J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
A probléma egy C16NZ mocis A vecinél van.Ingadozik az alapjárata! Majd továbbítom a tanácsot.
-
Az áramfelvétel lehet a hifi(fejegység),a riasztó és más fogyasztók. Amit látsz a sarun,azt grünspan-nak szokták nevezni.Le kell takarítani és kezelni a sarukat. Én lefújtam az enyémet egy vékony lakkréteggel,de bekenheted ipari vazelinnel,a lényeg,hogy a zoxigén elöl elzárd.
-
Azt is torkonsz@rja!
-
Így van!Ezt elfelejtettem leírni!
-
Költözz közelebb kecskeméthez! :lol:
-
:wacko: A sebesség jeladó nem a váltóban van a G astrában? Esetleg az ABS jeladó van a kerékcsapágy körül,de lehet én tudom rosszul! :unsure:
-
Pepe! A légszürőház és a szívótorok közötti gumicső repedésein beszívott fals levegő miatt lehet egyenetlen az alapjárat benyásnál?
-
Szerintem,ha van rá zséd,cseréld a kupéungot mindenestől és akkor többet nem kell szétszedni.Persze csak akkor,ha nagyon gáz állapotban a van.
-
Eme kijelentéseim miatt elnézést és bocsánatot kérek.Hirtelen felindulásból született,átgondolatlan volt. :unsure:
-
Nem túl drága bontóban,de persze függ attól milyen mociról is beszélünk!
-
Ez attól függ milyen generátor! Ha Delco,akkor a Lacee által linkelt képen látható módon fog szétjönni a generátor.Figyelj majd a szétszedésnél,mert minden alaktrészre szükség lesz.Én pl csak egy kis bakelit alátét hagytam el,de majdnem KO lett a generátor. Szal széthúz,aztán a forgórész vas részét fogd satuba két faléc közé.Hosszú cső,crowa és már le is fog jönni az anya. Ha már szétkaptad érdemes csapágyakat és keféket is cserélni,a szíjtárcsa sem nagy tétel. Delco esetén kb 8E az összes alkatrész.Ha bosch,akkor nem lesz olcsó mulatság,mert azon nem két szembefordított homorú lemez szíjtárcsa van,hanem egy homogén darabból esztergált.Persze drágább. Két dolog még: -Csapágy cserénél,a hátsó csapágyat az aluminium palástból ki kell ütni.Nagyon óvatosan üsd,mert a palás alu öntvény és nagyon könnyen reped. -Összerakásnál van egy trükk.A hátsó paláston(amiben maga a feszszabályzó,kefék és a diódasor van) elvileg van két lyuk,ha a külső oldalát nézed a tengely melett!Ezeken keresztül tudod a keféket megtámasztani,hogy könnyen feltud rakni a forgórészre.
-
Mindig is tudtam,hogy magyarhon legjobb dobosa Borlai Gergő,de hogy valaki ennyire agyament legyen: :unsure: :wacko: :lol:
-
Most mentek el az előbb! :lol:
-
Annyi darab hang volt a kocsiban na... :unsure:
-
Norbertnek!
-
:)
-
Az hogy eltünt,amit írtam....hát no comment! :)
-
Mindig a nők! B)
-
Van valami olyan érzésem,hogy nő keze van ebben a dologban... :)
-
Zsóti!Egyszer csinálhatnál leltárt!Sok jó dolog lehet ott még! B)
-
Nem gondoltam volna,hogy "valaki" ilyen szarevő! :) Pedig nagyon sürgős volt,mert "csak foglalja a helyet"! B)
