Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Csak szólj. (és hozz LED-et :lol: ) Én sz.ptam be anno egy távirányítóval, hogy annak a potinak a lába volt eltörve (természetesen a poti és a panel között, hogy jól észrevehető legyen) Sokszor nem működött, aztán egyszer csak végleg megadta magát. :( Elég nagy küzdés lesz újra megtalálni a távirányítóval az autót, ha már eltekergetted :D
-
:lol: Az ajtón levő fejről simán, egész lájtos tenyeressel lepattan, az oszlopról, meg simán lefordítod :excl: Vissza: odatámasztod a gömbfejre, rákoppintasz egyet (nem kell semmi eszköz, kézzel megnyomod, vagy ráütsz egy kicsit) és már fönt is van. Ha a fém bizbazokat feszegeted, akkor csak görbülnek, és utána lötyög :(
-
Hivatalosan a háttérvilágításhoz zöld való, nem hivatalosan meg az amelyiket belerakod, mert hót mindegy. A "nagyobb" fekete, az a töltésjelző, az csak oda való, nem olyan mint a többi fekete.
-
Nem is kell bele olaj :D Prolonggal kell feltölteni az egészet :lol: :lol: :lol: Autósboltban is mutogattak valami kis üveges sz.rt amit ha beleöntök a tankba, akkor szerintük 100 km-el többet tudok menni egy tankkal :lol: :o Megkérdeztem a csávót hogy ha ezzel tankolom tele akkor mennyit megyek el, de nagyon csúnyán nézett rám :D
-
:( :lol: :lol: :lol:
-
:( :lol: :lol: köszi :lol: :lol: :o
-
Semennyire. A gyújtóm az tuti darab, csak a telefonom szo.pat időnként :excl:
-
Nekem sms írás közben lefagyott a telefonom :lol: Már ez is lázad... mindjárt felgyújtom a p.csába :(
-
Egy "pót-óraállítás Zotyaaa!!!" üzi negyedkor? :(
-
Elvileg, csak akkor villantja, ha pl. hosszabb motorfékezésnél, egy tesztet csinál. Ilyenkor ha nem működik (mert ugye le van zárva) akkor dob egy hibalámpát. Ez a következő leállítás-beindításnál elalszik, és a következő tesztig elő sem jön. A Zafira, az időnként idegesítően túlintelligens. Nem tudom hogy a Zafira X16XEL, meg az astra X16XEL között milyen különbségek vannak, (bár nekünk az AGR-hez nem kell semmi komolyabb nekiugrás, egy hosszított szárú crovával gond nélkül ki lehet kapni) de a Zafira állandóan, minden indításnál azonnal lőtte a hibalámpát. Ha a lezárást kivettük, akkor örült neki. Mi kevésbé, mert remegett, morgott, nem ment, rángatott, stb., aztán kis idő múlva dobta is a lámpát. Ha így is volt lámpa, meg úgyis, akkor meg inkább lezártuk. Úgy nem rángatott :excl:
-
Akkor rosszul csinálod :lol: Az a cucc akkor múkodik, ha folyamatosan világít, ha villog akkor baj van. Pl.: lehet hogy hibakódot kel olvasni :( :lol:
-
Nem ráírták hogy felnyitni, felszúrni tilos? :lol: :excl: :(
-
És kegyetlen mód sír miatta, ha le van csukva :excl: A Zafirában le volt zárva egy darabig, meg többször is (a gyengébb próbálkozásokat simán megzabálta :lol: ) de a vége az lett, hogy a Csergő szervizében inkább adtak egy általuk lepróbált használtat. Azzal ég és föld lett a különbség, még a lezárthoz képest is :( meg ugye a CheckEngine se világít azóta. Volt szó üdítős dobozról, de nálunk megzabálta. A festékes doboz fedeléből készült, az jó lett, az maradt benne végig, amíg cserélve nem lett. :lol: Nekem az astrában egy jó vastag alu-lemez van, ez már évek óta bírja.
-
Neki saját naftát kutyulnak, és a titkos összetevő az még egy "V". Így a VV-Power-ből lett a W-Power, nehogy a sok valóvilágos rámozduljon :(
-
A V8 is csont nélkül bejött :lol: (csak a hátsó üléseket kellett ledönteni hozzá :excl: :( ) De valahogy nem volt az igazi. Nem éreztem azt az átütő erőt, csak még gyengébbnek tűnt tőle :o :lol: :D
-
csekkendzsín-CheckEngine-Motorhiba lámpa :( Morgáson azt, hogy gázadásra csak remeg, és morgó hangot ad, de egyéb dolog annyira nem történik.
-
Agr kínnál egyéb szenvedések is szoktak lenni (pl.: rángatás, csekkendzsín virítás, alacsony fordulaton erőtlenség, remegés-morgás) :excl: Ilyeneket tud?
-
Mindegyik hálózatból vannak sz.rabbak, meg kevésbé sz.rabbak. A MOL nem ellenőrzi annyira hogy mit adnak el a neve alatt, mint a többi, és azok többet játszanak az anyaggal, de vannak jó MOL kutak, meg ritkasz.r egyebek is :(
-
A f.szt nem :excl: (most sajnálom hogy nem fényképeztem le :( )
-
Egyrészt nem, mert amit "vastagságnak" csúfolnak, az a hideg oldali viszkozitása. Hidegen, kevésbé folyik, tehát gyengébben is ken, üzemmelegen, amikor használod az autót, akkor pedig qrvamindegy, mert a melegoldali 40 mindkettőnél. A 15w40 annyira "jó" hogy hidegindítások után, egy darabigmég sz.rabbul ken, mint egy "vékonyabb" Ez meg f.szság :excl:
-
Érdekelne a technikád, mert nekünk tovább tartott a csere :( :o Az olajzabálóm, az 1 hét alatt megevett egy vagy 2,5 litert :lol: (800-1200 km között volt általában akkor egy hetem)
-
Nem. Ezt vedd úgy hogy többet eszik mint az enyém :excl:
-
Nekem a DR, (ha nem történik semmi extra) akkor kihúzza a csereperiódust :excl:
-
Küldjünk neki ma éjszaka pót-figyelmeztetést ;) Ezt nem tudja kikapcsolni :D :D
