Pinocchio
-
Hozzászólások
139 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pinocchio
-
Sziasztok! megtudja mondani valaki, hogy a képen látható érzékelőnek pontosan mi a neve? És hogy mibe kerül? http://kep.ivpicture.hu/96099.jpg
-
Ezt nem cseréltem, hanem ez egy spirálszerűen feltekert huzalellenállás ami egy helyen elégett. Fogtam összeigazitottam, és egy vékony fém csövet ráhúztam, majd összeroppantottam.
-
Nem úgy gondoltam ezt a ventis dolgot hogy állandóan megy. ha az autó áll, akkor megy folyamatosan a venti. Persze azt én is vágom, hogy ha pl autópályán repesztek kiló 40-el akkor felesleges mennie a ventinek és lekapcsolja. De azért köszike! ;)
-
Hogy a legkönnyebb a pollenszűröt a helyére tenni? Van valami trükje? mert már untam a kosztörölgetés a müszerfalon, kivettem a szűrőt, és egy csomóba összegyűrve volt berakva. Ezentúl inkább magam csinálonám
-
Ha szemben álsz az autóval, akkor a hűtő jobb alsó sarkában, a motor felöli oldalon. A csatlakozó alatt.
-
Oh! Köszike! Ha nem lesz külön csak burkolat akkor szétnézek ott!
-
Sziasztok! A következő lenne a kérdésem. Hogy a távirányító fedelét, vagy burkolatát be lehet valahol szerezni? mert az enyém már igen csak elhasználódott!
-
Nem a pollenszűrőfedélre gondoltam, hanem az ellenállás fedélre. Megcsináltam az ellenállást, tollbetétet ráhúztam, majd összeroppantottam rajta. ;) Most már a klíma bekapcsolása után 20 másodpercel kb elindul az 1-es fokozat és az folyamatosan megy is megállás nélkül a klíma kikapcsolásáig. És ami még jobb, az utastérben a befúvott levegő a tavalyi 8-11 fokos helyett ma összeszerelés után 1-es fokozaton 5 fokot, kettes fokozaton 6 fokot mértem. ;) Bár ez nemtudom mennyire számít hiteles mérésnek. Szerintem ez így működik jól. És én az mellé állok aki azt mondja hogy folyamatosan megy a venti. Akinek ki-be kapcsolgatja, az szerintem nézze meg az ellenállásokat. Nekem ez volt a baj!
-
Szia Qpack a segítséget! :P Ma megprobálkozom vele. Bizom benne! És szerintem javulnia kell a klímának is picit, hiszem, hamarabb fogja hűteni, ha megvan az 1-es fokozat is. -_- Bárnemtudom, de mindeki azt irja hogy lepattintani kell a fedelét. Nekem csavarozva van. Nektek is? Vagy csak nekem már mókolta valaki és csavarral tette vissza? ;)
-
Sziasztok! Ma lebontottam az autó elejét hűtőjavítás céljából. És mivel nekem is úgy möködött a klíma hogy 20 másodpercenként hangosan felpörgött, gondoltam, megnézem az ellenálást, ha már szétszedtem az autót. És lám csak. El van égve egy. A kérdésem az lenne hogy lágy forrasztás is jó, vagy mivel hőnek van kitéve csak kemény forrasztás?
-
Szia! Nekem 2002 az Astrám! Én kitudtam villogtatni. Ha folyamatosan villog akkor nincs hibakód! Padlógáz, fék, gyújtás és villog. Ahányat villog ird le. A 10 villogás nulla. Azzal fog kezdődni. egy kód 4 karakter. ha kivillogott mindent hosszú szünet lesz!
-
Megvolt! Leszedtem, féktisztítóval letisztítottam fém tisztára, van egy picike furat ami a kartert vezeti a fojtószelepházba a fojtó szelep alá, az elvolt, dugulva, de kitisztítottam, de nem változtatott semmit. Akkor javult az autó, amikor a légszűrő és a fojtószelepház közti levegőérzékelöt megtisztítottam.
-
Óóóó!!! Én mekkora m**ha vagyok! Én úgy olvastam ki a kódot, hogy amikor 10-t villant 10-es irtam és igy 3 számjegyekre bontva 4 kódot kaptam. Most esett le hogy a 10 villanás 0-át jelen és így tényleg ez a két kód jön ki. ;) Holnapra igérte Uhuhu is a hozzászólását ezzel kapcsolatban. De minden vele kapcsolatos alkatrész egyenként átteszünk hogy megtaláljuk a hibát. Köszönöm a segítséget!
-
Azt mondja meg nekem valaki, a régi rossz akksival mindig elhalgatott a rádió indításnál, az új akksival is. Ma voltam kiolvastatni a hibakódot itt helybe egy utcával lejjebb és ki is törölték a hibakódokat. Azóta kb 5-6 szor inditottam és már nem kussol el a rádió. Persze ez nem baj. Csak nem kellett volna már az új akksinál rögtön? Mi összefüggés lehet a kódtörlés és a rádió működése közt?
