Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

J0hnny

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    24.201
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by J0hnny

  1. J0hnny

    Dízel

    Az X17DTL és 17DR izzítása eltér egymástól?
  2. Kitudod mérni multiméterrel. Gyertyakábelt szemre és egy maszek módszerrel tudod kimérni. Fogsz egy drót darabot, egyik felét az akksi negatív sarujára teszed, másik végét pedig húzod a gyertyakábel mellett 2-3mm-re, járó motornál. Ha áthúz, akkor a kábel cserés. Ne szarj be, nem fog megrázni, az áram veled ellentétben tudja a fizikát! :D
  3. Ne tépd meg az új gyertyákat a gyári nyomaték 20Nm aszem, ha van rézpasztád, kenj a menetre.
  4. Gyertyakábeleket ellenőrizni kellene és a motorhőfokjeladót megmérni.
  5. J0hnny

    Dízel

    Az nekem meglévő kapcs rajzon a K25-ös relé és annak van két érzékelője, de nem látni pontosan, hogy mi is a szerepük.
  6. Búzasört csak a nők isznak, szal hozzál rendes sört Lalikám! :D
  7. J0hnny

    Dízel

    A német és az isuzu dízel izzítási metódusa teljesen más. ;)
  8. Hidegben a kartergázban lévő olaj és vízpára kicsapódik a hideg fém alaktrészeken, ezt találtad meg kávézacc formájában. Ez normális jelenség. A traktor hangra így látatlanból nem tudok mit mondani, válts esetleg olajat. Gyertyák és gyújtáskábelek mikor voltak cserélve?
  9. Csak akkor ad az ECU az AC relének feszt, ha már forog a motor. Elvileg az üa rendszerben ideális esetben a nyomásnak megkellene maradni, de sajnos idővel tömítetlenség léphet fel. Ilyenkor kicsit nehezebben indul hosszabb állás után. Nálad az AC relé részt átmérném és utánajárnék, mikor és hogyan kap a relé feszt, tényleg igaz-e, amit a szerelő mond. NZ motorokonál igaz, hogy rögtön gyújtásra is van AC vezérlés. A megemelkedett fordulat alapjáraton lehet fals levegő miatt is, tipushiba az XE-nél a folytószelepház és szívódoboz közötti 50x57-es gumicső hajszálrepedése. Szedd le és törd meg, ha repedt, akkor csere sima olajálló csőre és két normális AWAB bilincsre. Nem bontani vagy eladni kell a kocsit, hanem megtalálni a hibát és javítani. ;) Jó motor az XE, csak sok szerelő sem ért hozzá.
  10. J0hnny

    Dízel

    Felülök a hátadra és először futunk két lábbal, aztán egy lábbal...szerinted jól fog esni? :)
  11. Én vissza hívtalak, de akkor Te nem vetted fel! :D
  12. Nemrég szerváltam neki egy A Omit, amiből elvileg a kasztni megvan még, Magyar László néven megtalálod facebookon.
  13. J0hnny

    Dízel

    Alapvetően a szívónál 3 dolog számít indításnál: kompresszió porlasztási kép megfelelő izzítás A porlasztási kép minőségére sokan nem gondolnak...sok múlik egy jó csúcson.
  14. Pontosan! Titkolni fogjuk előtted!....jézusom Edit....ne viccelj már! :)
  15. Omegára sajnos igaz az a mondás, hogy amennyiért megveszed, még ugyanannyi legyen a zsebedben a felújításra...
  16. J0hnny

    Dízel

    Ha picit "hugyoznak" a csúcsok, akkor nincs tökéletesa égés, ettől lehet kormos.
  17. Ha kijárnék külföldre, megvenném, de per/pill nincs szükségem ilyen autóra. főleg nem Omira. Másrészt én nem adom el az autóim, ésszerűen kell választani és akkor nem kell eladni mindenféle mondva csinált okok miatt. Gratulálok a motorjogsihoz, remélem nem kell sűrűn a TB kártya után nyúlnod majd. ;) Jah és a visszahívás sem bűn, de már megszoktam, hogy az érdekbarátság szükös keretein belül mozogsz. ;)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.