Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

J0hnny

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    24.201
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by J0hnny

  1. Miért hiányoznának? Ott vannak a szelepeket alatt, a helyükön. Mehet vissza a helyére.
  2. Van vagy 5-6EFt az utángyári olasz készelt hozzá...
  3. Néha fáj a bal sarkam, vajon mitől lehet? Valaki tud segíteni? :D
  4. Szeretem a zőcséglevet, még mindig! :) 334-ért tankoltam most és vigyorogva konstatáltam, hogy 5.-ben 2500-ról Mecseknádasnál nem kapcsoltam vissza és szépen gyorsult a paripa. :) 7-8 között eszik közúton, nem lusta, tempós előzésekkel és óra szerint 100. A szerpentines részen meg kiélveztem az ültetés és rendbe rakott futómű érzését! :)
  5. Mondhat bárki bármit, akkor is hiányzik onnan egy népi hangszer! :D
  6. Na így vagyok én a zőcséglével! :D 334-ért tankoltam most és vigyorogva konstatáltam, hogy 5.-ben 2500-ról Mecseknádasnál nem kapcsoltam vissza és szépen gyorsult a paripa. :) 7-8 között eszik közúton, nem lusta, tempós előzésekkel és óra szerint 100.
  7. Peti! Nincs mérethelyes rajzod első toronymerevítőhöz? Elég lenne a két toronyra csavarozható részről is...
  8. Szerintem bűn lenne elrondítani a két kerek micsodával. Inkább két faca ülés kellene bele és adni neki egy szép gép polírt, hogy visszanyerje a fényét és színét. Ezek a felnik sem alávalók.... De végülis nem az én autóm, csak a szám jár! :D
  9. Közlnöm kell veled Gábor egy szomorú tényt: nem csak te létezel a Föld nevű bolygón! :D
  10. Ha gyári a hengerfej csavar, 2x felhasználható.
  11. Benzin? 330-ért zőcséglé, közvetlen a gyártótól! :)
  12. Akkor jelentek én is: Köv héten Orfű: fesztivál Utána héten Sopron: fesztivál Azutáni héten Paks: fesztivál :D
  13. Sajna nem tudom elmagyarázni itt, hogy hogyan kell, de ha ügyes kezű vagy, rájössz hamar.
  14. Ki lehet tüskézni, a csati két kivezetéséből fordítsd ki a gumidugókat, amin a vezetékek átmennek, aztán előről próbáld beszúrással kiakasztani az érintkezőket. Vékony drót, hústű, sok minden megteszi, a legjobb a fűtéskonzol rossz bowdenje erre a célra. :) Gégecső: sima villanyszerelési boltban kapsz több méretben, hasítottat vegyél, és ne a leggagyibbat, mert az kurv@ kemény és nehéz szétnyitni a befűzésnél. Ha szerencséd van, a boltban még behúzó műanyagot is kapsz, ez egy kis háromszög alakú műanyag, sokat segít a fűzésnél.
  15. Lábfüggő és motorfüggő.
  16. Az isuzu dízeleknek mindig van saját kódjuk: 17D (4EE1) 15D (4EC1) 15DT (T4EC1) X15DT (T4EC1)
  17. X17D Bauform: R4 Steuerung: OHC Anzahl der Ventile: 8 Bohrung (mm): 79,0 Hub (mm): 86,0 Volumen (cm³): 1686 Leistung (kW bei min-1): 44 / 4400 Drehmoment (Nm bei min-1): 112 / 2650 Verdichtung: 23,0 : 1 Motormanagement: Bosch VE Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: AGR, Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Combo B (F13WR), Corsa B (F13WR)
  18. A levétel előtt összejelölted hol állt? Mert ha nem ,akkor valszeg strobival újra kellene állítani, hogy pontos legyen, esetleg lehet ladásan: fülre beállítani.
  19. Comboban mintha lett volna sima szívó német...
  20. Vagy az akksid haldoklik vagy az önindítód!
  21. Lusták, nyuggerek!!! :) Tessék beülni a kocsiba és lejönni szombaton egy fröccsre füredre. Ha 4-en ülnek egy autóba ocsóé is kijön! :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.