Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

J0hnny

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    24.201
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by J0hnny

  1. J0hnny

    Dízel

    Na ezért kockázatos a nagyon utángyári hűtő! A kötegelőket majd azért iktasd ki! :D
  2. J0hnny

    Dízel

    Na! Ok lett Tiv? Folyik még?
  3. Kész lett a futómű, megvolt a beállítás...fülig ér a szám. Piszok jó lett.
  4. Nagy különbséget normál használat mellett nem fog tapasztalni, de húzós fékezések után sem fog elmelegedni olyan könnyen.
  5. Egyelőre nem nyúlok hozzá, majd a padon lesem az értékeket, mi hogy áll, ha állítják be. Az első szilentek nem lettek jók, képtelenség besajtolni őket, vissza vették a boltban, holnap reggel jön a komplett szilent blokk, nincs időm tovább szarakodni a magyar alkatrész zsonglőrökkel...vicc, mert angliában kapható, amit keresek...
  6. Van egy bolt kecsón, ahol van hozzá cucc, lehet válogatni, de nincs időm vele foglalkozni még, másrészt nekem baromi nehéz hozzáférni, szűk a hely. Baromi kiváncsi lennék, mennyivel lenne pontosabb a kapcsolási érzet, de szerintem ég és föld lenne a különbség.
  7. A tácsák még okésak, de a betétek lassan kukásak... :)
  8. Erről ugatok, de mindig levagyok oltva! A vas az vas, az elektronika meg bohócoknak való! Még hogy ESP... :D
  9. Vágesz, csak itt a fútóműves arc állította kecsón, de már pedig ő azt tudja állítani... :D
  10. Höhö...mid nem volt, azt mondjad! :D
  11. Pont a kipufogó szelepek elégésével küzdünk a cégnél (CNG/BioGAS), elég sok dolgot kipróbáltunk már, most kerámiás bevonat teszjei mennek.
  12. Kérdezd meg Raccét! :D
  13. Na ma megnéztem, rosszul tudják a futóművesek, nem állítható. :) Ja és megjöttem a stabrúdszilentek előre, de nem tudtam satuval benyomni a helyére, kivittem a gépműhelyünkbe, majd ott besajtolják hidraulikus préssel. :)
  14. Én izzadtam meg anno a vácin, mert a 236 úgy elmelegedett 5. fékezés után, mint a picsa. Nyúltam a kéziért... Az biztos, hogy a Corsa gyári rásegítője nem egy Fiat vagy Citroen, de pont ezt szeretem benne, hogy "dolgozni" kell vele.
  15. Pont olyanom van...aszem az is tőled jött, csak Stefánon keresztül. :)
  16. Ezt tapasztalatból cáfolom.
  17. Na ilyet még csinálni akarok.
  18. Ma megrendeltem a stabrúd első szilentjeit is, 2000Ft/pár. Ezeket még kicserélem(rajzon a 2-es számú szilent), aztán megyek futóműállításra. Corsa B gólyalábon lehet állítani dőlésszöget? Nem emléxem, hogy oválisak lennének a bekötőcsvarok lyukjai...
  19. Nem szoktam sokat cicózni az ilyennel, azt hiszem a kép mindent elmond: Miután levágtad a szilent tetejét körve simán kitudod ütni, ha esetleg nem menne, akkor kinyomod egy crowa fejjel, satuval Befelé pedig én úgy csinálom, hogy a helyét felcsiszolom, szilikonzsírral megkenem a szilentet és a gumit is és besajtolom satuval a helyére. Kell hozzá esetleg pár nagyobb csődarad és nagyobb crowa fej, de ha jól előkészíted a perselyt, simán bemegy a helyére...ez nem B Veci :D Jah és nem jó az LZS-2 gépzsír és hasonlók, csak szilikonzsír vagy ipari vazelin, mert a "sima" zsírtól megdagad a gumi és tönkremegy. Nem volt kedvem ütni vágni, inkább elkértem havertól a célszerszámot (veszek is egy ilyet)
  20. Én is meglepődtem...viszont érdemes azon agyalni, hogy szerezni kell egy párt A Corsából és azt felújítatni...
  21. Losival kipróbáltuk ma: Ha fogja a kormányt és izomból rángatom a kereket, semmi kottyanás, ha elengedi a kormányt és gyorsan mozgatom ide-oda, akkor hallani és érezni kottyanást. Szal szerintem a kormánymű van megkopva. :(
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.