Peti85

Jaja úgy úgy :huh: :lol: ^_^ Na de ennyire azért értek ám én is a kocsihoz hé :D B) :P Ja amúgy itt az a pont hogy több pénzt nem ölök bele...próbálva lett minden...de semmi javulás... Egy rohadós kasztnival könnyebb volna eladni mint ezzel a szerintem elektromos gondal... na mindegy is...kellett nekem a nyugati csoda :lol: :D :D ...off:1200-es zsiga jobb lett volna : on :P

Na esti tapasztalat... Indítás nehézkes mint eddig...aztán utána úgy ahogy okés...de se szó se beszéd aztán megállt...az volt fura miért díszeleg karácsonyfa díszben (minden visszajelző égett) a műszerfal ^_^ Aztán haza értem...járó motornál megfogtama motorháztetőt...hát nem megcsípett :huh: Mondom megnézem hogy a töltéslámpa mit produkál...igy világítás és járó motor mellé feltekertem a ventit...töltés lámba pislákol... Kíváncsi vagyok mi a nyavaját kezdenek vele 7főn a hűtő és tömítések cseréjén kívül (na meg lehet ugye amit már irtam azt is) :lol: Amennyit eddig beleöltem...lehet olcsóbb lett volna egy fiatalabb C14Nz-t beledobni kompletten mindennel együtt... pl most tudnék 99.000Ftért törött (hátulja törött tropára, meg picit megnyomódott a hűtő) '99-est...na de ki tudja abba is mit kéne beleölni....

Sziasztok! Na elkezdtem a hibakeresés egyik nehéz részét...elkezdtem elejétől olvasni a motor topikot :lol: Amit eddig leszűrtem hogy nálam a következő hibák játszhatnak: 1, Nehéz indulás, rángatás, hidegen fuldoklás indulás után: valami féle gyújtás probléma: Gyújtás modul, főtengely jeladó (vagy mi), előgyújtás... 2, Diesel hang: Hidrotőke, szelepek...(bár ezeket tudtam eddig is) 3, Emelkedőnél alacsony sebességről indulva erős rezgő hang, mint ha kipuff torok hang lenne: tömítés hiba 4, Olajos a motor alja: Főtengely szimering, olajteknő tömítés 5, Fojtószelepháznál: potinál jön a benzin + a szelepház alsó tömítése sem igazi ránézésre 6, Hűtőcsere Na elég sok baj van így egyszerre :huh: de még a hidrotőkéket nem tudom megcsináltassam-e...vagy lehet érdemesebb lenne most? És ha igen akkor még mit lenne érdemes nézetni, cseréltetni? B) Gondolom már az agyatokra megyek ^_^ Na de csak nem :lol: (Zotya amugy köszi a felajánlást , de egy rossz gyujtásmodullal nem tudom megállapítani, hogy nekem az e a baj :P )

Én is erősen gondolkodok ezen, mert a hűtőt azt cserélik most majd...plusz a motor alja csupa olajtrutyis...ott a tömítéseket is cseréltetem...sőt akkor nézzék meg a váltónál is mert már strandot nyithatnék úgy megáll az olajos trutyi (vagy mi) az egyik mélyedésbe... De mindezek mellett legjobban ez aggaszt hogy nehezen indul be és nagyon fulladozós :huh:

Hengerfej az cserés volt nem régen... Na igen azt tudom hogy a hidrotőke annyi de akkor már szelepek és szelepszár szimeringet is kéne nem? Én úgy hallottam, hogy csak az egyik semmit nem ér...vagyis hosszabbtávon jobb ha mind cserélve van...

Elkezdtem olvasgatni a motor topikot elejétől kezdve, hátha okosodom...és elég sokmindent találtam ami a fulladozással összefügg...pl légtömegmérő (nekem is van?), fojtószelepház ( na ez az ami még mindig böki a csőröm hogy a poti alsó csavarja foylamatosan benzines...a furatból jön...gondolom ez nem normális, de beleszólhat?) alapjárati léptetőmotor (zsír új), gyújtási gondok (kábeleim viszonylag újak), annak nem sok köze lehet gondolom hogy dieseles a hang (ennek javítására utána néztem...kb.40.000Ft csak az anyag hozzá, szelepek szelepszár szimering hidrotőke)... Már ott vagyok a beleölt pénzel hogy egy komplett motorcsere is belefért volna :huh:

Ugyan így vagyok amúgy....amióta hengerfej jó, sorra jön elő minden baj...és elég sokmindent vettem bele mostanság... Szerk.: Mai tapasztalat....napi első indítás teker teker teker teker elindul...fulladozik...vissza szabályoz normálra...elindulok, néha berángat, de menni meg megy...alapjáraton rázza a motort, és leakar állni de akkor meg utána szabályoz és megy tovább...most nem állt meg mint tegnap... Ja hogy ha lúd legyen kövér...a Transporterből folyik az olaj valahol...na ma a kuplung megadta magát...beesett...2 autó és egyik se jó :huh: azt hiszem kikaparom a Samara-t a garázsból :lol:

Csak akkor ezzel az a baj, hogy lehet potyára venném meg :huh: Vagy várok míg totál behal....bár engem már ez az állapot is idegesít :lol: Bár lehet oda megyek a Béli&Béli hez itt Győrbe aztán megkérdem mit tudnának kezdeni és mennyiért.

