J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Ez a verzió már nem érzékeny az AMD procikra? :huh:
-
Remélem már saját vassal mindenki! :huh:
-
Ok,de szelidre te kötelező meghívott vagy! :D
-
Inkább nem mondok semmit! :lol:
-
Juj! :D :lol: :huh: :D :D :P
-
Bezony. Nekem a dízel nagyon nehezen indítja be a ventit nyáron,9liter vizet nehezen melegít 95fok fölé a düzel! Egyszer aztán sikerült pesten dugózni az üllőin,füleltem is ezerrel,hogy akkor most megy a venti? 100fok körül indult és szépen vissza hűtötte 95-re.
-
Udi öregje szerint sem kell telibefújni,főleg ha kap az egész egy gépi polírt nem lesz gond. Hát nagyon remélem,de ha nyáron az "érés" után el fog ütni a szín,akkor majd telibefújatom jövőre.
-
Ugyanilyen!Nekem is mióta kicseréltem beton 92fok.Se fel,se le. :huh:
-
Ha a termosztát normálisan müködik,akkor álló helyzetben is fel kell,hogy melegedjen.Felmegy szépena hőmérséklet és kb 92fok környékén kell tartsa.
-
Mi pedig megjártuk Nyárlőrincet Udival és faterjával.Most már nyugodtam alszom,Udi apukája rábólintott a színre egy kis korrigálás után,ha ő azt mondja jó lesz,neki elhiszem. Hiába na.Jó az öreg a háznál,nem lehet pótolni a tapasztalatot semmivel sem. Minden tiszteletem az öregnek Udi,nagyon jó szeme,színlátása van neki.
-
30Km nem téma! Mennyire ismered Kecskemétet?
-
Na az lett volna az igazi szívás,nem a műláb. Szerdára kész Dezső,ma megyünk MEO-zni délután Udival. :huh: Csak szorógittezve van még,most lehet még nézelődni.
-
http://www.csergoe.hu/
-
Minden pénteken összejön a társaság!
-
Délután 2kor megyünk MEO-ra,megnézzük dezsőt. Állítólag szerdára kész lesz!
-
Pollenszűrőcsere.
-
Az nem müanyag,ha jól tudom,hanem egy előmelegített izzószál,de én ehhez nem értek annyira,nem vagyok benzines! :huh: A lényeg,hogy van itt olyan,aki azt a szálat óvatosan megtakarította féktisztítóval és jó lett neki.
-
Akkor az még a jó öreg német dízel lesz. 17D 57 pacival. Na akkor!Az izzítórelé a motortérben van.Jobb oldalt,fekete,hosszúkás doboz.Ha jól emléxem K76-os relé. Indításkor gyujtás ráadás után kb 25-35mp-ig izzít,hőmérséklettől függetlenül.Tehát ha rámérsz,akkor max eddig izzíthat,tovább nem,ha csak gyujtás van a gépen(moci még nem jár)akkor hallanod kell egy kattanást,amikor vége. Ha tovább izzít,akkor relé csere,lehet beégett a relé.
-
Az apró kosz,ami átjut rajta tönkreteszi a légtömegmérőt szép lassan. És hogy hogyan vesz el a lóerőkből? Egyszerű,csak végig kell gondolni. Elvileg a direktszűrő több levegőt ad a mocinak,na de az a többlet levegő hova jut?Kipuff oldalon marad minden gyári,ergo nincs nagyobb "átömlés". De még ez nem is lenne baj,mert még azzal együtt sem hoz 5Le-nél többet szerintem. Inkább az a baj,hogy a szűrő a motortérből szívja a levegőt,onnan ahol már a motor jó meleg és a forró levegőt szívja a motor is magába. Márpedig a forró levegőből hiába kap többet,attól erőtlen lesz. Szal többet ér egy jó(Green,K&N) direktszűrő betét,de ugye az meg nem 5EFt. De ha ezt nem hiszed el,akkor csak egy kérdésem marad! A nagyon drága gépekben(Aston Martin,Ferrari stb.)miért nincs direktszűrő? :huh:
-
Ha csak ketten leszünk,akkor nincs értelme.
-
Nekem a Losi jobban tetszene!Mármint név gyanánt! :huh:
-
Ti hullaszállítók aztán jól bántok a kuncsaftal! :D
