J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Nem! :) Maradt az eredeti, ami rajta van az "új" blokkon, mert jobb állapotban volt, mint a régi bowden, csak az volt a fura, hogy a gázpedál felöl két rugó is volt a beakasztós részen... :icon11: mintha lenne egy plusz rugó, hogy ne tudj hirtelen padlót nyomni neki...
-
Az olajhűtő helye megvan, csövei kicserélve fémhálós, hőállóra. Holnap már csak a vízrendszer kellen összeállítani, ma a gázbowden cserével sikerült újabb derékfáját elérni. :D Egyelőre desztvizzel töltöm fel, ha netán valami folyna, ne a drága fagyálló vesszen oda.
-
Valaki próbálta már a gyári motorvédő lakkot (sárgás) leszedni valamivel? Van valami oldószere?
-
A műszerfalban lévő deprez műszer pontoságára nem szabad adni, csak tájékoztató jellegű. Ha a 90fokot stabilan tartja, én nem nyúlnék hozzá.
-
Ma szétkaptam a két motor kuplungszerkezetét. Csináltam pár képet a két tárcsáról és a két szerkezetről, lendkerékről. Ahhoz képest, hogy az autósbolt webshopok cikkszámra megegyező szerkezetet hoznak mindkét motorhoz, a valóságban eltérnek egymástól. Az "új" motoron lévő kuplungtárcsa szerintem marad (Sachs szerkezet, GM tárcsa), van még bőven 1mm az első szegecsfejig, nem sokkal rosszabb, mint a két éves LUK kuplungom, ami a régi mocin van. Elmostam a váltót kívülről, a kinyomót kivettem, holnap veszek újat, kell még 2 liter váltóolaj és aszem a kihajtás szimmeringjeit is kicserélem, ha már hozzáférek...
-
Csak az X17DTL-nél.
-
Valamivel húzni kell a yachtot a horvát tengerpartig! :D
-
1.3-ban volt ám OHV is...
-
Ezt így látatlanban megmondani képtelenség, nem is biztos, hogy a motorból jön a hang, lehet az hajtáslánc is.
-
Dízelnél a fordszámjela a generátóról van leválasztva az egyenirányító körből, ott keresd a hibát, vagy generátor hiba, vagy kontakt hiba lesz, ha a szíj biztos nem csúszkál.