-
Nos. Uhuhu segítségét kértem, és felvilágosított, hogy a Z16Xe autómban nem lehet a P0101, P0103, P0710 - kódok mert 105-asszem 650 ig van. Bogarat ültetve a fülembe gyorsan felkeltem és elmentem kiolvastatni és törölni a kódot. A számítógép a P0170, és a P0303 -kód szerepelt. Ezek szerint nem jól olvastam a kódokat. Pedig ugy csináltam ahogy itt levolt irva: fék, gáz benyomva, gyujtás: 10 villogás, szünet,1 villogás, szünet, 7 villogás, szünet, 10 villogás, szünet, 10 villogás, szünet, 3 villogás, szünet, 10 villogás, szünet, 3 villogás. Most ti ebből milyen kódot olvasnátok ki? Mert én nem ezt a kettőt. A P0170-es kód azthiszem a keverékképzés, a P0303 pedig a 3-as henger gyújtáshiba. Ugy látom ez a 0303 itt a fórumon gyakran szerepel hibaként. A levegő érzékelő megtakarításával jobb lett az autó, de még van egy enyhe rángatás, gyorsulás késés, és gyakran leejti a fordulatot 500-ra majd vissza, de ma pl egy kereszteződésben az alapjárat 600-on döcögötmig nemadtam gázt. Kitaláltuk hogy egy ugyanilyen astrából egyenként kicserélgetjük az alkatrészeket hogy hol a hiba. De ha van ötletetek hol keressük akkor ott kezdjük.
-
Sziasztok! Hogyan célszerű tárolni a felniről leszerelt téligumikat? Padlás jó lenne neki becsomagolva? vagy ne csomagoljam be? A padláson nyáron kb 50 fok van. Le kell kezelni valamivel?
-
Hát nemhinném, mert vasárnap dobta a kódokat, és azóta kb 10 szer indítottam. Vagy lehet még most is a kódot dobálja? Na ki is megyek megnézem milyen kódok vannak most benne.
-
Egyenlőre ugy fest jó lett. Bár hidegen még mindig rángatozik picit gázelvételkor, de lehet ez normális is. nemtudom. Amúgy mindegy merre van forgatva az érzékelő? Mert 360 fokos körben bárhova tudom fordítani. Minden helyzetben ugyan úgy mér? vagy a gyári helyzetbe kellene visszafordítani ami nemtudom, hol lehet, mivel elöttem már valaki ki szedte egyszer biztos.Megtudja nézni valaki neki hogy áll? De amugy a lovak visszatértek az autóba és szépen gyorsul rángatás nélkül. Most már csak a P0710 -es hibakódot nemtudom miért adta. Valakinek ötlete? A hibakódot csak tech2-vel lehet kitörölni? vagy van rá más módszer is?
-
Köszi a gratulációt. ;) Ennyit csak megtudok csinálni. Szerelő a szakmám. Csak nem autó, hanem mezőgazdasági gépek. Ma reggel megyek az autóval, igaz csak város, de eddig városban is rángatott. meglátjuk ez volt e a baja vagy hogy használt-e a féktisztító.
-
Leszedtem a légtömeg mérőt. A vége el volt feketedve, de a féktisztítótól szép fémszínű lett. Kiszedni sem volt egyszerű, de visszetenni a helyére. Megszenvedtem vele. Kipróbálni nem volt időm, mert készülök a melóba. Majd holnap megyek vele.
-
És őt simán csavarnyúzóval pattintsam ki? Féktisztítóval tisztítsam meg?
-
Gondolom őrá gondoltok! http://kep.ivpicture.hu/85178.jpg
-
Két csavarral? Akkor szerintem én rosszul tudom. Én azt hittem az ami a fekete műanyag cső közepén van, de ott nincs csavar. Tudnál képet feltenni esetleg? Van itthon féktisztítom és megpróbálnám. De pontosítanom kell hogy hol van és hogy néz ki, melyik az. Mert még laikus vagyok.
-
Köszi! És őt kilehet szerelni a műanyag szívócsőből vagy azzal együtt kell cserélni? És milyen árban mozog?
-
PGA segítsége alapján a kódok 0101, 0710, 0103, 0103. Mennyi az a hosszabb szünet miután újrakezdi a kódokat? Mert én vártam 2-3 percet de nemkezdte újra. De ez nem is fontos most. P0101=Levegőtömeg- és levegőmennyiség-mérés „kell”értéktartományon kívüli érték P0103=Levegőtömeg- és levegőmennyiség-mérés jel nagy. A kódok alapján a levegőtömeg értéke nem megfelelő. Ennek a légtömeg mérő lehet az oka? Vagy mi lehet az ok? Hol van ez az érzékelő? Ez van a fojtószelep ház és a légszűrő közt félúton? P0710=Hajtóműolaj -hőfokjeladó funkció-rendellenesség: ezalatt pontosan mit kell értenem?
