Dáwid

Zsííííír... Eta porszívó fej B) (az önindító is jó azért :devlish: )

De az nem cseszi a szemedet annyira, mint a műszeregységben levő. :D

Hogy este, esőben, ne csak a mögötted levő szemét bacca :lol:

Nem mindegyiknél. A múltkor én is besz.ptam :lol:

Arra a gumibevonatra gondolsz? :icon13: Jááááj... az emlékek :D Nekem is elég hasonló ajándékom volt 2009 karácsonyára :devlish:

5000 fölött, sokat nem látnám :D Amúgy nem csinálunk olyat, hogy más a műszeregység, és más a többi. Egy színűre LEDezünk mindent, a km-órától, a fűtéskonzolon keresztül. a TID-ig/BC-ig :lol: Az RGB is az egész beltérre kiterjedős lesz, ha egyszer készen lesz, nem csak a műszeregységre. (csak jelenleg még ott tartok, hogy az sincs kész :devlish: )

Tőlem :devlish: :D Első körben 3 poti, vagy lehet hogy csak 3 kapcsoló lesz, és simán változtatható szín. Aztán a későbbiekben, ha esetleg túl sok időm lesz í8ne legyen, mert az utoljára akkor fordult elő, amikor nem volt munkám :lol: ) Akkor esetleg a mutatók állásához próbálom majd kötni a színüket, de ez még elméletnek is nagyon elméleti :devlish:

Ez így erős túlzás... több mint egy éve készül, és még mindig csak folyamatban van. Másoknak is csinálunk, meg mondjuk mellette dolgozni, meg élni is kell, úgyhogy ha már nagyon elegem van, és van egy szabad délutánom, akkor reszelek rajta egy kicsit, de a végleges verzió még mindig nincs meg :devlish: (jelenleg pl.: a 2 hónapja készülő RGB-s műszeregységet csinálom, de még mindig csak az egyik fele van meg, és az sem végleges még :lol: )

Nah, feltalálta a műszeregységemet :D (csak ő nem maszkolta ki és 100-120 körül virít mint állat, meg a piros jelzések a számlapon elkékülnek :lol: )

Egészen véletlenül nem az AGR csövét akartad írni? :lol:

A gomb bent marad benyomás után, vagy visszajön az eredeti állapotba? :lol:

Nem szívtam a vérüket, jobb az nekem, ha nézegeti mélyebben senki az autómat :D :devlish:

Kb. egy órája állítottak meg a vámosok Bp-n :devlish: (jóó, csak azért, mert kicsit jobban haladtam, mint a sorban mindenki, de a szokásos "személyi-jogsi-forgalmi-hovasiet" után jött egy kérdés amin majdnem bekönnyeztem: "hol szokott tankolni?" :D :devlish: :icon13: :icon13: Mondom általában Lukoilnál, de ma reggel csak egy MOL-ig jutottam el. "számla van?" kiborítottam a kesztyűtartómból az egész éves gyűjteményt (még nem adtam le elszámolni) Asszondja "oké-oké, nehogy elkezdjem megkeresni a mait, mert ott alszunk..." :D Vámosok eddig még nem nagyon állítottak meg, de ilyennel főleg nem B)

A lecserélésére sosem volt egyben pénz. Sokáig csak a "még egyet rúgjunk rajta" verzió ment. Utána megszerettem, és azért csináltam, most meg már le nem cserélném, ebben temetnek el :devlish:

