Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Ilyen engem is ;) Egy kiemelő mindenképp kell, hacsak nem találsz 12 mély 165-ös hangcórót :) Ilyet nézzél valahol (b.ssz...ez ennyibe kerül? :wacko: Nah ne itt vedd meg :o ) Nekem Ezek mentek be az első ajtóba, de mellette megvan még a 2 gyári csipogó is <_<
-
Kiemelőkeret pipa, ajtókárpit pipa, a rácsot ki lehet venni belőle, és cserélgetni (én vagyon olyan elvetemült hogy fekete kárpitrácsát-ablaktekerőjét, és vakdugóját nyomtam bele a szürke kárpitba :wacko: ;) ) Csatlakozó is pipa, általában minden hangszóróhoz le kell nyesni, és tolni két sarut a végére <_< Legyen egy 4-es jó? :(
-
Háát... ez nem pont az a D-corsa kerék amit vettem <_< De színben jó lenne az enyémre is. Elcseréli gyári kerekekre? :wacko:
-
Kell helyette GT felirat? :( nah? egy ócó, sok még ócóbb ;)
-
Elolvastad már a nevet az avatarod fölött? ;) :( Én amikor fejben pénzt költök, akkor mindig a tető-cserével tervezem. A sínek alatti díszléc alatt végignyesve, és onnan cserélve ;)
-
Hiába... az izzítás szívja az akkut. Szerintem dízel akar lenni :wacko: :( ;)
-
Igen, ott vannak fönt a csipogók (legalábbis a helye ott van, hogy mögötte megvan -e az eszköz az kiderül ha megnézted <_< ) A HIFI topic itt van: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1293 (nem F astrán belül van, gondolom azért nem találtad) Nekem 2db 165-ös BOXXER ment be előre, azok 53mm mélyek. Kiemelőkerettel simán befértek, sem a kárpithoz, sem az ajtóhoz nem kellett nyúlni. (kiemelő keret nélkül is bement, csak akkor az ablak lehúzást el lehetett felejteni :wacko: ) Hogy a 170-es hogy megy be azt nemtudom, bár megfelelő kiemelővel gondolom nem túl problémás.
-
Jah, azt nem tudtam. Eddig két különböző (dízel) autóból volt már műszeregységem, és azokon rajta volt. Azthittem azt szórták mindegyikre <_< Az a T alakú műanyag kis szutyok a km-óra hátulján, amire neked semmi szükséged, a benzinesek meg meghalnak nélküle :(
-
A fordulatszámmérő a dízelben csak 6ezerig van skálázva, a benyás tovább :wacko:
-
Nah, akkor ez is tök gyári :wacko: Csak minden darabja más időben és a gyár más részén kezdte a pályafutását. Márkaszervizbe szokták hordani a népek felprogramoztatni, még ha egyébként messziről kerülik is <_<
-
Ettől minden kitelik. Besértődött a Puntóra, és most lázad mindenért... Reggel már a kuplungom is elkezdett nyekeregni <_<
-
Az is vót valamikor régen :o nabassz... <_< Akkor már csak azt nem értem, hogy hogy a tökömbe csináltam hogy én beszéltem vele már telefonba elmentett számról. Akkor hogy retekbe változott meg a telefonomban? :wacko: :(
-
Biztos, de nekem inkább a DSP <_<
-
Egy próbát megért <_< :wacko: :(
-
F.szé vettél epszont... <_<
-
Nah mekkorát léptünk 2 nap alatt <_< :wacko: :(
-
Nekem is dzsíem van. <_< (igaz, még nem az autóban :wacko: de a polcon már megvan :( )
-
ember... :wacko: mennyi az üzemi hőfoka egy motornak? <_< nah alatta hideg. :o
-
13-as? :wacko:
-
Csak egy centírozás kell nekik, és mehet is raccsingbazárra :wacko:
-
Szééép Karesz! <_< Tetszik nekem nagyon, csak 195-öt már inkább passzolnám. A 185-öt is megéreztem :wacko: :(
-
Azt nyerte hogy végigmászott. Nem emlékszem mikor jött össze utoljára ;) Jah, egyre túlképzettebb vagy :o :) Tudom, tudom, de akkor se fogom tudni elfelejteni :o :D
-
Egy autósboltban láttam ilyen trutymákot a pulton. Megkérdeztem a csávót hogy meddig megyek el vele, ha ezzel tankolom tele, de elzavart :o :(
-
Ha egy hónappal ezelőtt írtam volna a HSZ-t akkor én is a felújítást mondom. Azóta levettem a másfél éve "felújított" önindítómat, és rájöttem hogy milyen az, amikor egy önindító jó. (és rájöttem milyen az, amikor a szénkefék csonkig kopnak, és beledarálódnak a forgórészbe, miközben a műanyag fogaskoszorú ropira törik...) Megjegyzem ez a bontott, ami kb. 6x annyit pörög, mint az előző amikor belekerült, 5 ropival olcsóbb volt, mint a felújított. <_<
