Pinocchio

NrbyAstraG! Én is csatlakoznék Dom tanácsához. Én tavasszal vettem a járművem. Akkor vigyáztam rá nagyon és nem hajtottam, az eredménye az lett hogy 7 L-t evett, de nem is ez volt a nagyobbik gond. Két hónap kímélő autózás után elkezdett rángatni az autó, kinyomott kuplungnál le is ált. Akkor kezdtem olvasgatni a fórumot, és itt irták hogy az AGR szelep kormolódik el. Vagy szétszedem és kitakarítom, vagy változtatok a vezetési stílusomon. Az eredménye annak, hogy azóta dinamikusan vezetek, idönként alaposan "kikormolom" megszünt teljesen a motor rángatása, igy nem kellett bántanom az AGR szelepet, és a fogyasztásom is jobb lett, hogy nem alacsony fordulaton erölködik a moci.

Sziasztok! Van valakinek használaton kívűli CDR-500-as rádiója? Vagy olyan aminek a hangerőszabályzó gombja jó ehez a tipushoz? Mert nekem sajna nem működik. És kicserélném a gombot vagy megjavíttatnám.

Sziasztok! Én az elmult év tavaszán vettem az autóm, akkor lecseréltettem minden fontosat amit illik egy használt autó vásárlásnál. Azóta beletettem 14 ezer km-t és a fogyasztással egész megvagyok elégedve(az aláírásban az átlag a 14ezerre vonatkozik). Nemrég cseréltem olajat, és bár rendszeresen ellenörzöm a szintet, 12 ezer km alatt elfogyott 4 dl olaj (könnyező kuplung oldali főtengely szimering mellett, de a szerelő azt mondta, ha nem jelentős az olajszivárgás, akkor majd ha egyszer kuplingozni kell kicseréljük). Gyári 10w-40 eset használok. Ami nyugtalanít, hogy az olajcserével, nem mult el a motortérből halható kattogó, csattogó hang, amire azt mondták, a hidrotőkék az olaj miatt. Van valakinek ötlete mi lehet?

Ez engem is érdekelne, mert nekem sem tetszik az egyszemű.

Ma beleöntöttem a hűtőtömítöt az autóba, ha már az olajat nemtudom lecserélne a fránya csavar miatt. Most várom mi történik. Eláll a szivárgás vagy nem. De lehet új álja a helyit. Meglátjuk.

Szia! Ugyan ez történt velem amikor megvettem az autót. Egy hajnalban mentem dolgozni, és előzés közben elhalványult minden külső, belső világítás, rádió kijelző (de a rádió szolt tovább) lassult az autó, és pár másodperc és visszajött minden. Ezt csinálta többször a munkahelyig. Ott akkusaruk le, megcsiszol, WD-40. Onnan elvittem egy ismerősömhöz, megmérte a generátort, akkut, de semmit nemtalál, hibakód nemvolt, szerinte az akku sarunál vol rossz érintkezés. Utána ahogy jött a hideg idő csinált olyanokat, hogy indításnál lenullázodott a napi számláló és az óra, majd egyre nehezebben indult. Nekem akkumulátort kellett cserélnem. Cellazárlatos lett, és ahogy az alján mozgott a levált darabka ugy néha csinálta a hülyeségjét. Kicseréltem az aksit, azóta semmi bajom nem volt vele!

Hát amint megtörtént az olajcsere megtudom. Én már ma lecseréltem volna. De azért köszi.

Hát igen! Úgy készültem, hogy én cserélem ki, vettem torx hegyeket, de hiába, nem mertem eröltetni mert a profil már megkopott, és amekkora erővel poróbáltam megkellett volna indulnia. És a továbbiakban én szeretném cserélgetni, ezért veszek egy újat bele. Mert elég hamar belemegy a 10 ezer km. Tegnap este fura kattogó, vagy kopogó hangra lettem figyelmes a motortérben járó motornál álló helyzetben. Ahol az olajat veszem azt monták, valószinű a hidrotőkék. Én nemtom. Minden külsó alkatrészt megnéztem, nem azok rezonálnak be.

Köszi! Annyiért tényleg érdemesebb kicserélni. De majd szolok az emberkéne ne tépje már meg annyira, hogy a profil szét menjen benne, és itthon ne lehessen levenni. Amúgy jobb menetes, igaz?

Sziasztok! Bevásároltam olajcseréhez, "neki is estem mint Tóth a talicskának". csak hogy az olajleeresztő csavart úgy meghúzták a szervízben, és a belső profilja annyira el van már kopva, hogy nemtudtam kicsavarni. Gondoltam most még a szerelővel cseréltetem le, hogy had szenvedjen ő vele, ha már úgy meghúzta. De szeretném kicserélni, és érdeklődnék mennyibe kerül egy leeresztő csavar.

