fegyvermánia
-
Hozzászólások
17 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by fegyvermánia
-
Sziasztok! Van egy Astra Gsi 2.0 16V 92-es évjáratú autóm. ( Ez még nem a Dises verzió) Az elsődleges hibája az hogy reggelente folyton ledadog utána fel pörög, de van hogy ledadog és le is áll, mikor bemelegszik akkor abbahagyja. Tanácsnak eddig azt kaptam hogy a levegő járta utat takarítsam ki a pillangóig. Meg is tettem, össze raktam a kocsit onnantól felment az alapjáratom 1200-as fordulatra. Na erre azt kaptam, biztos fars levegőt szív. SFi doboz tömítésén szívott kicsit meg az SFi doboz szűkítő gumija is repedezett volt, mind a 2 hibát javítottam, de a hiba még mindig fent áll. Alapjárati motort is leszedtem ki takarítottam, a végén ki is cseréltem másikra. Így sem javult. A motor kontroll lámpa nem világít, hibatárolót néztem és nincs benne hiba. A másik problémám hogy van egy mágnes szelep, le jött valamikor egy cső róla, de sehol nem találom a motor térben. állítólag a pontos neve a szelepnek: tüzelőanyaggőz elpárolgás szelep Csatolok egy képet is, hátha valaki meg tudná mondani hogy hova kell vissza kötni. http://kepfeltoltes.hu/view/140323/1922005_806971272664229_604540576_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Heló! Meghalt a 2 vezetékes hőfok gombám és 2 fajta van belőle. nem tudom melyik való az opel f astra gsi c20xe-hez. Van fekete meg szürke, gondolom a szín valamilyen megkülönböztetés miatt van rajta. A termostát alatt van 2 hőfok gomba az egyik 1 vezetékes a másik az 2 vezetékes amiről szó van. Valaki, tudna segíteni?
-
A füst szaga milyen? esetleg amper szaga van vagy valami gumihoz hasonlít? Tippem lehet hogy hidegen megszorult a motorja és egy kicsit túlmelegedett. Csak tippeltem mert nem találkoztam ilyen gondal, hátha valaki igen.
-
Holnap megnézem. Köszi az infót!
-
Olyan kérdésem lenne még hogy c20xe hőfok jeladó gomba aminek 2 vezetéke van, kat. számát tudja valaki vagy pontos nevét hogy tudjak keresni a boltba.
-
Helló! Olyan gondom van a fűtésemmel hogy elindulok reggelente és csak 7-8km után langyul be, ez kb a kék felső határa. lassacskán felmegy a 80C fok-os jelzésig, de nem megy tovább, pedíg 92C fok-os termostát van benne. Hozzá kell tennem hogy én nem pörgetem az autót, max 1500-as fordulatig nyomom neki. be papíroztam a hűtőt, mert az is melegszik, de ami furcsa hogy mikor megvettem a termostátot akkor a csőrébe engedtem vizet hogy mennyire zár, egy nagyon minimálisat szivárgott, nem hiszem hogy attól lenne. A hőfokjeladóm jól működik, és új a termostát is. Valakinek ötlet hogy mért nem melegszik gyorsabban és mért nem éri el azt a 85-90C fok os vizet?
-
Hali! Nekem olyan volt a vízelfolyás hogy egyik nap kijelezte hogy nincs elég víz utána feltötöttem mászkáltam vele hetekig nem volt vele gond, egyik alkalommal versenyeztem és menet közbe megint eltünt a vizem, haza mentem, beültettem a tesóm és 3-5 ezres fordulat közt járattam, én meg néztem a motor térbe a fejleményeket. és nagy csodára nagy fordulaton kinyomta a vizet, de kis fordulaton nem folyt ki belőle. így meg lett a hiba kicseréltem a csövet azóta nincs gond. hátha így rájössz a problémára.
-
Heló! Na sikerült kicserélni a termostátot a kocsiban, de a probléma hogy ami benne volt az is működik, fazékba tettem vizet meg a termostátot és el kezdtem melegíteni. 92 fok volt rá írva melegítettem és 92 körül el kezdett megnyitni. Az új termostáttal is mentem és a jelenség a következő: a kocsi lassan melegszik be, a mutató éppen kitér a kék határból és ennyi, a 80fok-ot meg sem közelíti. Miért lehet? Saját tippem esetleg:Kezd megpusztulni a vízpumpám, a másik hogy a vízkőtől esetleg leszűkült az áramlás. Az alapjárati gond amit leveleztünk még nem lett megoldva. De azon is rajta vagyok. 2 napja találtam egy oldalt ahol az alapjárati motort, 17800ft-ért találtam. Ha még meg van meg is veszem. utána kiderül mi az újság vele.
-
Az enyémben is rossz a termosztát. Kértem rá árajánlatot. 5700Ft. Szerinted melyiket tegyem bele? 82Co vagy a 92Co-osat? Megkérdezhetem hogy mennyi lesz a karoszériás és a fényezés? Enyémnek sem ártana de kíváncsi lennék hogy hány évet spóroljak rá? :excl:
-
Rendben, szolni fogok, remélem hamar megoldom mert már nagyon zavar. Neked fogyasztása milyen? Az enyém az most vegyes közlekedéssel 7,3-at mutat a computer. Párszor már mértem ék kb valósat mutat.
-
Igen ugyan az volt a tünet, utána át mentem haveromhoz neki is C20XE mocija van és abból át tettük és azzal jó volt. Egyébként a tünet: Hidegen leáll meg torpan, rángat addíg míg be nem langyul, mikor már meleg akkor egy folyamatos gáznál Átlag 90km/h folyamatos menésnél pedíg picit torpan, meg persze nem is húz úgy ahogy kéne. Ebből gondoltam hogy vennék újat, de amit én találtam az alapjáratit az kész vagyon.
-
Heló! Van egy fAstra Gsi-m C20XE. meghalt az alapjárati motorom, kitakarítottam nem segített rajta, vettem még 2 db használtat és azok se váltak be. Tudna valaki ajánlani weboldalt vagy boltot, vagy valamit ahol, olcsón újhoz hozzá jutok. Jó lenne akár az után gyártott is. ide ha valami olyan:Fegyvermania@gmail.com Üdv:Gergő
-
Köszi neked is!:o
-
Köszönöm, így már tudok velük mit kezdeni:)
-
Köszi szépen, A víipumpára is meglett a válasz.
-
Sziasztok! Segítség kellene, Kaptam barátomtól egy pár opel alkatrészt, újak, de nem tudom hogy milyen típusú autóhoz van. Esetleg valaki be tudja azonosítani cikkszám alapján? Valeo vízpumpa: 506309 GM Vezérmű szíj:5636355 GM első fékbetét:1605455 GM a szíjhoz, tartó vagy feszítő csapágy: 636416 GM feszítőgörgő: 5636738 Nekem egy Gsi-m van, netán ahoz jó lenne C20XE. Előre is köszönöm a segítséget.
-
Segítség kellene: Mitöl van az hogy menet közbe ha a kormányt csavarom balra van egy pont ahol megakad és ugrik egyet, tovább tudom forgatni de ott mindíg ugrik. álló helyzetbe nem csinálja, jobbra ha csavarom akkorsem csinálja van benne elég szervó olaj és már cseréltem fogaslécet( azt hiszem annak hívják). Nem tudok rájönni hogy mi lehet a baj. egyébként f astra 92-es gsi 2.0 16v-ről van szó. előre is köszönöm a segítséget!