Lassan itt az év vége, és még nem tettem ki A listát . Gyorsba összeszedtem ami eszembe jutott, és hozzácsaptam a tavalyihoz :lol: Az szokásosokon (olajcsere-vezérlés stb.) kívül: Hűtő, kuplung szett, Riasztó, Csomagtartó ajtó-telók, Összes vízcső, külső Faceliftes tükrök, Váltókar (GSI váltógombos) Bőr váltó szoknya, Bőr kézifék szoknya, méretpontos gumiszőnyegek, kiegészítő gázolajszűrő, Balos hátsó lámpa, 3db központi zár motor, 2x önindító csere, egy pár tetősín, 2 vészvillogó kapcsoló, fényváltókar, katalizátortól hátra teljes kipuf rendszer, tankcsere, olajdekli csere + tömítés, kovácsolt erősített hátsó rugók, hátsó lengéscsillapítók, első fékbetétek, izzítógyertyák, testkábel, még egy vízcső, vákumcsövek, akksi, porlasztócsúcsok, fekete ülések, fekete ajtókárpitok, javított tetőkárpit, kormánykerék, váltórudazat, indexek, Műszerfal LEDezés, Itt egy lépcső, mert megtörtént a: Motorcsere, teljes váltórudazatcsere a váltókarig, persze a váltókar is csere megint, most egy klasszikra, GSI ülések + ajtókárpitok, LED helyzetjelzők (nem kék Zoli bammeg, jégfehér!!! :devlish: ) és a következő lépcső: Összetörtem :devlish: : Bontott lámpa, bontott hűtőmaszk, sok kalapálás. Aztán Termosztát csere, légszűrőház, légszűrő, rezonátor, első lökös, új fényszórók, motorháztető, sárvédő, új zárhíd, gyári D corsa nyári kerekek + dísztárcsák, csomagtartó ajtó műanyag takaró kívülre, bontott dojcsbólött tetőkárpit, csomagtér küszöb-műanyag burkolat, kardánbox, hamutartóval, SMDledes helyzetjelző (még mindig jégfehér :D ) fordulatszámmérős műszeregység + LEDezése, ékszíjtárcsa csiszolás + túlméretes szíj, Fékbetétek + tárcsák mélyládikák hátra, új hűtő kiegyenlítő tartály, hőgomba, önindítócsere harmadszor, váltókar gumigyűrű, audi hátsó rugók, csomagtartó ajtó telók, valeo fényszórók, Vectra2000 kormány, ajándék-téligumik (ez mondjuk kifejezetten nem viselt meg anyagilag), bal hátsó taposó illesztés javítás, ködlámpákat vettem, de még nincsenek benne. Teljes beltér kiürítés lemezig, ez időre Kölcsönbe kapott bézs Vectra ülések betéve(köszi Jani), újra váltókar, megint GSI bal hátsó taposó csere, alvázvédés, vezetőülés rögzítés javítás, kézifék-konzol hegesztés, beltér vissza, új padlószőnyeg, újra kiegyenlítő tartálycsere 40/40-es ültetett futómű, rugókkal- lengéscsillapítókkal, új balos féltengely, váltórudazat felső szimmering csere (előtte 4 liter váltóolaj el-locsolása), új izzítógyertyák. Azt hiszem támadhatjuk 2012-őt, már megvan a program tavaszra is B) :icon13: (komplett front csere, hátsó rugótányérok erősítése, meg még ki tudja :icon13: ) előre is boldog új évet :D

Hááát, tudod, hogy én is csak a jó bódé miatt kezdtem el anno az enyémet, és anyagilag nagyon messze van a "megérte" kategóriától :icon13: Imádom, és nagyon sokat köszönhetek annak, hogy elkezdtem, de egy sokkal újabb autó árát tunkoltam már bele, az biztos :icon13: Tényleg... az idei, frissített "mit csináltál eddig az autóval" listát még nem tettem ki... :D Nah majd este :D Mondjuk nem mondom hogy Stefan milyen gépet árul 400 körülért :devlish: :lol: De az meg valamiért nem érdekli a népet, pedig hibátlan a veki :devlish:

Nyugi, egy fórumon úgysem tudsz olyat írni, amire valakinek ne lenne egy másik értelmezési verziója :lol: Szerintem nem vészes amúgy az a 8 liter, de azért a "fogyasztásnövekedés lehetséges okai" részt lesd meg a GyiK-ban, lehet hogy találsz valamit :D (amúgy, nekem a tavalyi nyárik 185/70 14-esek voltak, és gyári futómű alatt bőven elfért :devlish:

Mer' ha az előző tulaj, kiveszi a leégett fűtőmotort, meg ha a vásárló nem próbál ki alap dolgokat az autón, akkor arról a kereskedő tehet? :devlish: Biztos kivette a fűtőmotort, mert kellett a sajátjába... Hozzá nem nyúlt volna egy párszáz-ezres autóhoz, hidd el :devlish: :D

Próbáld ki :lol: Minden kút, hálózattól függetlenül is tud gyengébbet is árulni. A környékünkön, bármilyen hülyeségnek is hangzik, de az egyik Lukoil kúton van a legjobb gázolaj. A benzinjük sz.r, a Zafira köhög, meg fulldoklik, meg minden baja van tőle, de az enyémnek, meg haverom PdTDI-jének (nah az a nem semmi, ha még annak is jó :devlish: ) nagyon bejövős a naftájuk. A környéken van még Shell, Agip, meg 2 OMV, de mindnél jobb a gázolaja az egyik Lukoilunknak. (a tőle 2 km-re levő másiknál, meg már a gázolaj is sz.r) Ki kell tapasztalni. Úgyis lesznek majd okosok akik jól megmondják a tutit, de a tapasztalat sokszor mást mond, mint az okosok :D

T Dzsoni! :lol: :D :devlish:

Há'de nem? Fejlődtek az olajok, haladjál már a korral! :D

:D :devlish:

ki van könnyítve, mint Zsoltié :D

Megzsanettoznak :lol: