J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Igen,valamennyit biztos,de full nem maradhat nyitva,mert akkor ott valami vagy nem jól van bekötve vagy nem müködik. De mondom,én kikötöttem és olyan egetverően nem megy jobban. Arra azért kiváncsi lennék,hogy az előtöltést mivel mérte Murx szakija,amikor állította. B)
-
Sokszor találkozom én is ilyennel,mert a cégesnek nem szoktam nyomni. Ilyenkor vagy elengedem,had menjen vagy piszkos módon megszívatom,mint pl az audis kötsögöt kiskörös előtt,akit belvittem a trafiba 110-el! :lol: Ha valaki nem tartja a követésit mögöttem és idegbeteg,de előzni meg nem akar,annak villantani szoktam féklámpával.
-
Hol van Tomi023? B)
-
Anyja łánya! :D
-
Mit csináltál te vele útközben? ;)
-
Gondolj bele: Hidegen kinyit,a meleg,korommal teli gázt bevezti a szívósorba és azt szívja a moci alacsony fordulatszámon hidegen. Csupa korom lesz a szívsor belseje. Minden öreg dízel kormol,ha jól odataposol neki. Meleg vízkörnél az EGR-t egy vákumkapcsoló lekapcsolja,mihelyt a vízhőfok 20°C-ot eléri,ezzel párhuzamosan zár kb a dúsító is. Ha nyitva marad,az attól lehet,hogy kormos a szelep már nagyon és nem zár be tökéletesen.
-
Akkor jól tudod,de ettől még jobban nem fog menni a gép,ha le van zárva,csak annyit érsz el vele,hogy nem kormolja össze a szívsort. Olajat nem hozhat fel a kipufból. Ha ezt az olajt is eszi,akkor a motorban lesz a gond. Lehet bele tenni fordszámérőt,nekem is van.Egy ilyen öreg mocit nem szabad még melegen sem 4000-4500 fölé forgatni. 4-ben 100 5-ben max 130 a kényelmes neki.
-
Álljunk már meg egy szóra! Te és a szerelőd,tudjátok hogy az EGR miért is van a motoron? Olajevés:szar minőségű olaj vagy szelepszár szimmeringek kuka. Milyen olaj van most benne? Az pedig hogy 140-nél koromol: van fordulatszámmérőd? Hogy van szived ennyire kiforgatni egy ilyen öreg motort? B) Egyébként az új csoda PDTDi-k is kormolnak,ha jól odataposol nekik,köszönthetően a fantasztikus minőségű gázolajunknak is részben.
-
B) B) :D Elképzeltem egy mantát ilyen mintával! ;) Hajni! Ma hívott SSanyi szaktanácsot kért telón astra szervíz ügyben,de aztán nekiszegeztem a kérdést,nem úszta meg: Mikor lesz kész, melyik lesz kész, kész lesz e valaha? ;) Kaptam is a pofámra! :lol:
-
Már aki emléxik valamire! B)
-
Légtömegmérő és folytószelep poti csere élből. Aztán meg jó lenne ha elhoznád hozzám egyszer,mert bőven volna mit rendbetenni abban a motortérben elektromos szemmel! B)
-
Én a baleset óta mindig arra számítok,hogy körülöttem mindenki férfinemiszerv!Már nem egyszer volt,hogy ez mentett meg azóta. B) Most is tele van a város hétvégi vezetőkkel,szörnyű mit művelnek. B)
-
Astrákban összesen 4 féle diesel fordult elő: - 17YD: 57LE - 17DR: 60LE - X17DTL: 68LE (ennek a motorkódjában nem vagyok biztos) - TC4EE1: 82LE (Isuzu). Ha az autó hátulján TDS feliratot látsz, vagy Turbo Intercooler feliratot, az ezt az Isuzu motort takarja. B)
-
Az a jobbos volt,de csak megadta magát! B) Jó is amikor "szakszervíz" rakja össze a gépcsodát,csak legyen annyi nyálad,hogy utánuk köpdösve szétszeded. B)
-
Teddy henger már be van izzítva! B)
-
Úgy azért elkézpzeltem Lacit olyan göncben és majdnem megfuladtam a röhögéstől! B) Nem hiszem hogy papnak néznék,inkább Darth Wader-nek! B)
