Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Nah, tehát a tegnapi tekergessünk végig minden cimbi autóját eredménye: Enyém, szervó nélküli, fapadadsztra-középtől 2-2, tehát 4 kopptól koppig. (nem is értem, miért tűnik soknak...) Haver1 astra, de vectra származású szervós kormánymű 3,5 kopptól koppig. Haver2 GSI, gyári XE, gyári kormány, 3,5 kopptól koppig. Haver3 aki már sz.pott kormánymű legózással pedig elmesélte, hogy a szervo nélküli más, illetve szervósból is van ami más, de fejből nem tudta megmondani, hogy a 3,5 a kevesebbet, vagy a többet forgós -e. Szóval a "nincs több féle" az nagyjából 3 félét takar. :lol:
-
Megállapítható, hogy van töltésed :lol:
-
Há' meg kell nézni. Ha van egy cső, ami a kipuf, és a szívó rész között van, akkor van, ha nincs, akkor nincs. C18XE-n szerintem kéne lennie, de majd egy benzines megaszondja biztosra.
-
Az igazság az, hogy amibe tettek, abban van, amibe nem tettek, abban meg nincs. A szelepek számának, meg a befecskendezésnek mi köze ahhoz, hogy tettek -e bele EGR-t? :lol:
-
Nincs benne. Eredeti célja az, hogy a kipufogó gáz egy részét visszavezeti a friss levegő mellé,és újra elégeti, de egy idő után már csak arra jó, hogy az autó rángasson, meg fuldokoljon tőle, meg ne piros matrica legyen hátsó rendszámon ;)
-
Szélvédő alatti lefolyó kitakarítás-porszívózás, lefolyó pöcs kitakarítás, pollenszűrő környéke kitisztítás, levélrács-szélvédő közötti tömítés kijajítás, levélrács-lefolyó között gumi helyrepattintás, beázás megszüntetés, és már nem is fog párálni :) ;) (2 személlyel, ha belső keringtetéssel fűtök, több mint fél óra kell, az első párafolthoz az oldalablakon. Ha nem belső keringetek, akkor egyáltalán nem párásodik :lol:)
-
Persze, gyárilag elzárhatatlan szellőzőket, építettek be, és külön szőnyeg-vizező létesítmények is voltak, hogy már gyárilag vizes szivacsok legyenek a padlólemezeken :) :lol:
-
Minden lehet. Az idősebb daraboknál jellemzőbb volt, hogy sok extra előre ki volt kábelezve, és a csatlakozó ott volt a helyén, csak a kapcsoló helyén vak-gomb volt. Nekem is ki van kábelezve, ott figyeg mind a két lámpánál a csatlakozó, de nem szoktam tekergetni a lámpát, vegyen motort a facom ;) Ha a csatlakozó az indexek mögött lifeg, és 3 drót megy bele, akkor az a magasságállító lesz :lol:
-
Tudom, de én meg még dolgozom, és inkább ezt írtam le, mint azt 800-adszor a mai nap folyamán hogy "1,5 óra tesztelés eredménye: kezelési hiba"... :lol:
-
Nézd, Lehet kapni egybe lapátot 800-ért, meg 1000-ért, és az legalább egymáshoz való alkatrészekből rakták össze. (minőségről ne beszéljünk) Vagy veszel 400-ért gumicsíkot (ami valamilyen széles, és valamilyen profilú) ezt beleteszed egy valamilyen profilú, valamennyire elhasznált rugós sínbe (minőségről szintén nem beszélünk) és kockáztatsz egy (valószínűleg több mint, de) min. 7500 ft.os szélvédőt+beszerelést. Azért a 400 forint spórolásért nem kockáztatnám meg hogy összeb.szom a szélvédőt, akkor sem ha utána nem rohanok kicserélni. :lol: Egy szóval sem mondtam hogy ingyen szerelik be, és azt sem hogy "othon" beázós, eldurranósra összetaknyolom. A szélvédő árát írtam le, a többit kitárgyaltuk 2 órával ezelőtt. Én nem b.szom hülyeségeken a fillért ;) Van ahol megéri spórolni, de ez speciel pont nem az.
-
Még mindig 7500 a szélvédő ;)
-
Valszeg át van ugorva a szelőző rostély mögött, a zsalu elzáró pálcájának a műanyagja. Ha kipattintod a tekerentyű oldali rostélyt, mögötte látod hogy miről beszélek. Szétpattintod, beállítod a tekerentyűt nullára, mögötte a zsalut is beállítod teljesen elzártra, Összepattintod, és máris el lehet zárni teljesen :lol:
-
Nekem akkor volt ilyen furcsa, foltosan-homályosan retek, amikor egy benzinkutas gépi mosóba (muszáj volt tiszta autóval menni, és gyorsba kellett intézni, öltönyben... ;) ) sikerült befizetni, egy viaszos mosásra. Jó dolog a viasz, ha úgy viszik föl, és úgy dolgozzák el, ahogy kell. Nah a 10 éves gépi mosóban, hol minden 2. fúvókából csak csöpög a lé, és közben egy igen bizalomgerjesztő, cafatokból álló kefe csapja szét a retekkel összekeverve, elég ritkán teljesül, a szépen eldolgozás. Szóval utána egy pár napig, főleg sötétben lehetett látni, hülye homályos pacákat mindenfelé. Töröltem, lemostam, megint lemostam, meg még kétszer lemostam, meg jártam vele, és töröltem elég sokat, aztán csak lekopott róla valahogy :lol:
-
Én is lezártam a hideg oldali csövet nyugi :lol: De attól hogy idegesítő, meg mindenki kiírtja belőle, még gyári ötlet :)
-
Gyere Cruisin'Tour-ra csobbanni, meg szürcsölni (11.-én :lol: ) Amúgy nem tudom, most erősen szerencse függő minden. Folyik a váltóolajam, Hétfőn tudok menni a Petihez, szimeringet cserélni, addig tőtögetek (tök jó, tolós váltó hangja van időnként hidegen :) ) aztán Gyummához tiplizek fércelni egy kicsit, mert ültetéskor (meg ma reggel...) derültek ki dolgok, amik nem nagyon dobtak föl. Cruisin'-ra meg szeretnék egészséges váltóval elmenni, mert oké hogy sok opeles lesz aki hazahúz, de azért nem az minden vágyam hogy kötélen jöjjek haza :) ) Aztán ha ezeken túlgurultunk, és sikerült befejezni az autót péntekig, meg még gazdag is vagyok akkor még akár mehetünk is :P Jóóó, akkor összefoglalom: nem hiszem, de megpróbálok elugrani :lol:
-
Először gúgliztam, aztán írtam :lol: (viszont az első találat ahol 6500, meg 7000 volt a csík nélküli, azt meg azóta nem találom, és persze 5 perce töröltem előzményeket :) ;) )
-
Ha ott rakatod bele, akkor a szélvédő ára 7-11 körül van szinte mindenhol :lol:
-
Sedannak már az ablakmosó szivattyúján is csak egy "csöcs" van, mert ugye csak egy cső jön le róla. Nem megy hátra semmi ;) (ha menne is, az A oszlopban megy föl, és onnan végig a tetőben, de nem megy :) )
