Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Mer' elszoktál tőle, hogy egy gumi oldalfalai párhuzamosan is tudnak állni, meg hogy egyáltalán van oldalfala :lol:
-
:lol: Ha minden jól megy, holnap-holnapután, már pattanhatnak föl :)
-
Ne fenyegess, még nem vagyok kész a télre :lol:
-
Ez egy baromság. Nincs agyon szervózva és rá is kell lépni, nem csak rágondolni, de nincs baj vele. Ha valami plázacicára méretezett fékű autóból ül át az ember (gyakorlatilag minden "új" ), akkor furcsa, de megáll. Ha nem elég, lehet tenni föl nagyobbat, de élhető a 236 os tárcsa+dob kombó is :rolleyes:
-
Fékfolyadékszintre nézzél rá :rolleyes: Kapkodsz itt :D
-
Én a nyárikat jobban. Több helyet foglalnak és jobban ki kell találni a helyüket, hogy a felniket ne baccam össze :D
-
Na azé' :D
-
Írjál már neki egy privit, vagy hívd föl. Itt nem fogja elmondani.
-
Há' jó, de hogy néz már ki? :D
-
Nem sorrendbe: Lehet reteszelni a gyárit, de nem úgy mint a G-t. Bezárod egyszer, aztán "túlfordítod" a kulcsot, gyakorlatilag vízszintes állásig, és onnan engeded vissza. Classicnál sose tudni. Valószínű így se lesz benne a fordulatszámmérő, de csak akkor tudod meg biztosra, ha kiszeded megnézni. A világításkapcsoló elvileg plug&play
-
Pedig mást nem nagyon tudsz, maximum megtörni a csövet a szivattyú után, és összefogni kötegelővel pl. Úgyis cserés lesz, akkor nyugodtan megtörheted. Ha lehúzod a csövet, akkor ki fog folyni ami a tartályban van, le kell dugóznod valamivel. Elvileg tud valamennyi víz menni a csőbe, ha feltöltöd a tartályt, mert a motoron átmegy, tehát amíg magasabban van a tartályban a víz szint, mint ahol folyik, addig akár jöhet is belőle.
-
Szerszámaim vannak onnan azok kifejezetten jók. De izzító gyergyák amiket vettem pl. nem húztak ki egy telet sem. :D Az akksijaikról pedig még ők is lebeszéltek a múltkor :lol: szerelő ismerősnél szedtünk ki egy C vekiből norautós gyertyákat, és ő azt mondta, hogy "javított már meg" autót annyival, kivette a szinte új norautós gyertyákat, és tekert bele próbára 4 használt ngk-t :lol: Beleteszed, aztán meglátod. Vagy jó, vagy beállsz a sorba. Én illatosítónál, vagy légszűrőnél komolyabb alkatrészt már nem veszek onnan többet, az biztos.
-
Nem kell a Gumidoktort túl sokat olvasni a totalcaron, és akkor nem árt meg :D a 15-ös (195/50-es gumival) még gyári mérete az astrának. Nekem a 205/45-16 is csont nélkül elfér, és sok astrához képest még kis kerékkel járok... ET-re figyelj! Lehetőleg 30-49 között legyen valahol.
-
Még a teherautós korszakban elszoktam tôle, egy fél évig egyáltalán nem volt belsô tükröm :D Szemezni nem jó, mert én még kilátok, de a mögöttem levô úgysem lát be a fólián :lol: engem csak idegelt a hátsó törlô... mindig poros a hátsó ablak valamennyire, a homokot simogatni meg eleve utálom. Ferdén is állt állandóan, az is idegesített, használni meg úgyse használtam. Kuka, fal, boldogság.
-
4 csavar, meg a jeladó csatlakozója. Nem vészes. Csak legyen ugyan az a jeladó mint a másikon, mert különben fólián kell forrasztani, abból meg általában inkább olvasztás szokott lenni, mint forrasztás. :rolleyes:
-
szedjétek ki a szélvédō alatti lefolyót, és a pollenszűrō környékét különösen átnézve takarítsátok ki. Ha a szōnyeg tetjén áll a víz, akkor esélyes hogy már alig van taposótok. A szōnyeg alatt szivacs van. Ha az vizet kap, annyit hogy már meg áll rajta, akkor az már stabilan, 0-24ben rohasztja az alját. Szedjétek föl a szivacsozást, és szárítás mert nagy gáz lesz.
-
kicsit többet fog csalni vele, mert más az áttételezése. Nézd meg a tiédnek a hátulját, meg a kiszemeltét. Ha szerencséd van, ugyan az a csatlakozása a sebességjeladónak, és akkor át tudod tenni a saját órádra, a fordulatszámmérōs egységét. Így megmarad az óraállásod is, és a w szám is.
-
Csupa előny pedig :D Amikor beáll a mosóba, be kell zárnia magát, ha nem akarja letörni :D
-
F-en helyből 2 különböző féle, más szélességű dobfék volt, és G-n se venném biztosra, hogy csak egy. Mindent föl lehet tenni mindenre, de gyakorlatilag nem mondtál információt, csak hogy féket cserélnél fékre. Ha fékhatás-javítani akarsz, akkor tárcsafék, ha csak éppen nem tudsz mit kezdeni a polcon levővel, akkor meg add el, és szerezzél az autóhoz valót...
-
Az ilyen értelmetlen miértekre általában az a válasz, hogy "mert éppen van egy a polcon" :D
-
Ezt ismerem, nekem is így kezdődött, aztán előbb lett lefalazva a hátsó ablaktörlő, mint hogy spriccnit javítgassak :lol:
-
semennyiért, nekem a Mobil S2000 jött be. Amíg nincs vele bajom addig nem váltogatok :rolleyes:
-
És volt gáz vele? Nem tudom, miért kell váltani, ha nincs vele gond :D
