J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Gepáááááááááááááááááárdd! :(
-
Mond, hogy nincs igazam! Tudom bunkónak hat a dolog, de ha nem látott még soha szétdúrt futóművet, hogy magyarázzam el neki mit merre...
-
Ha nem értesz hozzá mit érünk el a távgyógyítással? :D B)
-
Tiszta babazsúr lesz ez!Kacseroék is hozzák a legkisebbet! B)
-
Jóárasítva. :)
-
B) Új kupakkal 4700Ft. :D
-
Maximum fél 8-ig érek rá.
-
:(
-
Hiába na, a nagy munkát ő végezte el!Ennyi! :D
-
Leborulok előtted! :)
-
Hmmm, akkor marad így sajna... B) Alapjáraton mutat kamut, menet közben majdnem ok szerintem.
-
Szerintük rossz helyen történő parkolás...kiváncsi vagyok milyen képekell tudják igazolni.
-
Ma a közteresek elkaptak 6 rongyra.Holnap megyek ugatni! B)
-
F astra Gyik-ban levan írva, hogy kell beállítani.
-
-Hallod backi,adjá má valamit,kikéne támasztani!!!! -Ehune, jó lesz az! B) :D :)
-
Ez a stift kapcsolja össze a váltó kivezetését a váltó rudazattal. Ha kiveszed majd látni fogod, hogy az egyik fele kb 8mm, a másik vége 6mm. Emiatt kell a módosított csavar. Lehet venni olcsón gyári stiftet oda, de tapasztalatom szerint az is elég gyorsan "kinyúlik". A csavar önzárós anyával tartósabb.
-
Majd biztos egy centis menet miatt beindítom! :D Mitől barbár? B) Leköszörültem akkorára, hogy tudjak rá vágni 6-os menetet. Corsásan kell csinálni! :(
-
B) Egyébként ha simán rákötöm párhuzamosan a kütyü kimeneti jelével akkor mi történik? Kinyírja valamelyiket?
-
Jah ás a stift,közben eszembejutott: M8-as csavar, végét elköszörültem és vágtam rá M6-os menetet.Önzáró anya rá és mehet a gyári vékony helyére.Iszonyat mennyit pontosít.
-
5+Rakéta :D
-
Mindenképpen leereszteném az olajat belőle. Gyári manuális váltó olajból kellen bele 1,7-1,8 lityó. Alul találsz a váltón egy lemez kartert, pár M6-os csavar fogja.Edény alá, lazít és már lent is van.Papír tömítés van alatta, vagy vágsz vékony kartonból alá másikat, vagy pampuc paszta alá és visszarakod. Aztán a szuszogót kitekered és beöntöd a gyári olajat. A váltó kuliszán való pár stift kicserélése sokat segít a pontosságon, a váltókar alján lévő gumigyűrű alá szoktam még tenni egy-két réteg szigszalagot és megkenem a gumigyűrűt szilikonzsírral.
-
A generátoron keress egy kétvezetékes csatit.Zöld kábelnek kellene lenni benne és ennek kell az óracsoportig eljutnia...
-
B) :D :)
-
:( Semmi átalakítással sem? B)
-
Nivócsavar alatt 2 centi... B)
