Csak akkor ad az ECU az AC relének feszt, ha már forog a motor.
Elvileg az üa rendszerben ideális esetben a nyomásnak megkellene maradni, de sajnos idővel tömítetlenség léphet fel.
Ilyenkor kicsit nehezebben indul hosszabb állás után.
Nálad az AC relé részt átmérném és utánajárnék, mikor és hogyan kap a relé feszt, tényleg igaz-e, amit a szerelő mond.
NZ motorokonál igaz, hogy rögtön gyújtásra is van AC vezérlés.
A megemelkedett fordulat alapjáraton lehet fals levegő miatt is, tipushiba az XE-nél a folytószelepház és szívódoboz közötti 50x57-es gumicső hajszálrepedése.
Szedd le és törd meg, ha repedt, akkor csere sima olajálló csőre és két normális AWAB bilincsre.
Nem bontani vagy eladni kell a kocsit, hanem megtalálni a hibát és javítani. ;)
Jó motor az XE, csak sok szerelő sem ért hozzá.