J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Az injektorfejed "hugyozik",nem porlaszt már szépen és emiatt lehet. Beadja az adagot,csak mivel nem porlasztja szépen,így idő kell míg az eljut a megfelelő helyre. C12NZ-nél találkoztunk ilyennel,jól látható ha gázadáskor megnézed az injektorfejet,ahogy beporlaszt. Mi cseréltük egy újabb bontottra és jó lett. Mi---->értsd---->K.O.M.A. szerelő csapata B)
-
Az asszony vagy a kocsi? ;) Egyébként nekem nem a kar tört el,hanem a bowden a karban lévő fej után 1 centivel. Mivel magán a kar tartó szerkezetén keresztül van fűzva,így sokba kerül,mert ülön csak bowdent nem lehet kapni.
-
Az AGR szelep hasonló benne. Kicsit olvasgattam még az angol topikot: Gabi!Ez megállja a helyét? B)
-
Miért jobb?Mert nem akkora pofák fogják a dobot? A tárcsásban is dobfék a rögzítőfék,csak kisebb! A bowden is befagyhat,de leginkább a pofák fagynak oda a dobhoz és bizony csak kalapálásra vagy melegítésre engednek csak. A dobba felverődik a víz és amikor megállsz ez szépen odafagy a benne lévő ferrodo porral keveredve a dob falára a pofával együtt.
-
Simán lehet a lambdától.
-
Na ez az!Ezt kerestem! Lehet megépítem és kipróbálom,remélem nem vágom vele tacsra az ECU-t! B)
-
Persze! Remélem csuklik az a mocsok,aki ezt az AGR kitalálta.
-
;) :blush: B)
-
Piszok jó zsigcsi! B)
-
Az 5w-től még hangosabbak lesznek.Inkább adj neki valami jobb minőségű 10w40-et. ELF,Mobil1,Liqui Moly
-
Nekem már szakad el és az új 6EFt. Inkább csináltam magamnak bringabowdenből! ;) Azóta is jól müxik!
-
Van két gumidugó/ütköző az ajtó belső felén két oldalt.Ezek menetesek,ki/be lehet őket tekergetni mindkét oldalon,ezzel tudod szabályozni milyen finoman záródjon.Próbáld meg őket picit bentebb tekerni. A lámpa és a hűtőmaszk találkozásának a szöge nem olyan,ergo a 94 előttibe nem illeszkedik szépen a 94 utáni vagy akkor hűtőmaszkot is cserélni kell.
-
Valaki nem emléxik arra,hogy anno a G astra topikban láttam egy EGR/AGR áramkört,ami becsapja az ECU-t. Nem találom. Ma a lezárás után megint előjött a sárga lámpa,még nem villogtattam ki,de valszeg AGR pozició hiba lesz szerintem. Pedig 94-es a gép...vagy az elátett lemez nem zár/tömít tökéletesen?
-
Kukk!!! B)
-
Nem javítható,bontóból másik és csere.
-
Jelentem AGR lezárva,próba kör megvolt. 100-ról iszonyat hosszú motorfék többször is és semmi,mint a vaj. Megszünt a 4.-ben 2000-nél a bak kecske üzemmód is,nem ugrál nem torrpan.
-
Fékrásegítő dob membránja át van szakadva és ott kap falsot,ezért áll le valszeg.
-
Sajnos az ugy az ilyen.
-
A tolató lámpa biztijén a kesztyűtartó és a szivargyujtó van még rejta.Nincs köze az útjeladóhoz.Valami más lesz ott a gond.
-
Meg hogy rohadna meg,de már orvosolva van.