Értem...még akkor hétfőig van idő agyalni mit is akarok kezdeni :huh:

Na de produkált olyat ma a kocsi hogy elindították...leállt, aztán se kép se hang...nuku szikra...gyújtásmodul csatlakozóját befújták majd vissza azóta indul...de volt most haza fele hogy álltam és egyszercsak megállt a kocsi. Alapjáratot a gyujtásmodul befolyásolhatja? mert elég sokszor csinálja hogy lesüllyed aztán utána állít (kb5-6százra aztán vissza normálra)mindezt zsír új gyári alpjáratival... Zotyának volt gyujtásmodulos gondja ha jól emlékszem ugye? Az párosul azzal hogy hidegen nehezebben indul? Mert mostanában nem indul pöccre....és az önindítóm nem hinném hogy rossz lenne, mert nem rég lett felújítva teljesen... Ja hűtőt Valeo márkájút 18.500Ft-ért vettem....lett volna valami gagyibb is 14.000 Ft-ért. Gyújtásmodult is megkérdeztem, 11.000 Ft...de előbb villamosságissal kiméretem...mert feleslegesbe nem veszek....

Sorra más baj jön elő...szóval.... :lol:

Na ma reggel betettem az újat, és felpörgött 2500ra aztán szépen beállt a hideg alapjáratra... De valami nem tökéletes, még az ECU csere próba várat magára, de azt is megakarom ejteni.... Kérdés: csak nekem van olyan hangja mint egy diesel? :D Megéri cseréltetni a szelepeket és a hidrotőkéket? Ja a vízfolyásom okozója az, hogy mindkét alsó sarka lyukas a hűtőnek :huh: ...szóval az cserés lesz...esetleg valaki nem tudja újonnan mennyi? (meg akkor már a szelepek hidrotőkék milyen áron futnak? Köszi!) Na de most megyek ki érte majd...aztán arra is választ kapok hol szivárog az olajam is :lol: (Off: az 1,3-as Wartburggal nem volt ennyi gond a 13 év alatt mint ezzel 1 év alatt ^_^ ... sőt repedt hengerfejjel semmi baja nem volt..."csak" nehezebben indult B) ) Még jó hogy azon gondolkodtam végre kikenetem és tetetek fel dobbetétet hátra + a katalizátort és az első dobot megnézetem milyen állapotban vannak (hátsót már cseréltettem)....de így elmaradnak ezek szerintem :P Vicc...hetente járok szerelőhöz :lol:

Okés köszi ...

Értem...mindegy már csak reggel fogom átrakni...aztán viszem szerelőhöz hogy kiderüljön hol folyik pontosan a hűtővíz...

Csak azért kérdeztem, mert volt olyan anno, hogy betettük és 3ezren pörgött alapjáraton....lehet nem meleg motorba kellett volna betenni? :huh:

Sziasztok! Olyan kérdésem van, hogy az alapjárati motor full be tud állni jóra? Mert ami zsír új gyárim van ránézésre nagyon bevan húzva...kinyúlik rendesen? http://kep.ivpicture.hu/168364.jpg itt van látszik talán

A gombánál lent szivárog...legalábbis így elsőre az tűnt fel, a másik meg egy vízcső a motor mögött, az is látszik...csak jó szar helyen...önindítónak biztos nem tesz jót :huh: alapjáratit nem tudom majd megkérdem...

Na csak hogy ne tartson sokáig a jó...tegnap este feltűnt hogy 2 tenyérnyi méretű folt + egy kisebb folt van a kocsi alatt...2 helyen is szivárog a hűtővizem... Ja meg mellé első indításra kapásból meg is fulladt ... nuku alapjárat...de ezt annak tudom be hogy az az alapjárati motor van benne amit először cseréltünk hogy rossz, de vissza került mert az új valami rejtélyes úton behalt teljesen :huh: na mindegy... Nem azért kerül sokba a fenntartása ennek a had ne írjam ki minek, mert sokat elbenzineznék...hanem az ért mert hetente van valami baja :lol:

Okés köszi :lol: akkor nem töröm magam...

Hello Mindenki!! A motorháztető belsőfelén gyárilag van hangszigetelés? Csak mert láttam egyen amin volt, de nekem nincs :huh: Gondolom sokat számít az is...

Na ugye hétfőn haza hoztam tünetmentesen a járművet...eddig sötétben nem mentem vele igy nem tűnt fel, csak ma, hogy még mindig produkálja ha valamelyik végállásba ér az elektromos ablakemelő akkor parázslik a töltés lámpám... ez nem normális nem? Megyek vele hosszabb távot megint aztán adná a hibát? :huh: Ja a másik az meg az, hogy hidegen pl majd most reggel kb 2-3at fordul mire elindul...pedig eddig szerintem indult pöccre...ja melegen pöccre indul...

Sziasztok!! Főleg győrieknek szólna B) Ez nagyon off lesz, bár talán az egyéb témába elfér.... Most akarnak anyuék fürdőszobát,WC-t járólapozni csempézni egyéb vízszerelési dolgok....esetleg valaki nem csináltatott mostanába?Vagy nem ismer valaki olyat aki megbízható és szépen dolgozik? Vagy esetleg valakinek a fogallkozása burkoló? Épületgépész? :P :huh: Már megtervezgettem mi merre hogyan, csak kivitelezni nem tudom...ez nem vasút vagy út építés :lol: ^_^

Így van ezt az ötletet én is felvetettem anno...és aztán letettem én is róla :lol:

7450 Ft-ba :lol: de ha ettől jobban működik, akkor megérte ^_^

Sziasztok! Na ma megvolt a generátor javítás...kefék és feszültség szabályozó csere volt... Láss csodát, alapjárat 900körülre lement 1020ról (ezt mérték múltkor)...csendesebb alapjáraton...Kopp-Kopp-Kopp