J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
:rolleyes: :) :) Itt is van lomha és gyors?
-
Költség,idő,meg minek?Te akkor miért vettél német autót? :rolleyes: Te miért szeded szét otthon?Hmm? Egyébként utánanéztem,az 1.8-2.0 benzinesek és a dízelek voltak csak gyárilag hűtött tárcsával.Én akkor is cserélném hűtöttre és valami jobb márkára. Kérdezd meg Tgabikát milyen jó a 236 tömör gyári az A corsájában....én mentem azzal,amikor nálunk volt,okádék a fékhatása,de még a gyári GM tácsák is fosok a Brembo-hoz képest 236 hűtött esetében.
-
Szerintem nem ment lejebb,de elég sok szmötyit felfog. Hol vetted a bödön joci? Hátha van még.
-
Azért én tömör tárcsával nem mennék fel pl hegyekbe,másrészt ha amúgy is cserélni kell és javítani,mér ne venne hűtöttet? A nyereg nem nagy drágaság hozzá és kicserélni sem olyan nagy kunszt. Mondjuk én még mindig nem értem,hogy C16NZ astrán volt gyárilag tömör féktárcsa? :rolleyes: Én úgy emléxem,hogy a korai C14NZ-k voltak csak ilyen fékkel szerelve.
-
Jól meggondoltad? :) Ha szereted a Tormásiékat vegyél csak! :)
-
Nem férsz hozzá.
-
Gabi jól mondja,nekem is az jutott eszembe egyből!
-
Máskor is lehet ám errefelé tévedni,nem csak akkor ha baj van! :rolleyes:
-
Ne haragudj,hogy kicsit vulgáris leszek,de: sz@rt a fosra tipikus esete! :rolleyes: Sok sikert hozzá,ne legyen igazam.
-
Keresztben kell lejönni. :)
-
Csak 92-95ló!
-
Abból az astrából van nekem könyöklőm! :rolleyes: :)
-
Felül menetes és oda is beszökik a vizes pára,lehet az fagyott meg és feszítette meg annyira,hogy megrepedt. Azért a fagyott víz elég nagy feszítésre képes,üveg sem akadály neki. Az biztos,hogy sok mocskot megfog,de én nem vettem észre semmi különösebb hatást.
-
Az eredeti magyar kitalálóval maileztem a fagyási problémákról,de egyenlőre ő sem talált még rá megoldást.
-
Nem olyan nagy meló,mint azt sokan hiszik. 10-es és 7-es imbuszod legyen,de a 10-es jóféle legyen,mert kell majd rá egy méteres csőszár! :rolleyes: Kell még fékolaj,esetleg fékcső,ha már nagyon gatya állapotban vannak és kb ennyi. Kerék le,nyereg csavarjának gumi védőkupkaját leveszed,7-es imbusz be és máris jön szét.Egyszerű,mint a faék! :) Aztán ha lent vannak a betétek és már csak a nyereg van fent,a két nagy csavart kell meglazítani,ami az egészet tartja a gólyalábon. 10-es imbusz rá,kormányt tekerd ki,aztán csövet rá és meglazítani.Nehezen fog jönni,mert gyárilag bekenik kék csavarrögzítővel. Innen már visszafelé hasonló a történet,a féket meg le kell légtetelíteni a végén. Mondjuk ahhoz jó ha van segítséged! :)
-
Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes:
