kavics

:lol: :lol: érdekes lehet.... kiváncsi vagyok milyen állapotban van.... ha mégis megnézitek nyomtok róla pár fotót? nekem sajna nem 10 percre van :lol:

mi ahelyzet a turbós asztrával? nekem is nagyon megmozzgatta a fantáziám :twisted: Kess! nem rossz a vid... de élőben jobb hallgatni... a biturbó jobbat tüsszent :twisted: :twisted:

hasraütés rulez! :lol: :lol: :D :D a gyártóknál a marketingesek kitalálnak vmi nagy számot... lehetőleg minél nagyobbat :lol: tőlem is szokták kérezni hogy hány wattos, de mindig monsom, hogy fogalmam sincs :lol: bár asszem már utánanéztem... de elfelejtettem :lol: amúgy van a maximális W amit soha nem fog leadni mert leégne kocsistul mint a reichstag ezt szokták zenei teljesítménynek nevezni.. van a valós vagy rms (mérésbeni eltérés van a kettő között) amilyen terhelést már hosszabb távon el tud viselni a cucc.... amúgy ez semmit nem számít... legalábbis nekem :lol: az a lényeg hogy milyen szépen szól, és hogy ne torzítson... ja és necsak tuctuc lejátszására legyen alkalmas

kezelési utasítás skubieren :lol: nekem is csiki-csuki előlapos fejem van és valahogy lehet programozni... az is nagyon szereti a frenetikus győri utakat :evil:

a carstylingon olvastam :lol: onnan tudom :lol: figyi! nem szídni akarom az MNC-t de hááát hogy finoman fogalmazzak nem az a spitzenklasse..... ha így hallgatod akkor ok. nekem nem volt még, csak ismerősöknek, hallottam is... inkább nem írok semmi :lol: ezért no comment :oops:

hali! gyorsan írt cd... csak 4x ... akkor kisebb a valószínüsége hogy beszaggasson.... cd. nem 1 forintos cd-re kell az audiót írni!!!!!! philips, tdk... vagy valamilyen márkásabb cucc .... (ja és nem a cdn uzsizunk!) internetről leszedett mp3-szar a tömörítés ja a fejegység? csak nem MNC-t vettél? NO COMMENT

nekem olyan kárpit van rajta, amitől nem csúszkál.... kész.. a gumipók iszonyat gagyi .... a tépőzár meg felszedi a csomitér kárpitot :lol:

tipp: méresd körbe az összes karosszéria elemet.... sok olyan tigrát láttam már ami szépen néz ki, de 2 vagy 3 autóból lett összehordva..... most nézem a képeket... egészen egybe van... én még alkudnék belőle :twisted:

csak nem a smárt? :lol:

én paráztam a smartba amikor mentem vele..... alig vártam hogy kiszállhassak belőle :lol: :lol: :lol: :lol:

Engem több kocsi is hívogat........ lehet hogy eladósorba kerül a corsa.......

én végleg elvesztettem a fonalat :lol:

ékszíjfeszítő kerék? csak szakszervízben lehet megcsinálni? mert elviszem akkor inkább ismerősömhöz....

nekem is most cserltek vízpumpát... nekem mondjuk szivárgott.... azóta nem vettem észre fogy növekedést (ill. egyszer de az mással magarázható) de mintha hangosabb lenne a motor...

tanulgatnak (vagy legalábbis úgy tesznek) :twisted:

tegnap nézelődtem egy kicsit kereskedésekben, és találtam egy egész érdekes tigrát... a kipuff úgy volt megolva, hogy a küszöbnél volt a cső végigvezetve, és a végén volt a kimenet... elég egyedien volt megoldva, és jó angja is volt ( két további szépséghibája azért akadt: sz@rrá volt már 1x törve, meg 1.4-es volt)

szerintem ami a 100.000 ropi alatti kategóriában ami jó az az alpine, meg egy-két pio.... mást én nem nagyon vennék

nem tudom, de megnézem a szervíz füzetben. énnekem is így rémlik, hogy szervízbe kell vinni....

hali! kezelésit lehet, hogy márkakerben tudsz venni... szervízintervallum 30000km, újabban, régen 15000km volt (vagy 1 év) átlagfogyinak 7 liter körül kell lennie ha nyomod neki városban (3500-4000ig) 8-at csak akkor eszik ha felmegyek pöstre és 160-nal megyek a pályán végig, vagy csak balcsi kaland után.... ha tényleg 1300 km van a motorban, akkor még bejáratós és nem állt be a fogyasztása (bár ezt 1000km-ig szokták mondani)

www.mobile.de + reg. adó+ a többi sallang sajnos rá kellett jönnöm, hogy nem egy akkora ersztés a C gsi mint amilyennek hittem.... szép belülről, jól felszerelt, de több kraftot, jobb gyorsulást vártam tőle.... pölö: Corsa C GSI N.O. ez nagyon olcsó, de általában 2 milka körül szokott kint lenni az ára... ergo nem érdemes behozni, mert itthon 2,3 körül kapsz.. (ez mondjuk 2,5, de régebben volt 2,3 körül is) Corsa C GSI M.O.

a hátsó ülés a büntető pad? :twisted: én csak tt ben próbáltam meg hátra bemászni kevés sikerrel

számlap és a keret a különbség... hol lehet ezt utólag beleapplikáltatni? azért linkeltem be, mert eddig ez volt a kézenfekvő megoldás meg nem tudom honnan lehetne szerválni olyan váltógombot, ami a jobban felszerelt corsákban van (alu asszem) mert az is nagyon bejövős

ismerősöm mesélte... a kollégája nem akarta kihegeszteni a zsigulija küszöbét, ezért betont öntött bele.... na ez a kátrányos is ilyen megoldás... valamit vagy jól KELL megcsinálni vagy SEHOGYANSE. :idea:

mert az volt a kitétel hogy olcsó legyen :lol: amúgy a zajcsillapítás nagyon is sokat számít főleg idősebb 3+ autóknál, ahol a kárpit tartó bolhák kezdenek már elmacskásodni