Sziasztok! Tavaly 5 liter olajat vettem cserére, abból megmaradt 1.5 liter. Ha most veszek hozzá olajat (ugyan olyant) össze önthetem? Mert akkor idén nem vennék 5 litert, hanem csak 2-őt. És az olajleeresztőnél mekkora a réz alátét? Mert kicserélném azt is de igy nemtom előre megvenni. Z16Xe 2002 G astra

Sziasztok! Köszönöm az információt! További szép napot!

Mert ha jó láttam réz,de nem biztos, és a két fém találkozásánál egy vékony oxid réteg nagy szigetelést jelent rádió hullámoknál. Én már azon voltam, hogy kidobom a gyári CD-s rádiót. Mert ahogy kiértem Fehérvárról, a Fehérvár rádió már sistergett, és kevés adót tudtam befogni. Akkor mondta eg villamossági ismerősöm hogy nézzem meg az antenne csatlakozásait, és én a Rádiónál keztem, ott minden oké volt, akkor megnéztem a tetőantennát kicsavarva, és fehéres szinű oxid réteg volt rajta, drótkefe, majd WD-40 és tökéletes lett. Azóta itthon Velencén (Fehérvártól 25 km) tisztán vesz minden adót, olyanokat is amit elötte nem! Csak a WD-40- el óvatosan, mert én azt vettem észre hogy az antenna alatti tömítés nem szereti, tehát csak éppen a menetre picit!

Kívüéről kicsavartam az antennát és ott.

Sziasztok! A vaterán láttam 2,6 cm magas króm betüket. Azt irták: stabil, erős öntapadós ragasztó van rajta. Csak félek ha felrakom, és esetleg egyszer le kell szedni, akkor leszedheti a festéket? Vagy az ilyen feliratok leszedésének van saját technikája? Üdv: Pinocchio

Szia! Nekem az ősszel jelentkezett ugyan ez. Én kicsavartam a tetőantennát és egy pici WD-40-et kapot a réz menet. Azóta tökéletesen szól, szépen, tisztán.

Köszönöm a gyors reagálást. Járok vele hosszab távot is. Gyakran megyek 150- 200 km-t. ( le a Szerb haráthoz a Nagyimhoz :D ) De a 10 km-s szakasz alatti táv az napi szinten van. Az előbb kihagytam hogy mosóban volt az autóm, és azt vettem észre hogy a külsű tükörlap mögűl kilóg valami, megdöbbenve vettem észre, hogy az egy majdnem tükörlap méretű harmónika szerű tömítés egy darabja. Gondolom az elektromos tükör miatt van benne ez a tömítés. Bár lehet ez nem is az amire gondolok. Szerintetek?

Szia! Sikerült megállítanod a folyást? Mert nekem a hűtőm szivárog és gondolkodom, hogy kicseréljem, vagy megkíséreljem a hűtőtömítőt. Illetve a többiektől is arra várnék választ hogy mi az ideális olajcsere periódus egy 1.6-os 16 szelepes verda számára. Én most 82000 km-nél járok, vele. Legutóbb 70000 -nél cseréltem. Az utóbbi időben sokat használom, rövid, 10 km-es távon és már most megérett a cserére a színe alapján. De olajcserétől olajcseréig utántőltés nélkül kibirja. Az a kevés ami elmegy az a váltó oldali főtengely szimeringnél. Szerintem azzal nem ártok neki, sőt, ha 10 ezres periódussal cserélem az olajat és a szűrőket. Üdv: Pinocchio :lol:

Mennyi fagyállót vesz fel a verda?

Nézegettem már ott 8-10 ezerért van is de a képen össze vissza van verve. állítólag 17 ért van új. A szerelő azt mondta ezt a tipust, a műanyagházast nem lehet javítani. És inkább bedobok egy újat mert a javítás vagy sikerül vagy nem. Akkor a motor és a váz között kell kiemelni?

Szia! Köszönöm a gyors tanácsot. Gondolom előre fele kell kivenni, vagy a motor fele? Mennyibe került a hűtő neked?

Sziasztok! Valaki cserélt már hűtőt G-Astrában? Sajna én elötte álok, mert elkezdett folyni. Az enyém Z16XE klímás. A klíma megbontása nélkül ki lehet venni a hűtőt?

Ha rákötöm a szintjelzőt, a müszerfalon vagy hol jelzi az alacsony szintet?

Sziaztok! Valaki megtudja mondani milyen célt szolgál a kiegyenlítő tartály mellett levő csatlakozó?

Szia Ha jól gondolom azért irtad le a - klima és + klima Katalogus számokat és alkatrész számokat mert nem egyeznek. Nekem klímás van.