J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Nekem ne magyarázzátok! :) Anti is családi bevásárlós kocsit vett,meg Racce is,rólad nem is beszélve!Lesz azon még vonóhorog is! :)
-
Töltsd le innen a corsa b javítási könyvet és nézd meg benne..
-
Gratula! Na ennyire nem nyúlnék bele Dezső lelkivilágába! :D Még piszológushoz kellene vinnem a végén! :D Amúgy Dezső rendben van most(kopp-kopp :D ),bár másodszor mostam ki a tágulásit a hengerfej móka óta,de szerelőm megnyugtatott,hogy nyugi van,2x-3x ki kell mosni,mert szép lassan dolgozza ki magából a rendszer.Remélem igaza van,a nívón egyenlőlre nincs szürke szmötyi. Corsán féket és kéziféket javítottam,majdnem rosszul lettem,amikor megláttam a hátsó fékmunkahengereket milyen állapotban voltak! :) Kiemeltem a gumi zárósapkát a munkahenger végéről és majdnem szemen spriccelt a fékolaj. :) 2400Ft volt az új. Kézifék most 3 kattanás után fog,szal egész jól belőttem.
-
Na ez GSi... :rolleyes:
-
Ezzel újat nem mondtál,csak mostanában elég nehéz találni állást...
-
Nincs köze a kijelzőhöz,de melyik része nem megy?
-
Na de milyen szakaszon? :)
-
Hihetetlen a Hondánál mennyire ráálltak a témára és ma már ott tartanak,hogy akár azonnal gyártásba tudnák dobni.
-
Igazad van,mindkét autóm lökösét akasztottam már meg,de egyik sem szakadt le.Ahhoz elég durván fel kell ültetni és durván kell leállni,másrészt ha látom,hogy magas a szegély,meg sem próbálok közel állni hozzá.
-
A jövő autója már kész van,csak még nem gyártják.... Honda FCX Nekem pl tetszik! :rolleyes:
-
Nem is én vagyok az off master mostanában! :D :)
-
Na látod!Sokan már új motorért kiáltottak,pedig ez az alap amivel kezdeni kell dízelnél. Bosch duratermet ajánlom,érdemes picit drágábbat venni,megfogja hálálni a gépsas. Csúcsokat lehet állítani,de ahhoz normális szaki kell,aki ért is hozzá és van hozzá cucca. 130bar a végnyomás a német dízel csúcsainál és ha ez megvan,akkor is kérdéses a porlasztási kép milyen. Ha veszel újat jó a Nippon japán csúcs,jók a tapasztalatok vele.
-
Álmodj királylány,másrészt erre a rövid időre már nem vitázom ilyenen! :)
-
Nem mertem használni,Udival beszéltem,szerinte is a tápcsati forrasztása van megtörve,majd hétvégén megcsináljuk. Nem lehet,hogy az asztali töltőd csatija bacta szét? :)
-
-
Cserélni nem fogom,mert céges gép és én nem költök rá,de tuti tele van szarral,szal kiporolom majd.
-
Kéziféknél nem világít a féklámpa.
-
Tehát kivülről.
-
Ne kérj lehetetlent! :rolleyes:
-
Szerintem inkább a hidegindításnál felépő kopás a nagyobb gond. Hideg,dermett olajba csap bele a főtengely és amíg nem épül fel a nyomás mindenhol,az olajfilm réteg nem képződik,addig bizony elég szépen kopik. Fontos a jó olaj is,persze nem rossz,ha van egy bizonyos előmelegítés,de marhaság az egy helyben való járatás percekig is. Nekem pl a corsában tobb mint 200EKm van,de nem nagyon kajolja az olajat,mert az előző gadája egy rally versenyisállónál volt szerelő és mindig normális minőségű olajt kapott a motor.
-
Kicsit... :rolleyes: :)
