Alex0403
-
Hozzászólások
3.099 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex0403
-
Kicsit lemaradtam.....De Tiv cartársnak igaza van...Ahhoz hogy kellő keménységet érjél el, legalább 10rétegben kellene gyantáznod...Akkor pedig már tényleg jobban jársz ha lakatoshoz viszed! A csónakokat hiszed vagy sem több mint 15rétegből csinálják. És az nem csak szövet, hanem van közt paplan is...hasonló a kevlárhoz! Szóval nem csak sima gyantázgatás egy csónak :lol: Ha az lenne, úgy törne szét egy balatoni hullámnál, mint egy ropi, és nem 300ezer lenne egy, hanem 15ezer :lol: Jó ez a laminálás, de vannak dolgok amire nem.... Fogadd el! Jó ajánlatnak tűnik :) Ez a csináld magad akció dolog meg ne izgasson...Habár ha vagy olyan vállalkozó szellemű mint Zotya cartárs :D
-
Hát mire megvennéd a gyantát, meg a paplant, szövetet, gélt, szerszámokat hozzá stb...lehet ugyan ott vagy, mintha egy lakatos megcsinálná! Taposó lemezt, meg mindent ami alul van már úgy hegesztenek a lakatosok, hogy le is kezelik, tehát fényezőhöz sem kell vinned!
-
Jól emlékszel! Nagy tapasztalatom nincs! Ha a műgyantázás=a laminálással, akkor annyit tudok leírni, hogy kell egy negatív! Amit be kell kenni elválasztópasztával! Jó vastagon! Utána rá kell fújni a gélt.....Mindegy milyen színű...az én esetembe fehér volt...és minden tuningos aki hótoló lököst csinál, mind fehérrel csinálja. Miután megszáradt, mehet a laminálás....gyanta, szövet, gyanta, szövet, közbe egy speckó hengerel a légbuborékokat folyamatosan ki kell hengerleni belőle. minél több rétegbe csinálod, annál keményebb és erősebb lesz! Miután megkötött, szépen óvatosan ki kell emelni a negatívból.(faékeket verni a negatív és a kész termék közé, még el nem válik a sablontól) Persze az egyértelmű, hogy utána a felesleges részeket le kell róla vágni :lol:
-
Ja ja igen bocsánat: Szóval én azt mondanám, hogy nem nehezebb. Csak a két vagy több tónusú metált, és a gyöngyház metált amit nehezebb egy picit fújni! De ott sem lehet probléma, ha ismered a technikát. Az akrillal Pl a 474 Casablanca színnel könnyebb dolga van az embernek, mert azt olyan vastagon fújhatod, amennyire csak tudod...a végeredmény akkor is 474 lesz! A több tónusú metálnál, és a gyöngyháznál is ha túl vastagon fújod, akkor sötétebb lesz, ha túl vékonyan akkor világosabb. Ez az oldószeres bázisra jellemző...a vizes bázisnál pont az ellenkezőjét tapasztaltam. Hogy mi alá kell kamuszín az márka függő: vannak általános színek amik nagyon nehezen takarnak, ez pl a bordó metál, és árnyalatai, de pl az ezüst metál nagyon jól takar. Hangsúlyozom: Márka függő! Én ha nem ismerem az adott anyagot, egyszerűen próbafújást végzek :D Ui: Nem barna metál, hanem pezsgő metál :lol: Ez majdnem annyira fájt, mint a lépcsős hátú dolog :lol: :)
-
Én ha lecserélem az enyémet, akkor egy ilyenre vagy ilyenre vagy J Astrát vennék. A H Astrába csalódtam abból a szempontból, hogy nem pakoltak nagyobb mocit az 5 ajtósba, és a caravanba..... vagy csak nem tudok róla? :) Örülünk hogy nem lett baj.... :D
-
Egyetértek :) :lol:
-
Figyelitek a kormányt..... Az utolsó képen belóg :lol: :lol: :D :) :D
-
