J0hnny

Összeismerkedtem meló ügyben az ottani redszergazdával,hát érdekes dolgokat mesélt... ;) :blink: Márk én a helyedben más szakembert is megkérdeznék erről a dologról. Egyébként én is ezzel küzdök,mint Uhu vagy Te,nem éri a 90fokot,fűteni fűt.Uditól kaptam egy 92°-os termot,majd kicserélem.Valszeg 82°-os van most benne!

Őszike hol van? :unsure: :blink: ;)

Mennyi volt? :unsure:

:blink: ;) ;) :P Jézusom!!!! ;) :lol: :lol: :lol: Ilyen létezik? :unsure:

Vazee nem igaz!Megint kint ragadtam Gabiéknál! :blink: Kimentünk egy ismerősömmel,mert neki kopog a mocija a fordban.Gabiék megnézték,majd csinálják neki.Este 6-ra értünk ki,most értem haza! ;) Story-zás ezerrel! ;) Már nem kicsit nézhetnek hülyének! :P

Ilyen ez a Bea lány! :P Majd rászolók már,hogy ilyen hidegben zárja be a húsboltot! ;)

Számomra mindkettő túlzásnak tünik! Néha a kevesebb a több!

Ma utánanéztem valójában milyen termosztát kell az én szívódízelembe.Pont egy autósboltban melóztam és ott megnézték nekem katalógusban. 92°C-os termo kell az enyémbe. Szerintem most 82°C-os van benne,mert zárni zár,de elég hamar nyit. Úgy döntöttem egyenlőre marad,nyáron nem gond ha hamarabb nyit,most télen pedig kitakartam a hűtő 80%-át karton papírral,így elég gyorsan melegszik és városi használat melett 90fok felett egy picivel tartja a mocit. Reggel indítás után mindig megvárom,hogy a dúsító visszaejtse a fordszámot 1000 alá(2-3perc),ennyi idő elég szerintem arra,hogy legalább valamennyire beálljon a moci hőmérséklete és kenése,de amíg a 90°C-ot el nem éri a mutató,2000fölé nem pörgetem.

Tavasszal én is cseréltem,megvettem egy szép lebőrözött gombot!2x megkérdeztem tuti jó F astrára?Persze.Naná,hogy nem F-re való volt,hanem G-re! :unsure: Nem estem két-shakebe!Fúró elő,átalakítottam olyanra,hogy felmenjen az F-re is! :P Leszedni érdekes volt a gyári gombot,elöször finomkodtam vele,de aztán elkaptam a frakkját és kitekertem a nyakát! :blink: Haverom Off Fiat bravojáról még a kecskeméti(kadafalvi) bőrős cég embere is igen nehezen vette le a gyári gombot,pedig nem kisdarab a fazon! ;)

Holnap már meló :unsure:

Aki akar olcsón sok semmirevalót cuccot venni... :unsure:

Nem tudom,de nektek meg Diniéknek nincs szerencséjük! :blink: Egyébként,ha jól tudom a mostani pincérlány már a lapáton ül! ;)

Ma beszéltem Demóval msn-en és "visszaültette a bogarat a fülembe"! Kaptam tőle pár fényképet is,nagyon sokféleképpen meglehet oldani a toronyok merevítését. Szal megint van pár ötletem és mostmár magasívben sz@rok a kételkedőkre is! :unsure: Demó szerint kisteljesítményhez is elkél a jó futómű és februárban neki is kezdek a felújításhoz,szal addigra kész lesz az első(felső) és a hátsó(alsó) merevítés. Joee jól mondta,hogy kihívás egy ilyet itthoni körülmények között összeállítani.Büszkébb az ember arra,amit saját kézzel gyártott és nem készen veszi meg szerintem. Losi!Ha kitaláltad mit akarsz vele kezdeni szólj.Van nálam hozzá mindenféle szerszám,hogy átalakítsuk!

Mert nem volt UTP kábel,hogy azzal felkösse! :unsure:

Képzeld mit mondanának,ha látnák Demó és a Te géped! :unsure:

Néztem az SMC sorozatot a discoveryn,mostmár tudom mi is az a Hemi blokk! :unsure:

Vigyük már ki Bazsihoz könyörgöm! :blink:

Ebben lehet valami.

Így picit úgy tünik,mintha vásározós kocsi lenne,úgy néz ki,mint ami megvan rakva! :unsure: De ha a menet tulajdonságok jobbak lettek az más tészta.

És attól megjavul,ha egyhelyben áll? :unsure: Gyuláék ennyire messze vannak?

Mitulátbáti hozzon neked ilyet Norbika? :unsure:

Az a lényeg,hogy müxik! :unsure:

Öreg rókák vagyunk mi már ahhoz! :unsure:

No legalább sikerült jó tanácsokat adni tegnap? :unsure: Nyomjál fel NOD32-őt és egy FireFox 2.0-át és mehet a cruzin! :blink:

Szerintem a munkahelyeken letiltották a fórumot! :unsure: