Csücsök
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Csücsök
-
Mennyiért váltották? Amúgy elmehetnek a sunyiba, benzint olcsósítják, a gázd meg drágítják. Majdnem fél hrivnyával (~14 Ft). Ellenben engem is ért meglepi, Debrecenben a diószegin 149 Ft a gáz. Ha azt nézem, hogy mittomén Újfehértón 185, akkor nem gyengén olcsóbb. Ukrajnában ~120 1 lityó. --- Nem mellesleg meg lett az eredménye a kerékfújásnak. Kemény kerék "óta" 7,9l, de 110-es országútival és sok várossal. Nincs 1000 huff/100km. <_< És nincs tattorhang!
-
Etikettet követve azt mondom, hogyha tényleg érdekel, olvass vissza! Maradok tisztelettel! <_<
-
Érzetre frankón nem éreztem semmit, mert úgy voltam vele, hogy a gumik OK. Nem húzott semerre sem, a mutató annyit mutatott, amennyit kell, így a tudatalattiban minden jónak volt "elraktározva". Ha csak hülyeségből nem kezdem el leméregetni, akkor még most is úgy állna!
-
Elmehetnek a nénikéjükbe azok a kutasok, akik nem ellenőrzik a nyomásmérőjüket. Mondjuk én is, hogy ott csekkolom. Kb. 4-5 tankolás óta 8,5-9 volt az átlagfogyim, amit betudtam a melegnek, tehát a klímának. Tegnap, mielőtt elindultam volna haza, mondom lemérem már bátyám kompresszorával a keréknyomásokat, mert miért ne. Majdnem hanyatt dobtam magam: a hátsó kerekekben ~1,5, az elsőkben, meg ~1,8 volt. Most 2,3 környékére vannak belőve, azóta nem engedtek, de majd megsasolom egy párszor. Kíváncsi leszek, mikor fog kiürülni a gáztank. <_<
-
És a környezetvédelem smafu? ^_^
-
Jaja, nincs akna! ^_^
-
Nekem még van a 2. flakon castrolból kb. fél liter, és most járok kb. 11e km-nél. Ha majd azt is megeszi, akkor jön a zőccségnek egy ilyen! Azt is akkor fogom lecserélni, ha elfogyasztotta az egészet.
-
Naná, hogy van jobb, de én az árára értettem!
-
>>>Parancsoljatok!<<< Kell jobb?
-
Hagggyuk már ezt a haon, szaon, boon, meg stb.on baromságokat. Ezek annyi fasságot össze tudnak hordani, hogy fetrengek a röhögéstől. Nem is tudom, legutóbb az autó felkészítése a nyárra c. cikket olvastam, de csak azért, mert kíváncsi voltam, hogy mi baromságokat tudnak összehozni: és nem kellett csalódjak, a legfőbb problémájuk az volt, hogy a GPS extrafriss szofferral rendelkezzen, meg a gyerekeknek vegyünk kis hordózható dvd lejáccót, amit tudjanak út közben nézni, hogy ne zavarják a sofőrt. De hogy a gumik, motor, stb. hogy érzi magát, az nem fontos. Majd a dvd lejáccóval elütik az időt, amíg várják a sárga angyalt. De minket, Opelosokat ez úgysenem érint! :D Ez meg mehetne egyenesen a napiszarra: Számítógéphűtés a nyári melegben :wacko:
-
Ez a beszéd! -_- De egy C14NZ nem nagyon csipegeti az olajat (ugye Zotya :rolleyes: ), innen is látszik, hogy milyen minőségi lehet aza vipfos.
-
Ha még szeretnéd használni az autód "egészségesen", akkor goto teszkómetró (mert ahogy kivettem, irritál autósboltba menni), és urambocsá valvolinet, de ha azt nem is, legalább GM olajat venni, és le is cserélni. De ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz. Istenem, amelyik szerencsétlen feltalálta ezt az olajat, azt kívánnám, hogy a saját autójába is azt használja!
-
Az tényleg nem jó, mert leáll a motor. <_< Semmi baja nem lesz, ha kiürül a tankod!
-
Ki kő próbálni! 1-2 üveg lónyál a csomitartóba, és uccuneki!
-
Passz. Olyan, ami egy nem kifejezetten hosszú távokra használt autóban. Ott van ideje a sárnak lerakodni, majd nem feloldódni egy félórás melegítés után. Szerintem. No meg egy 300k-t futott motorban vhaj milyen sár lehet? <_<
-
Ha jól emlékszem - és miért nem tenném - nem én kezdtem el példálózni az égett olajjal. Igaz, az előttem szóló idézőjelesen írta, én azt különböző, de legfőképp kényelmi okokból elhagytam. Ezúton szeretnék elnézést kérni ezért. Én se halottam még égett olajról, max. a lángososnál, de az az olaj teljesen más igénybevételnek van kitéve, valamint a viszkozitása is eltér a motorban lévőtől. <_< Hát még egy gázos autóban mekkora hőtermelést kap szerencsétlen motorolaj!
-
Háttő, a pályán való hajtás sokkal kímélőbb, mint pl. városban. Kímélni mit jelent? Merthogy már 130-nál forog 3500-at, 140-nél 4000-et, 180-nál meg 5000-et (ha jól emlékszem). Én nem cserélném le, mert akkor a maradék 9200 km-t égett olajjal tenném meg! :rolleyes: De komolyan is utána cserélném le, de azt úgy intézném, hogy ahogy hazaérek, teknő alá és olaj meg le, így valszeg több kosz is lejön azzal együtt.
-
Ehh, jó hozzáállás. Faternak az ujja volt eltörve, persze orvos nuku. 1 hónapra azért csak elment vele, össze volt forrva, csak rosszul. Orvos: nagy levegő, bummm. Eltörte megint, de most gipsz, stb. Azóta okés! :rolleyes:
-
Az lesz... :rolleyes:
-
Hámer ezek még nem hungárise dinnyék. Azok szerintem most kb. akkorák, mint egy narancs. Mi is vettünk egyet, háttő a 3/4-e 2 napig volt a hűtőben, azután ment a qkába.
-
Lájkolom ezt a prostituált lambdát! De úgy látom elég sokan szívnak vele, mint ahogy én is! No de sebaj, holnap visszajön a zőccség a fényezőtől és belepasszírozom az új lambdát. Az autotéka2000-s típusú, 6100 Ft-os lambda megy béle. Eléggé eredetinek tűnik, GM matrinya a zacsin, GM felirat a szondán, no meg méd in jueszé. Kíváncsi vagyok már nagyon!
-
Sztem túlbonyolítjátok az egészet. Goto kút, 7 liter szesz, 3 liter benya. Mész egyszer 50-et, próbálgatod: gyorsítás, aztán 90, és végül ami a csövön kifér. Ha teccik neki, akkor kipróbálni kevesebb benyával, ha nem, akkor többel. Sztem ilyen eccerű az egész. Szerk.: 50-50%-ban az Omega 7 decivel evett többet: 10->10,7 az átlag. Erőtlenséget nem tapasztaltam. -_- No meg a x16xelben 3000-től van 150 Nm-ed, abból már lehet építkezni.
-
Próbáld meg 20l benya, 30l szesz. MV6-ba úgy megy, hogy 20l benya és 50l szesz.
-
Szóközöket mér nem emelted ki pirossal? <_< -_-
-
Ha 5 oldalt visszaolvasol, megtalálod dióhéjban a tapasztalataimat.
