J0hnny

Hát,ha van kedved egy rakat lovét elkölteni adagolósra,nyugodtan rakd bele!

Szintén,mert tudjuk,hogy az autó jó kezekben volt!

Jó ok! <_< Mutasd a kezed?Gázolajszagú testvér? ;)

Picit túl komolyan vetted,amit írtam! Semmi bajom azzal,ha valaki ilyenre tolja el a pénzét és ezt tekinti hobbijának!Szíve joga!Inkább erre költse,mint cigire,piára vagy nőre! :rolleyes: Szal ne szívd mellre,amit írtam. Anti tudja,hogy nem bántásképpen írtam a dolgot,érti ő a csipkelődést! (remélem) <_<

Gyujtás? :rolleyes: 17YD volt az 57Le-s verzió! Én "megitatnám" azt a mocit egy 2 literes PET palackból! Ha nem dadog egyértelmű hol kell keresni a bajt! De a csúcsok ha nem lettek beállítva berakás előtt,akkor azt is megkellene tenni!

Nekem az ilyen "minimal" tuning tetszik!Kivülről szolid,belül pedig ott lapul mondjuk egy 3000 V6 biturbó! :rolleyes:

Hát Anti és pár ismerős kezetfoghatna a sráccal! <_< A "hogyanlocsoljunkelsokpénzt" versenyen jó helyezést érne el!

Ez egy elég nehéz kérdés! 1.Ha felújítod a régi motort,tudni fogod,hogy az rendben van,persze nem lesz olcsó multaság!Elég sokmindent kell majd megvenni hozzá! 2.Ha veszel egy használt/bontott mocit szintén megéri felújítatni mielőtt berakod,nehogy ugyanígy járj.Persze ez talán nem kerül annyiba,mint az "elégett" moci helyreállítása,de elég nehéz lesz lepapírozni! 3.Eladhatod,de bagót nem kapsz érte és az "újan" vásárolttal is járhatsz így! Talán az lenne a megoldás,ha vennél egy ugyanilyen mocit bontottan és a kettőből hoznál össze egy jót.A régi blokk alapját megtartani a motorszám miatt és a bontottból kimenteni az alkatrészeket és felújítani,amit kell!

Tominak felni! Biztos feltöltötted? Nyomj egy frissítés gombot!

Off mester! :rolleyes: Most persze erre mondhatnád azt hogy: <_< ;) :D

Mit értesz pontosan átvezetékelés alatt? :rolleyes:

Azt hiszem Gyula nem haragszik meg ha egy kis reklámot csinálok neki itt! :rolleyes: Elérhetőségeink: Strohm Autó és Motorjavító Kft. 1186 Budapest Zádor u. 6. tel./fax:06-1-293-9030 mail: dedeo@t-online.hu

A smiley jelet figyelted a végén? :rolleyes:

Már ha utoléred,mert a tankolással elmegy az idő! :rolleyes:

Iszonyat feeling van benne!!! Jah és hogy tudd is,hogy miért is alapmű ez a banda!

Ha már zene! Egy igazi belazulós,dzsangatekerős,belesz@rós R&R! Erre lehet jót vezetni reggel a sok marha között! ;) Napok óta nem tudom megunni!

Biztos jó az az önindító? Nekem akkor nem indult,amikor éppen felújítottuk és nem kapott testet!Még kattani sem kattant! Aztán kiderül,hogy hót zsíros kézzel raktam fel és semmi testet nem kapott,azé nem ment! Kiszed,visszarak és azóta álom hangon indul! :rolleyes:

Szótár!

Jah és még valami! Utánanéztem egy kicsit! Ha van "Így csináld!" könyved astrához,akkor tessék a 105-ös oldaltól forgatni! Nagyon jól levan írva,hogyan kell beállítani az előtöltésiszöget,alapjáratott,hideg alapjáratot stb! :rolleyes:

Nem tudom a tiéden milyen generátor van,de nekem Delco van és abból egy kétpólusú csatlakozó jön ki,aminek az egyik szála zöld színű! Azon van a fordszámjel.Ez elvileg a müszerfalhoz be van vezetve,ott aszem a 7-es vagy 8-as lábon kell lennie. Nekem csak az órát kellett berakni és azóta van fordszámmérőm is.

A direktszűrőt felejtsd el azonnal!Nem javaslom!Csak ártasz a mocinak és nem fog menni sem jobban! A prolasztókat beállították a csere előtt? Porlasztási képet és porlasztási végnyomást(135bar) állítottak rajta,mielőtt beszerelték?

Ugyan én sem vagyok adagolós,de ha jól tudom(nekem bosch adagoló van)a gázon ránt egy picit fentebb hidegen. Ha az előtöltési szöget állítaná,piszkosul kopogna hidegen a motor! Az előtöltési szög,mint a nevében is benne van,azt szabályozza,hogy szívási fázisban a beporlasztás mikor történjen meg. Ha túl hamar történik meg nem lesz tökéletes az égés,mivel nincs elég nyomás a hengertérben,viszont ha túl későn történik meg,akkor a nagy nyomás miatt elég nagyott fog koppani a (ön)gyulladási fázisban. Érdekes,hogy ugyanaz a blokk(17DR) más adagolóval más hangot ad ki.A lucas adagolós halkabb,a bosch egy picit hangosabb,legalábbis eddigi tapasztalataim szerint.

Hát fater azt tanította nekem: fékkel kormánnyal nem játszunk!Bármi lehet szar az autón,ez a kettő nem! Aki erre nem szán figyelmet és pénzt,nem csak magát veszélyezteti!

Ezért mondtam,hogy valszeg a szellőzéssel vannak gondok!

Ki ez a jóképű gyerek? :rolleyes: