J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Murva jó, amikor nyáron szemből süt a nap, a hátam izzad a bőrben, elölről meg jégcsap lóg a tökömről a klíma miatt. :) Arról nem is beszélve, hogy a felfényesedett bőrülésből egy egészséges kanyarodás közben úgy csuszol ki, mint ponty a fejre fordított szatyorból. :D
-
Én kérek elnézést... :)
-
Bászki Gabo...mennyire műveletlen vagyok...mint az afrikai pampa talaja... :)
-
Az is miért ISS? :)
-
Lambda
-
Nagyobb érintkező felület jobb...ez igaz is, bizonyos méretig. Mert akkor felvetődik egy kérdés: svéd ralin a WRC-k miért mennek keskeny gumival? Miért nem széles szögessel gurulnak? Az aszfaltra helyezett nyomás sem mindegy és az sem, hogy az a gumi hogyan is tapad. Wanli vs Conti... Felmerült benned a kérdés, hogy ha van ABS-ed megálltál volna-e? Nem biztos ez sem. Kollegám vasárnap durrant a swiftjével. Két hete volt nálam, mert a szálszakadásos gumi miatt úgy húzott a verda jobbra, hogy a karom majdnem eltörte a próba úton. Átcseréltem neki az elsőket a hátsókra és 2002-es téligumival tovább nyomta. Mondtam neki, hogy én vennék 4 új nyárit és ezek kuka, csak legyintett. Most ült csendben, rendeltem neki az alaktrészeket a szusi elejéhez és azt mondja nekem: vajon 4 új nyárin megálltam volna mielőtt beledurranok hátulról a Merivába? :) Nem mondtam rá semmit...
-
Gyári kasztni kipakolva, C20XE-vel. Tárcsafék hátul bekapott,előbb fogott, mint az eleje és bevágta az árokba, ahogy kitört a segge kanyarban. A nagy nyárfa a váltóharang-blokk találkozásánál kapta orrba a corsát. Ültem a törött kasztniban, azt beszéltük, ha nincs bent a kagyló ülés és aszem Schroth öv, akkor valszeg másképp végződik a dolog, nem ússza meg kisebb húzodásokkal és kék foltokkal. Szal egy gyári corsába, gyári üléssel tényleg hülyeség a 4-5 pontos öv, de egy nagy mocival szerelt alázógépbe én nem ülnék be gyáriba, ha nem muszáj. :)
-
Váci út, árpád-hídtól kifelé, 100-120-ról 3x szinte satu (320d-vel hülyegyerekgyorsulás, hosszan kitartott fékezésekkel), a duna plázánál leizzadtam mire megálltam a lámpánál(negyedik fékezés),már a kézit markoltam. A DP-ben megálltam megnézni a fékeket, iszonyat meleg volt mind a négy. Gyári GM tárcsák, 236 hűtött és Textar betétek. Nem a rásegítés volt kevés... Ami most van rajta (256 Brembo, Ferrodo betéttel, először Demó gépén volt, aztán Stefánén) még ilyet nem tapasztaltam, pedig adtam neki rendessen már, pályanapon is. Engem nem érdekel ki mit számol és mond, de azt tudom, hogy kicsit forszírozott tempónál nekem nem volt elég a 236, nincs kedvem többé agyalni hogyan is állok meg. Tuti ellehetne melegíteni a 256-ot is, de több a tartalék benne, nyugodtabb vagyok. Az astrán elég a 236 hűtött brembo ferrodo, se én, se apám nem panaszkodott rá, pedig sokat járkálnak vele mostanában a hegyek között és fater szokta neki ereszetni.
-
Amikor Demó bevágodott a fák közé a piros foltossal az öv és frankó ülés mentette meg.
-
Azért az elég kemény, hogy valaki a ba/be és ban/ben-t nem tudja használni...
-
:) :D :D
-
Neeeeee, most komolyan azt mondjátok, hogy ezt nem ismertétek? :)
-
Hát nem twingo! :)
-
Látszik,hogy nem corzáááááss: ruhacsipesz rugó a megfejtés! :)
-
:D Csakis saját magad veregetheted hátba, hogy ezt elérted. :lol:
-
Az biztos, hogy egyedi, de a facom szívna vele. :D Inkább tolnék abból egy V6 turbót az elejébe. :D
-
Légysziiiiiiiiii a helyesírááááááááááááásss....fáj olvasni! :)
-
Nem is az alja a sok meló, hanem a tető felső vonalán is változtatni kell, az oszlopokat is meg kell vágni/húzni és ami a legdurvább: szélvédőket kell gyártatni.
-
Leülhetsz! Kettes! :D :)
-
Okos enged... :D
-
Igazán jó összhasonlítás... :)
-
Befejezted a hisztit vagy beállítsalak asarokba Zolika? :)
-
Ezt én sosem tagadtam, de én saját tapasztalatból (..és beszarásból) tudom, hogy bizony elég hajmeresztő, amikor elfogy a 236 elmelegedés miatt...
-
A chop hülyeség szerintem, iszonyatos melót von maga után, ha megvágod a tetőt... Viszont egy alu teknőt átlakítani azért nem olyan nagy ördöngősség... :)