Sedanba sincs pótkerék fedél :lol: (Ahogy tiétek nem kombi, a miénk nem lépcsőshátú :lol: ) Hát barátom... A jófajtát mindig is meg kellet fizetni :D 10400 Forint még mindig olcsóbb mint javítóívet cserélni :D
-
Én speciel direkt erre használatos műanyagedényekben tárolom a festéket. (A légmentes lezárás titka: a két középső ujjammal leszorítom a tetejét középen, és a hüvelykujjammal kicsit megnyitom a szélén! Olyankor lehet hallani egy kis szisszenést, akkor távozik a benne lévő levegő.) Mármint a bázist, és az akrilt is. Utóbbit csak akkor ha nincs benne edző.... Mivel kémiai a száradás, akárhogy zárod légmentesen, az edzővel kevert anyag előbb vagy utóbb beszárad. Természetesen ambruzsq verziója is helytálló :)
-
Hűha...Te aztán készültél! :lol: Az hogy a helybeli fényezőnek milyen keverő rendszere van, azt nem tudom, (árul metál színt? Foglalkozik árusítással?)..... de általában a metál színek átlagosa 1200Ft/dl-től 2200Ft/dl-ig kaphatók. Sok mindentől függ...gyöngyház, vagy sima metál, gyártó függő is! Pl a Mipa(én ezzel dolgozok) viszonylag drága de nagyon jól kezelhető (jól takar, stb) Body olcsó, de már egy párszor beleszaladtam rosszul takaró bázisba! Egy lökhárítóra átlagosan 3-4dl színt, és kb ugyanennyi lakkot fújok. A bázisból marad is! Természetesen most oldószeres dolgokról beszélek. Bázisból is, és lakkból a HS rendszert ajánlom! Vizes bázis nehézkes cucc...nagyon drága, és gondolom nem akarsz dry Jet-et venni. :lol:
-
Áááá tuti nem! Azért tartok ott ahol tartok, mert olyan hülye becsületes vagyok :D :) De csak a jobb oldali sárvédő lesz új...a többi bontott cucc. Holnap ha nem felejtem el, és még nem bontotta szét a kasznis barátom, lefényképezem..... Nem tudom miből van az a garázs, szinte lenullázta a komplett elejét!!! Motorháztető, két sárvédő, homlokfal zárhíddal, nyúlványok stb..... Vagy 100-al durrantott neki? Köszi Breki :lol: Van színem bőven.....Épp nem rég kevergetem fel a gyöngypigmenteket, már van annyi, hogy az egészet le tudnám festeni :lol:
-
Rendicsek! Képzeljétek srácok! Ma hoztak egy ugyan olyan színű Astrát mint az enyém, ugyan az az évjárat, ugyan az a sedan :lol: Komplett elejét kell csinálni....A tulaj nekiment a garázsajtónak :D Elmondása szerint a szél becsukta az ajtót :) ......Ennyi! Többet nem volt hajlandó elárulni.
-
Szép munka! Bár ezt inkább a fényező topicba raktam volna, szerintem oda való :lol: ..... Amit utána írtál a "szakemberről" azt inkább tudomásul sem veszem...No comment :D
-
Nem! Van olyan amikor fél évig nem kell, de pl tavaly minden héten kétszer is mennem kellet a nagy faluba :lol: Baromira nem szeretném ha a yard kitessékelne egy szaros elírás miatt! Mert ugye olyan az én szerencsém, hogy pont szmogriadóba leszek Pesten, és pont szmogriadóba fog lekaratézni a hülye rendőr.
-
Köfi! ist korrekt :D
-
Mit vegyek? :) :D Na bakker!! Más hasznos tanács? :D Az a baj, hogy totál hülye vagyok hozzá...valaki írja már le nekem, hogy ha hétfőn bemegyek az okmányirodába, mit is kell mondanom! :lol: A forgalmiba minek kell szerepelnie x14xe-s motorhoz.....
-
Köszi Tiv! Az álmos fejed vigasztal csak ami múltkor fogadod a benzinkútnál :) :lol:
-
Mindjárt elsírom magam!!! Legkésőbb hétfőn valakit megölök..... :) :lol:
