J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Elég pengelélen táncolás... Palackos gázzal vajon hogy menne? :lol:
-
Te is láttad az Ace Venturát mi? :lol:
-
Futóműve nagyon jó, ergonómia bitang 1-es, ha pedig gyári átalakított csak egy gond van vele: hol fogsz tankolni? :lol:
-
:)
-
Köszönjük! :lol: Az FM rádiót sem arra tervezték, hogy mozgó mobil eszközben használd, ha már ennyire kukacoskodunk! ;)
-
Autós boltban lehet kapni Loctite hűtő ragasztó gyurmát. A kérdéses bordák közé lehet nyomni és elég tartósan megoldja a problémát.
-
Pontosan ahogy írod! ;) Az EGR és a kartergáz visszavezetés is kényszer szülte megoldás. Normális esetben egyik sem létezne, csak a mérnökök ezt másképp nem tudták megoldani, hogy ne kelljen sűrűn hozzányúlni.
-
Ha az etanolos átlakító nem szólna közbe, akkor pontosan mérne. Amúgy működik és a két szép kezemmel csináltam. :lol: Ausztráliában, Latin Amerikában Chevrolet Corsa néven futott.
-
Mondok egy sarkalatos példát: Ha minden nap reggel, az általad lerakott "kábelből" 10 dekát visszaadok neked, hogy edd meg, mert így kevesebbet fogsz friss kajából enni, az tetszeni fog? :lol: ;)
-
Ha jó a térerőd és a közelben nem használják ugyanezt sokan, akkor ok. Jah és ha nem töltesz le szinte semmit, csak olvasol a neten.
-
...és a csomagtér alatt 2 óriási rekesz van, síkban van a padló a lehajtott ülésekkel. ;) Braziliából Ebay-en keresztül minden megvehető hozzá. :)
-
Csaba barátom apósának van egy ilyenje (Isuzu szívó 1.7D), Losival szeregettük anno. Mókás kis gép, nekem tetszett.
-
Több mint 3 éve használom azzal tisztán. Először Fix, analóg átalakítóval ment, 2éve lassan a Futó Gabi féle aktív átalakítóval használom. Egyszer cseréltem AC-t, mint kiderült egy kínai gagyi utángyárott volt benne, 99%, hogy nem az etanol nyírta ki. Más nem lett cserélve benne. Erő tekintetében csak azt tudom mondani, hogy alul nyomatékosabbnak tűnik etanollal, fogyasztásom városban 10l, országúton haladósan 7,5-8 körül jött ki nyáron. Aki ismeri ezt a mocit, az tudja, hogy ez a fogyi kb benzinből jön ki, tehát megvagyok elégedve.
-
Ha jól csinálod minden müködik.
-
Még a G astra MID-je is szóba jöhet, csak ahhoz is faragni kell kupolát. Gyári rádióból én CDR-500-at vennék és annak csinálnék Jack bemenetet.
-
Tisztítás, visszarakás. GYik-ban ott van minden!
-
Azzal, hogy megtekered lóf@szt se érsz el, mert az ECU úgy lépteti a kúpot, hogy az adott fordszámot tartsa: 700-900rpm között. Leírtam már mire kell figyelni, hogy kell szétszedni, szerintem több szájtépést ez a téma már nem érdemel. ;)
-
Két szép kezemmel! :lol: Astra GSi cucc.
-
Mint fentebb írtam, nem szabad tekergetni, csavargatni, ez egy léptető motor. Elég érzékeny cucc, nem is nagyon lehet szétszedni, pláne javítani nem. Ha lötyög a tengelye vagy nagyon kopott a kúp a végén, akkor csere. Nekem pl Daewoo alapjárati van benne, ugyanúgy teszi a dolgát.
-
Én úgy tudom nincs még kész, legalábbis nem menet kész, csak a héj készült el az EXPO-ra.
-
A két gombot egyszere nyomva kell tartani menet közben és akkor 50km/h óra alatt kiírja a pontos sebességet. Nekem MID van benne:
-
Kb ezt fogod látni: Ettől kell megszabadítani! :lol: WD40, féktisztító spray és egy rossz fogkefe. Ne csavargasd, ne eröltesd, csak takarítsd meg és tedd vissza. Érdemes még a házát is szemrevételezni, nem-e az is ilyen trutyis és azt is kilehet takarítani.
-
Hugom egyik barátja a járőrök fönöke, aki beszokott járni a helyünkre. Hát múltkor néhány sör után elég jól összekaptam vele, hogy hogyan is irányítja az embereit és hogy azok mekkora tuskók tudnak lenni. Amúgy a kenyérgyári parkoló most az új kedvencük, igazoltatnak stb, de az onnan 30m-re álló kurvák senkit nem zavarnak.
