Csücsök
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Csücsök
-
Üdv! Megrendeltem kovácséktól 2 rüville komplett lengőkart, de nem hiszem, hogy teljesen komp lett, mivel szerintem nincsenek a készletben a csavarok. Tudna nekem mondani valaki pontos méretet a 2 nagyobbik csavarra? Előre is köszi! Ezt a készletet kb. sehol sem lehet kapni.
-
Köszönöm. Köv. 7végén meglesem.
-
Halványlila fingom sincs. Akkor hogyan lehet pótolni ott a kenőanyagot?
-
Sziasztok! A ventikben ki lehet cserélni a csapágyakat? Előre is köszi!
-
Sziasztok! A kis drágaság olyat produkál, hogy kb. 80 fokos fagyállónál egy relé a biztosítéktáblán vadul elkezd kattogni kb. 2-3 másodpercig, majd leáll, de még előtte bekapcsolja a hűtőventit SPM fokozaton. A klímahűtő ventijét nem, csak a vízhűtőét. Mi adhatta meg magát? A hőgomba, vagy a relé? Ha a relé, azt hol találom? Kérlek mondjátok, hogy nem a biztosítéktábla hátoldalán, mert akkor nagy copás lesz azt kihalászni.
-
Azért ez komoly. Mégis hol a tökben van neked ez a szűrő, hogy hozzáér az olajszűrőhöz?
-
Ezen a vonalon tovább menvén: az elmúlt napokban visszatértem régi önmagamhoz, és ~kresz+15-el mászkáltam. Mondtam is magamnak, hogy nem kéne, mert megint visszatér a régi fogyasztás. De meglepően tapasztaltam, hogy még így is 7,57 lett. Én arra gyanakszok, hogy a magas oktánszámú lónyálnak köszönhetem. Evoneo, vépávör, maxmósön 100 és tsa. Itt mindenki sima 95-öt tankol? Ha igen, legyen már egy vállalkozó szellemű, és próbálja már ki ezt. Vagy csak beképzelem magamnak, és a kis zőccségem elkezdett hondásiulni? :D
-
Szerintem minden további nélkül bele lehet rakni. Elég frankó szoftver van hozzá, ahol be lehet állítani a paramétereket (többek között a hengerek számát, http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/ver_2_8_9/ver2_8_9_EN_PREMIUM%20manual.pdf lásd 11. oldal) és onnantól kezdve szabad a pálya. A kisebb gubanc az injektorokkal lesz: gondolom most 2 db. 3-as tömb van. Itt lehet legózni, hogy a 2 hármasból használsz 2x2-t, vagy 3+1-et. De ez is részletkérdés. Én az előbbit választanám, mert úgy talán megoldható közel azonos hosszúságú, minél rövidebb gázcsövekkel az injektálás.
-
Akkor eléggé felületes voltál. http://www.ac.com.pl/en/produkt/362/stag-300-isa2
-
Itt a cucc cikkszáma: 1320851
-
Szerintem jó. Nekem ~8,5 litert evett hasonló körülmények között, majd betartottam a KRESZt, és ez "leesett" 7-7,5 literre.
-
Nekem meg már lassan csak az... tavasszal be kell vásárolni rizsszemből is. :S
-
Üdv! Visszapillantó fényezése kb. mennyibe fáj? Tudom, hogy meg lehet csinálni otthon is, de 19:00-kor kell hívjam a biztosítós ürgét, hogy böfögjön a fülemre egy számot, amit vagy elfogadok, vagy nem! Még 22-én levitte a szembe jövő a bal tükrömet (szintén F Astra), oszt nem akart adni zsét, meg el sem akarta ismerni a felelősségét, de a rendőrbácsi meggyőzte, így lett egy betétlap. Ma volt a szemle, most meg kell hívjam a kárszagértőt, hogy mekkora összeget kumulált össze.
-
Most én is azon filózok, hogy veszek 8 db. kipuf. szelepet, és elviszem hengerfejeshez, applikálja bele. Oszt ha megint beüt a ménykű, van mivel alkotni.
-
Kopaszok. :D Be is b@szna, ha ilyen fiatalon gond lenne. Mondjuk Tominál be is b@szott. :unsure: De ott tisztán látszik, hogy az a szelep elégett, holott a mellette lévő még egész szép. Lehet, hogy oda egy "selejt" került, ami átcsúszott az ellenőrzésen? Nem tudni.
-
Na most jól ráhozom a frászt minden gázosra: :evilgrin: 22-én elkezdett 3 hengerezni egy 150-es tempo után. Mivel még sok meló volt aznapra, lecseréltem cégesre. 27-én jutottam hozzá újra, vittem magammal pót gyertyát+kábelt+trafót. Hát egyik sem oldotta meg, mérjünk kompressziót. 0. Akkor kapjuk le a hengerfejet. Nini, ott egy luk. Goto apród.hu, szerencsére 24-én feltett egy emberke hozzánk nem is messze egy szakál metal által bevizsgált hf-et kökemény 10 rongyért. Másnap érte mentünk, előtte tömítés vásárlás, estére már olyan szépen duruzsolt az új hengerfejjel, hogy csak na (mindegyik hengerben 13,5-14 a kompresszió). Piszkos mázlim volt a HF-el, de még így is olcsóbban kijöttem, mintha trafót vettem volna. Szopás szétszedni ezt az x16xel-t, főleg télen, a szabad ég alatt. :D Egyébként 2011 augusztusában volt levéve legutoljára a HF, mert a tömítés megadta magát, és mivel már le volt szedve, elvittük felújítani. Azt mondta az emberke, hogy még egy százast el fog menni. Na abból lett 130e. 2005 óta megy az autó gázzal, csak én tettem bele 2009 óta közel 200e km-t. Szerk.: javítsatok ki, ha tévedek, de ez nekem nem tűnik égésnek. Sokkal inkább anyaghiba/fáradás:
-
Nem éppen, mivel 2x is emelték a zadóját.
-
Le, de ez kb. 1 hét alatt. 2 hete még 223,9 volt, a múlt héten már 243,9. :blink: Mi jött rájuk, remélem egy Kraz. :goofy:
-
Debrecen is felzárkózott: 244 pénz 1 litér.
-
No, hát Debrecenben már kb. 1 hete 222,9 pénz.
-
De aki sok kicsit megy, miért gázosít?
-
Atyatya, ratyatya. Komoly. Ha nekem 100 km-hez kellene még 0,8l lónyál is, akkor goto DUNA. Okt. 10-én tankoltam 5 kőkemény ezer hufra evoneobigyulát, alig volt 10 liternél több, de legyen 11. Azóta mentem ~3000 km-t de még a csóróságjelző nem világít (pedig 40 fokon kapcsol át gázra), ergo van még benne min. 7 lityi. Ha meg is ette volna azt a 11 litert 3000 km alatt, az nincs is 4 deci/100 km. Neked mi a túrónak kér annyit benzinből? --- Amúgy ha erre az "olcsó" benzinre sem reagál a gáz ára, akkor .... akkor.
