Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Szerintem meg elvan mind a kettővel.
-
nekem is személyes tapasztalat, bármikor megvenném újra. 2 éve használom öket, és teljesen jók. Azért a pénzért, amit elkérnek érte, tökéletes. A gyári cuccnál sokkal stabilabb, mindjárt ki is néz valahogy, és a legolcsóbb, kultúrált megoldás. Senki nem ígért pálya futóművet érte, sem komfortot, de aki ültet, aztán szenved, hogy kényelmetlenebb lett az autó, az meg is érdemli, hogy meglepődjön rajta.
-
Jah, cseréltem hütöt vasárnap. A drága péntek este elpukkantotta... :D
-
kicsit hosszabb az a müszeregység. Volt fordszámmérö nélküki benne, tettem bele egy ford.számosat, ami elkezdett ugrálni, és volt egy mérföldes, fordulatszámmérös, ami állatul néz ki, csak a fordulatszám méröje, olyan 1000-el többet mutatott folyamatosan, a mérföldes óra meg csalt mint állat. Nah ezekböl hoztam létre egyet, ami most benne van :lol: a stabIC rendben van, az összesben. A mérföldesnek a számlapját tettem föl, az eredeti w1111-es órára, amit átpattintottam a minden nélküli müszer házába, a saját fordulatszám mérö nyákjával, de az angol elejével, plexijével, számlapjával. Egyéb variációkban nem müködött. Cserérlgettem mindent, mindennel, és nem volt jó. Ez a szett, így, viszont igen. :lol:
-
Anyós oldali lábtér, torx, meg egy tuti jó cseredarab.
-
17 tagnak, nem hiszem :) Rohadjak meg, ha értem :blink: Lehet, hogy tényleg ECU-t kéne cserélni?
-
Gaabiii :D Facebookon alapított klubhoz, tippelj mi kellhet :lurker: Fordulatszámmérőd milyen? :lol:
-
De, sokan vannak, akik részt vennének, ezért is teszik meg minden csütörtökön a Lurdyban, Nyáron nagyjából havonta a Hungaroringen, a Ringmoziban, a Blitzen, Jennersdorfban, meg a többi állandó találkozón :rolleyes: Egyszerűbb csatlakozni valahova, mint kitalálni egy 3ezrediket szerintem ;) :rolleyes:
-
Kuplung hol fog?
-
A vízhőfok folyamatosan sétálgat. Minden autónál, teljesen normális. Amíg a ventilátor visszanyomja, és nem üt bele a piros mezőbe, addig nem kell foglalkozni vele. Sajnos a folyamatos visszajelzést adó mutatók régen kihaltak, és a maiak kb 3 állást mutatnak, hogy : csont hideg / 90 / fölforrt. Ennél még lehet látni a hőmérséklet ingadozását. Látod mikor nyit a termosztát, látod hol kapcsolt be a ventilátor, látod hol kapcsolt ki. Az értékeket ne akard celsiusra megmondani róla, amikor a műszer szerint 90, az simán lehet vagy 82 se, és a piros mező alja is még 100 alatt van. A mutató mozgása sokkal többet jelent, mint az, hogy éppen milyen számra mutat.
-
A f.szt van ott, csak mindig annyit mutat :D
-
Szánalmas, vicces, ciki, és sz.r egyszerre :D
-
felnin átdugod a csavart koppig, és megnézed mennyi áll ki belöle a másik oldalon. Ha kevesebbnek tünik, mint amire az életedet bíznád akkor csere.
-
22e után eltünik az olaj belöle. Nem a dízelspecifikátlan létöl lesz baja. :D
-
mire ez talpra áll... :(
-
Felni függő. Az én Ronal/Irmscherem a gyári csavarral van fönt, Janinak az Intrák is gyárival voltak fönt, az új Ronaljaival 1.5 menet fogott.
-
Az naaagy. Gyárilag is túl lőtték, mer' tuning :D
-
Szigorúan 175/65 13-at, mert azon kívül minden életveszélyes, vagy azonnal szétesik tőle az autó, ha a közelébe viszed :D
-
Előtét ellenállás kezd elpusztulni. Ne izgulj, majd a 3-as is eltűnik :D
