kozi

Sziasztok! Talán tud valaki segíteni. Gyujtás ráadás után időnként nem alszik ki az ABS lámpa. Eddig kétszer lett lekérdezve müszerrel ami mindkétszer azt közölte bal első jeladó hiba. De viszont a kilométer óra meg müködik és rádugott müszerrel élő adatot nézett a szerelő és mind a négy keréken egyforma volt a sebességjel a probaúton. Csatlakozokat szétszedtük nincs oxidálodva egyik sem, nincs megtörve a kábel sehol. Most itt tartunk és vakargatjuk a fejünket, hogy minden jeledó jó de a rendszer szerint meg nem. Segítséget előre is köszönöm.

Sziasztok! Szerintetek mitöl lehet az, hogy mostanában a rádióm irányérzékeny, távolabb az adótól alig fogja az adást ill nem hangolodik át az alternativ frekvenciára automatikusan? manuális keresésnél meg meg lehet találni az adót a másik frekin. Esetleg van valahol antennaerősitő valahol? Köszi a segitséget

Ez nekem is megvan ;) valaki elmondaná, hogyan lehet szétszedni a gombot? esetleg építő jellegű tanács? Nagyon megköszönném Kozi

Köszönöm

Sziasztok. Kérném a segítségeteket abban, hogy lehet az oldalsó indexet kivenni a helyéről ( kiégett az izzó ), mert eddig nem nagyon jöttem rá a megoldásra

Ezért van nekem is <_<

Most szerdán tudtam csak el a dokihoz vinni a vasat (Meló miatt eddig állt) nem talált semmit, hiba kiütve, azóta nem dobta fel újból a hibát :) , pedig mentem vele 500km Biztos csak újévi viccnek szánta :D

Hát változó a használat, de inkább városi forgalom 5-10km max 4-es fokozatban pörgetve, havi 1x hosszabb táv~200Km

120E állt meg ezek szerint utángyártott A második szonda nem lehet hibás? Hogy lehetne pontosabban kizárni melyik a rossz A katalizátor vagy a szonda

A csere még márciusban volt, vadi új katalizátor, de nem értem mért csak most dob hibát és honnan vette azt mivel szerintem csak egy lambda van benne, még a kati elött de lehet tévedek Z14XE 2005 évi

BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNOK MINDENKINEK Új év új kezdet P0420=Katalizátor-átalakítási hatásfok (Bank 1) nem megfelelő (kicsi) buliról hazafelé dobta a drága, mit takar pontosan, mibe fáj a javítás? A katalizátor idén már volt cserélve, mivel a gyári szétégett. Segítséget előre is köszönöm

Köszi a gyors választ, csak azt áruld el hol találok kapcsolási rajzot, vagy hová kell rakni azt a plusz relét?

Más Nem tudja valaki, hová lehet utólagosan beszerelt fűthető külső tükröket elektromosan bekötni, elsosorban mondjuk a hátsó ablakfűtéssel együtt lehessen kapcsolni, az se baj ha külön kell. mi kell hozzá ha külön kell bekötni? Előre is köszi

Sajnos igazad volt a második feltevés a helyes. szétéget a katalizátor. Valószínűleg a rengeteg gyújtáskimaradás okozta ami még januárban volt vele! Az is jó kör volt Hengerfejfelujitás lett a vége, most meg ráadásként a kati kezdek morci lenni a :) drágára!!!!!!

Az ég világon semmi. menet közben elment a nyomaték, mintha megfulladt volna, vagy nem kap rendesen brenyát, csak alapjárat a normális.

szerintem talán, az országút kellős közepén hagyott ott a drága úgy vonattuk el nem nagyon kísérleteztünk vele, egyáltalán nem megy, csak alapjáraton. 90-es tempónál hirtelen elment minden erő belőle.

Kösz de ezt már próbáltam nincs semmi hiba amit tárolt volna

Sziasztok! Vasárnap elment a ménes a mociból. Alapjáraton szépen ketyeg, de 3500-as fordulatig megy csak, illetve sebességben egyáltalán nem lehet használni nincs semmi ereje. Az ecu meg semmilyen hibát nem ad. Szerintetek mi lehet vele?

90 ropiba került szimering csere a szelepvezetőknél ami dupla és szoknyás nem mint a régi ami szimpla volt. teljesen elkeményedett a régi szimering és a szelepvezetőbe feljutott a korom jó vastagon. + a hengerfej felújítás 45000 áfa nélkül + a szerelő munkadíja 22000 áfával a gari miatt + szimering, tömítések 23000 számlára azóta tünetmentes a kocsi na meg megjött az ereje + 1000km után olajcsere :lol:

Két hengernél megszorultak a szelepek, amíg hideg ill. fél-meleg motor állapotban okozott problémát mint neked. ha bemelegedett rendesen a moci akkor kicsivel normálisabban ment de akkor is hajlamos volt kikapcsolni a hengert-hengereket. :rolleyes:

Szia! Nekem is ez volt a hibajelenségem. most újítják a szelepeket, meg a hengerfejet. :rolleyes:

Szia! nem biztos, hogy nálad is ez lesz de nekem most újítják fel a hengerfejet, ugyanezek hibák produkálása után. Hidegen ill. fél-melegen leragadtak a szelepek az egyik hengerben. Persze előtte nálam is próbáltak trafót, gyertyát cserélni, sajna nem jött be, sőt a magas fordulatos meghajtás sem hozott eredményt. :rolleyes:

Esetleg itt Pécs környékén nem tudtok egy megbízható aranykezű opelos mestert aki meg tudná lesni a kocsit?

Tisztelt kartásak ebben pedig nincs csak a helye, az is gyárilag lefedve! ez mint írtam egy 2005-ős kiadású vas, és mintha itt a fórumon olvastam volna, 2004-től nincs benne ilyen szelep, mivel az elektronika vette át a szerepét. azért köszi a tanácsokat de a szelepház pucolás után is folytatja a az áldásos tevékenységét!

Köszi a tanácsokat. De nincs benne EGR, a gyertyák meg tiszták. fojtószelep tisztitáson mit értetek?