J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Milyen motor van a gépsasban? Ha szemben állsz, bal alulról jön, gyárilag kék színű műanyag cső.
-
Nem biztos, hogy a többlet üzemanyaggal tudna mit kezdeni. Az sem jó, ha túl sokat kap.
-
AC-t cseréltél már a tiédben? Megvan az üzemi nyomás emelt fordulaton is?
-
http://gallery.site.hu/u/Robz/Corsa_B/ Létezik egy másik tipusú középkonzol is, ott a ventilátor kapcsoló felett hátulról be van tekerve még két csavar, kitekerésük nélkül nem fog szétjönni.
-
Tessék bele tankolni pár litert.
-
Szerintem nem. A Corsa, A Tigra cuccai jók.
-
Szemöldök le, mer g@ci ronda és adok majd ingyé gyári sárfogót hátra, vatta újat. :)
-
http://gallery.site.hu/u/Robz/Corsa_B/
-
Losi barátom nevében felteszem a kezét! :) Neki elférne a csere az öreg Mk.1-en. :)
-
Mer' sűrűn vagy fórumon, oszt nem tudunk semmiről! :D Miféle vasat vettél? Kép?
-
Éljen a makró! :)
-
Megtalálták a kék-fekete régi tulajait! :)
-
Dik: malac a sötét oldalon! :)
-
Vettél egy corsát?
-
Kép nélkül nincs biznic...
-
Ma voltam Kiskasza szüleinél, ott áll az udvarban egy 2.5 V6 TDI quatro audi kombi. Gyönyörű állapot, minden cserélve: vezérlés, izzítógyertyák, komplett futómű felújítava. Magának hozta az öreg, de most szabadulna tőle. Viszont két baj van vele, ami miatt neked nem tetszene: kézi 6 gang és nincs tempomat...bár szerintem ez utóbbit Bazsival vagy Danival belehetne rakatni. Lehúzta róla a takarót és pöccre indult a V6...szép hangja van...
-
Ne is foglakozz velük Pé, nekik csak azért nem világít, mert nem is használják! :)
-
:)
-
Egy vezérműtengely cseréhez minek levenni a hengerfejet?
-
Kedvelem Kálmikát, de amíg a Bálinték olcsóbbak, én oda megyek. ;)
-
...az kemény lehetett...
-
получить ваш брат :P
-
Egy strobi kellene hozzá és már mehet is móka. Táp az akksira, egyes henger gyújtáskábelére az érzékelő fej (írányra figyelni, merről merre megy az amper a kábelben, fontos az irány), aztán már tudod is mérni. A főtengely végén lévő jeleknek egybe kell esniük. Ez holtpont előtt 10°-ot jelent, meleg motor esetében. Ha netán nem esnek egybe a jelek, A+B csati rövidrezár a diagcsatiban és az elosztófedél rögzítő csavarjait feloldod és addig állítod óvatosan (balra-jobbra teker), amíg nem esnek egybe.
-
Nekem volt a Corsában ilyen, sok szutykot megfog, főleg olajpárát és kondenzvíz keverékét. :) Szerintem hasznos dolog, de karbantartást igényel és télen képes a víz belefagyni, a poharat megrepeszteni. Rosszat nem teszel vele, ha beépíted.
