Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Szoktunk.
-
ez csak az "ablakos" váltókra igaz. A korábbi évjáratokon volt ilyen, aztán elkezdték elhagyni. Az újabbakon, már nincs. Ott "váltó-le" van. ;)
-
telefonról, nem mindig megoldható. :rolleyes:
-
igen, csak ami egy c14nz-böl kijön, az még nem teljesítmény, amihez kéne. Imádom amikor a 60lovas csóri egynégyre lógatják föl a nyitott rendszert, a dircsiszürcsit, meg a bolti készchipet, és 200ezer körülböl már majdnem tud is annyit, amit egy gyári egyhat, helyböl. De hogy fele ennyiböl beletegyen egy rendes motort, azt nem, mert huuuuha. :D
-
.
-
van autóépítés nevü folyamat. Itt a gépbe belenyúlnak, alakítanak, és elérnek vele bizonyos eredményeket. Aztán vannak azok, akik erre bizonyos okok miatt nem hajlandók, "nemcseréleeekmotooortmertjaj" "nembontommegmertjaj" "nemmerekbelenyúlnimertnemszabályosjaj" stb. Na neki vannak kitalálva a tuning-trutyik, a tuninggyertyák, meg a gázgyorsítók, a gyári "rendszerbe"... el kell dönteni, hogy akkor most építés, vagy nem. 3-8 ezer forintos sz.rokkal semmit nem lehet elérni.
-
szúúszáá. Inkább gyere át mosatni :D
-
lehet. Teljesen jó mindkettö.
-
5 éve használtam elöször és utoljára is, 3szöget, és akkor is csak azért, mert kitámasztottam vele a fékpedált. Nagyon tud érdekelni, hogy milyen masszív :D
-
föltettem az új nyárikat, és voltak tesztelve :D
-
miért, direkt csak akkor írom be, amikor az átlagostól eltér. :D
-
azért is mutathat hülyeséget, mert újra kell kalibrálni. Ha szétszeded a müszeregységet, akkor lehet állítani rajta. Addig kell alkotni az alaphelyzetét, hogy a mutatót leengedve, ne a pöcök tartsa, hanem csak épphogy megérintse. De GyIKban benne van valahol, képekkel illusztrálva. ;)
-
http://auto.indavideo.hu/video/ua_szintjelzo Én is testeltem már le szintjelzőt :D
-
Ha gondolod, küldök neked :lol: Jövő héten szétdobom ezt is, és meglátjuk mi lesz. Eddig egy döglöttet nem találtam, most meg zsinórba 2 sz.r, amiből a 2.-at ráadásul én vetettem meg, mert hogy kicserélem, és jó lesz. Végül is jobb, mert nem szédül el tőle, aki nézi, de azért nem az igazi...
-
De a hőmérő-szintjelző páros teljesen jó. StabIC-re azok is elmásznának nem? :rolleyes:
-
Most tankoltam. 5.8 :D :lol: :D
-
Jogos, hülye vagyok :D :omg: . Vissza lehet állítani, mint a "kis" műszerek nulpontját?
-
X14XE-ben, cseréltem egy zakkant fordulatszámérőt (Ugrál össze vissza, mint aki Hellel dobja be a spurit, van hogy jó pár másodpercig, van hogy 2 másodpercen belül, 3x ugrik 1000-ről 35-re, aztán vissza...) dobtam bele egy másikat, ez teljesen jól viselkedik, mutató mozgás hibátlan, csak a mutatott érték nem nyert. konstans 600-al többet mutat, alapjárattól tiltásig, mindenhol. 1500 körüli alapjáraton áll. Kicsit fojtogattam, mutató szerint kb 1000-nél fulladt meg. Ha csak gyújtásd dobok, akkor helyből "beemeli" a mutatót 2-300 körüli értékre. Valami ötlet? (tudom, vegyem le a mutatót, és szúrjam vissza kicsit lejjebb... :D )
-
Egen, éppen mondani akartam, hogy nekem a f.ssá kopott motor, sokkal lájtosabban, tompábban ketyegett, mint a jó. :D Ennek tök jó hangja van, ne akarjuk az isuzuval összehasonlítani, az csak pihe-puhán ketyeg. Mondták már, hogy beteg vagyok, de én a DR hangját kifejezetten szeretem :D Valahogy, megnyugtat. :rolleyes:
-
ezt szívó escort is tudja, ha megfelelöen rommá van kopva. :D kuplung, monnyuk3-as, fékre ráfekszik, kuplungról leugrik, aztán vagy sikerül lefullasztani, vagy szétrepül a kuplung. :D rönyósoknál hallottam emberröl, aki fölpattintotta az elejét, letépte a szívó csövet, és beletolt egy telefonkönyvet. :D az is túlélte.
-
jáááá, qrvára tudom szeretni...
-
ha az immo miatt nem indul, akkor a check engine pilácsának villognia kéne.
-
Cinkes. Nincs most akkora forgatni való tökém, hogy raktárkészletet tartsak :D
