Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Örök vita. Én használom, és meg vagyok vele elégedve. Olcsó, és az árához képest teljesen korrekt. Ha összejön dobom még egy mérettel lejjebb, és az is ebből a szettből lesz. Engem nem zavar hogy pattog, nem azért teszem lejjebb, hogy kényelmes legyen. Ez volt a tapasztalat 1. Vannak, akik használták, és tudják, hogy a gyáritól ez is sokkal sokkal jobb, de azóta összejött a zseton, és váltottak följebb. Ők tudják hogy kényelmesebb, és jobb tudd lenni, egy komolyabb szett, de ők is pontosan tudják, hogy az árát bőven megéri, csak nekik a az a plusz amit egy komolyabb tud adni, megéri a felárat is. Ők a tapasztalat 2. Aztán vannak azok, akiknek egyből összejött, vagy gyűjtögettek tovább egy drágább szettre, és a büdös életben nem használtak ilyet, semmit nem tudnak róla, csak hogy olcsóbb, mint a komolyak, és mivel ők qrva okosak, megmondják, hogy ez mind hulladék, sz.r, szemét, szétesik, beleneteddmeghalsz. Ez az okos 1. Aztán van az, aki a gyári futóművön billeg, 13-as kerekeken, és qrvára nem érti, hogy miért is jó ez az egész, de ő is okos, ezért azzal kezdi hogy óóóó magyar utakra??hülyevaaagy?? és ekkora kerekeet?? és még le is érsz?? és mivel ők is okosak, ezért megmagyarázzák, hogy miért is nem szabad. Ők az okos 2. Vannak páran, akik pedig úgy érzik, hogy most személyesen őket akarom hozzászólásra bírni, és nagyon megmondják az okosat, ők pedig a fotelfizikusok/mosttanultam(igazsosecsináltam)/trollok. :lol: A többiek meg lesz.rják az egész szenvedést, mert már 10x végig játszották és inkább kilépnek a g.cibe... :D
-
Az, csak egy nagyon aljas kis műanyagdarab :lol:
-
Nem gyári persze, azt látom, de nem fájós. Az üvegszálas tuninghulladék alatt azokat értettem, amiket föl lógatnak egy calibra elejére, és meg vannak győződve róla, hogy qrva jól áll neki, csak éppen egy olyan íve, vonala, formai eleme nincs, aminek bármi köze lenne az autóhoz, csak nagy, meg lyukas. :D http://t0.gstatic.co...UrzdBLeHlnRJ4aI http://m.cdn.blog.hu...ogo/KĐ'p007.jpg stb... :D
-
Nem gyári, azt látom, de nem fáj. Azoktól vagyok kikészülve, amiket föl lógatnak egy calibra elejére, és meg van győződve róla, hogy qrva jól áll neki, csak éppen egy olyan íve, vonala, formai eleme nincs, aminek bármi köze lenne az autóhoz, csak nagy, meg lyukas. :D http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSZF8EJ4OMog5dW_TdDjCs5FcwT7wn10ggm3Yei7A66AUrzdBLeHlnRJ4aI http://m.cdn.blog.hu/ka/karvolt/image/2009maj/tevagyafogo/K%D0%92p007.jpg stb... :D
-
Van néhány plusz funkciója. Foncsorolvasztás, kábelsütés, stb. :D
-
De. :rolleyes:
-
Mintha részegen látta volna Zima autóját, és ennyire emlékezett volna belőle :D De simán menthető, és nincs rajta se üvegszálas tuuuuninglökös, se alu szárny, se needforspeed-szárny szobor, se egyéb maradandó.
-
Magas padkára állás... Aki nem tud lendület nélkül fölállni egy padkára, az nem fog földobni 17-est (ha mégis, akkor meg meg is érdemli.. :D ) A kátyúkat meg 14-el is kerülgettem, 16-al is kerülgetem. Arról ha odab.sszák, nem a kerék tehet. Nem kell odab.szni. Többeknek is sikerült már így közlekedni, nem lehetetlen. Ettől függetlenül, azért mert nincs annyi gumi rajta, egy rendes felni még nem papírból van. :rolleyes: Emberfüggő, valaki egy 17-es Alessioval is eljár úgy, hogy egyszer nem üti le, van aki a 13-as acélra is csomót tud kötni olyan suta. Olyat kell venni, amit Ő tud használni. Ha tudja magáról, hogy állandóan leveri, akkor valszeg nem fog nagyfelni peres gumi kombót föltenni. Nekem a valamikori 60 lovas szívódízelemen van fönt a 205/45-16, és járóképes. Sőt, még el is lehet indulni vele, pedig nincs benne felező. Cserébe lehet vele kanyarodni is és nem csak kettesben. A tömegáthelyeződés gyakorlatilag számolható, az autóban sokkal kevésbé érezni, mint azt, hogy nem nyúlik oldalra, mint a ballonos gumi és hidd el, az sokkal jobban tud érdekelni az autóban, mint az, hogy éppen hol van a felni súlypontja. :D
-
:lol: te mit szólsz bele amikor még csak 3 éve használsz különbözö 17-eseket? :D én most qrva jól érzem magam a 14-esekkel, úgyhogy csak az a jó :lol:
-
az enyém külön házban van, nincs úgy eldugva :D egyszerűen csak megláttam hogy heh... fa, és ráakasztottam a legkülsö ágra. Csak még nem volt beleállítva a talpba, csak oda volt támasztva a falhoz, és elég volt neki :D
-
neked is meg mindenki másnak is boldog Karácsonyt, Köminek boldog Szentestét :D jah, és fölborítottam a fát a termosztát-díszemmel... nem szólt senki, hogy még nincs rögzítve a talphoz xD
-
Normál esetben, fölül van 2 füle, csavarral a fényszórónak, A fényszóró oldalához van rögzítve fölülről 1 csavarral az index, a zárhídon keresztül, egy lyukon át tudod kicsavarni, de törésnél kérdés hogy mennyire másztak el a dolgok, :rolleyes: mindenesetre ha sikerül kilazítani, előrefelé tudod kihúzni. Utána látni fogod a fényszóró alsó fülét, ott is van egy csavarja. A lámpának van egy füle a hűtőmaszk felé is, figyelj rá!
-
Lehet hogy túltöltésért virít. De műszer csak nélkül majd akkor látszik, ha kilövöldözi az izzókat :rolleyes:
-
A fölső kábelkorbács mellett be szokott még férni, kis erőszakkal a gyári átvezetőbe.
-
állapottól és eladótól függöen ettöl fölfele. Olyan 55-65 körül szoktak lenni ahogy láttam.
-
50+
-
A Zafirából is kipusztult... Az 1-es beeecart. 3hengeresbe eladó, csak méretre kell vágni :lol:
