kevesebb adalék van benne.... próba szerencse.... szerintem

az ajtót nagy körültekintéssel kell szerelni (kérezz hifis ismerőst ha van) mert pillanatok alatt megvan a baj.. (törés, repedés) a kárpittartó bolhák pedig egyszerhasználatosak általában, így érdemes beszerezni belőlük..... sok sikert!

egyik haverom járt hasonló cipőben az új corsájával... ráhegesztettek a gyári dobra egy véget és egész meglepő hangja lett... nem olyan mint egy sportdobbal, de jobb mint csak simán :idea:

a motorra.... én legalábbis így tudom....

szia! ha garis kocsiba teszel sportdobot elveszted a garanciát.... kivétel ezalól a márkaszervízben történő beszerelés (az általában a húzósabb fajta árban) én bátran ajánlom neked a zeust. nekem 5 hónapja van fent ( 5 év garit adnak rá) és nagyon jól szól.... magasabb fordulaton sem fájdul meg tőle a fejem :( (igaz pénzben ez is több mint 30 ropi) amúgy nem hegesztenek össze-vissza semmit... nekm méretre meghajlíották a tartókat, aztán rá lett hegesztve a dobra + a gyári kipuff tartókat használom. ( bár azok meg szeretnek lepotyogni)

ne rakass bele! ami olcsó az sz@r, ami meg jó állati drága... énis inkább tekergetem az ablakot.... az ajtóbecsukás nálam már nem problémás.... olyan b@szott nehezek az ajtók, hogy ha elengeded becsukódik magától.... csak győzzed kinyitni :twisted:

holnap csinálok normális fényképet a kocsiról.... :twisted: addig meg egy fóti kép!

én a mélynyomóval állítom :( na jó van benne magasságállító is :( :lol:

Szia Tomi! Egy db ninckneves opeles sapkát szeretnék rendelni: Nick: Kavics köszi!

hali! kis virtuális segítségre lenne szükségem.... nyikorog a bal első keréknél a fék, minden kanyarban (főleg jobbos) kopik is rendesen mert fékporosabb a feléni, és ahogyan néztük jobban is melegszik... köszi előre is.....

nagyon meg kell szerintem nézni. nem azért szoktak venni "erős" kocsit hogy gyök 2-vel császkáljanak...... szerintem nagyon jó ár... kicsit túl jó....

nem tudom hogy az http://www.opel-magazin.hu/ -n fenn van-e...

tanács? hagyd ott a szervízben..... kiolvassák a hibakódot, már ha van....... és akkor te is többet tudsz 8)