J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
:)
-
:) Mi van a sportgyertya bizniccel? :)
-
Aha! Gondlom te ellenőrzöd az olvasójegyeket!!! :) Volt ott pár ismerős arc is: Kovács András Péter a showder klubból,vagy pl BigBrother Bálint.
-
Van alatta egy vékony fém tömítést,azt rakd vissza majd. Nitrohigítóval is moshatod,az is kioldja a szutykot. Ha kimostál belőle mindent,érdemes kézzel megjáratni,bár nem tudom neked melyik fajta van rajta már.
-
A tiszták a csövek,nem fog befagyni,de érdemes évente átnézni a csöveket. Van kartergáz lecsapató erre a célra,a vélemények megoszlanak a szükségességét illetően,rosszat nem teszel vele,ha van a gépsasban.
-
Ha teljes fékrendszerben cseréled az átöblítéssel együtt ügyesebb szerelőnek elég 1liter fékolaj. Féktárcsából a gyárinál jobb a TRW,BREMBO/FERRODO,TEXTAR betétek/tárcsák. Nem sokkal drágábbak,de fényévekkel jobb a fékhatásuk.
-
Te sem nagyon szeretnél egyszálsemmiben rohangálni télen! :rolleyes:
-
Na jah!2.6 ódi kvatró! :D Apa kilincsel előre áll be még a garázsba is! :) Jó volt az éjszakai meló,jókat röhögtünk az új kollegákkal a sok részeg disznón,ahogy a mamut 2 diszkójából jönnek fel! :) A biztonsági őrt is beégettem kicsit! :D Hajnali 4-kor jött rá,hogy mi ott vagyunk és kérte tőlünk a munkavégzési engedélyt!Oda jött és kéregetni kezdte,de köszöni sem tudott.Aztán az álványról leszóltam,hogy egyrészt jó estét,másrészt a légyszives után megtalálod a mappában! :) Ahogy nézem jó kis csapatba csöppentem,de van mit alakítani rajtuk,mert csak tötymörögnek néha! A föni szerint úgy csináljam a telepítést,hogy az egész rendszer az én kezem alá fog tartozni! :rolleyes: Jah és januárban lesz tűzvédelmis vizsgám is,sikerül elintéznem szőr alatt! :D
-
Hát akkor vagy szépen teszi a dolgát a jótékony kosz a szimmeringnél,vagy már valaki cserélte. :) A lényeg,hogy előbb a rudazatban kell cserélni ezt-azt,aztán lehet várni javulást. Nekem most az astrában halál pontos a váltó. :rolleyes:
-
A büdös életben senki nem fogja megmondani,hogy a C14NZ-C14SE motor van a gépedben!Csak az olyan autóbuzik tudják,mint te vagy én. Udinak pl az 1.4-es astrához tartozó forgalmiban 1.7D felirat szerepel,soha senki nem büntette meg még érte,pusztán elírták.
-
Igen. 17-es vagy 19-es villás megy rá,már nem emléxem pontosan,szépen kitekered és ott tudsz utántölteni. Hogy mennyit kell,azt csak saccolni tudod,de 3-4 deci bele mehet,ha fent neked is szórja az olajat.Ha sokat öntesz neki be,nem lesz tragédia,simán teli fogja fosni a felesleges váltó olajjal a váltó tetejét a szuszogón keresztül. :) Csakis gyári olajat,semmi mást nem javaslok.
-
Termosztát témához találtam pár képet a saját archívumból:
-
A kép bal oldalán középen látsz egy kupak szerű menetes valamit,na az a szuszogó! Azt kell kitekerni és ott tudsz olajat beönteni. A szint ellenőrzés nem egyszerű mutatvány,a bal kihajtás felett van egy hernyócsavar,azt kell kitekerni és a csavar szintje alatt 2 centivel kellene lenni az optimális olajszintnek.Hát keresse ezt meg az aki kitalálta! :rolleyes: Sokkal egyszerűbb venni 2liter Opel manuálváltóba való olajat és alul megbontani a váltó karterjét(kb 10db M6-os csavar)és leengedni az olajat belöle.(már amennyi megmaradt belőle az évek folyamán :) ) Ha prevíz vagy vehetsz a kerter alá új papírtömítést,de ha jól visszarakod és nem barbár módjára vetted le,nem fog ereszteni. A töltőmennyiség gyárilag 1.6-1.7l,váltótipustól függően. U.i.:Nekem benne van a 2liter és semmi baja neki azóta sem!(Opel16v :) )
-
A beállítást soha ne végezze egyedül! Óriási szopás egyedül csinálni,másrészt két dolog végrahajtása mindeképpen javasolt előtte. Egyrészt a váltószoknya alatti,magán a váltókaron lévő nagy gumigyűrűt kellene megnézni,mennyire van megkopva és szigszalaggal kicsit segíteni rajta. Másrészt a kulissza váltó felöli kivezetésben lévő két vagy egy stift cseréje.Bizonyos évjárattól,már csak egy stift van keresztben,ezt is érdemes cserélni. Nem túl drága alkatrész,de az új berakása után kb 3-4 hónappal én újrahézagoltam,mert még az új is elkezd lógni! Ha mindezek cserélve lettek,utána érdemers beállítást végezni.
-
Mos mé? :) Szerintem jó dolog szaloncukrot osztani a rászorulóknak,csak te mondjuk kutyaszar ízűt szórnál szét köztük! :)
-
Nem is rossz... :rolleyes:
-
Losi!Játszós autó? :rolleyes:
-
Csak az alját,ami felfexik a mocira.Látni fogod milyen szép kormos,azt kell kitakarítani.
-
Szerintem AGR hiba. Ki kellene szedni és megtakarítani.
-
Motorkontrol lámpa nem világít olyankor? AGR/EGR hiba lehet a tünetek alapján.
-
Nincs összefüggés,csak a két felvetett problémára válaszoltam. A leírtak alapján érdemes lenne megnézni a termosztátot,megfelelő időben/hőmérsékleten nyit-e.
