Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Nem azt mondtam, hogy senki ne álljon veled szóba, csak hogy ne ragassz ki olyat, ami nem igaz. Az opeles ismeretségem fele nem klubtag, csak nem is írja ki :D
-
Tudod, hogy hogy értettem amit írtam. Nem lejárt tagságról beszélünk, hanem arról, hogy kiír valamit, ami mögött nincs semmi. Ennyi erővel azt is kiragaszthatja hogy Budataxi, vagy hogy DonPepe, ugyan annyi tartalom van mögötte... :lol:
-
lehet hogy újat mondok, de azok a sokak klubtagok... szerintem meg ne tegye ki az akinek köze nincs a klubhoz. Azt se írja ki az ember az ajtajára, hogy Kovács lakás, ha nem úgy hívják...
-
szétszed, elpucol. Nem egy bonyolult szerkezet, ha szétszedted látni fogod te is. Szerintem simán ragad csóri a kosztól, ês nem tudja visszahúzni olyan gyorsan mimt kéne, ezért beindulás után visszahajtja az önindítót.
-
Ha most megmagyarázod nekem, hogy azért mert oldalanként 5 mm-el szélesebb lesz hátul, eldobja a seggét kanyarban, sírva fakadok :D Amit linkeltél, én is megtaláltam. Tengelyenként van megadva a méret. Az astrára regisztrált méret a 195/50 15 ? Igen. Regisztrált a 185/55-15? Igen. Miről beszélünk? Mindkét méret használható, gyári méret az autón, egymásnak váltóméretei, és tengelyenként azonosak. bár sosem jönne szembe szabálytalanabbul felszerelt autó :rolleyes:
-
Ne adj nekik ötleteket. Elég autót nyestek már szét betmobilnak... :lol:
-
Amennyiből építetnél, egy használható, nem az első 500 km-en, öngyilkos motort, annak a feléből teszel bele XE-t, és kb annyiból meg egy LET-et. Lipút meg hagyjuk, mert olyan gány hulladékokat sufniznak, hogy az félelmetes... 25 centis pogácsák a BMW agyra, meg purhabbal kinyomott szélesítés. Ha éppen nem megy a showder klub, akkor jó helyette, de egyébként szánalom :D
-
Boltos sajátmárkásat QH-t semmiképp. Wahler, Gates, Valeo stb. rendben van. Tény hogy drágábbak, de ha egy párezer forintos termosztát miatt kell leszedni a vezérlést, akkor meg szívás van.
-
Tényleg nem kötözködésből, de érdekel hogy ez hol van, mert nem találtam.benne. Mielőtt leírtam volna bármit is, megnéztem :rolleyes:
-
Csak úgy mellékesen átolvastam az ide vonatkozó szabályokat, és amit találtam aszerint a gumiknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűnek kell lennie, tengelyenként pedig azonos mintázatúnak. Az hogy a gumiméret ne térhetne el, nincs levésve. Visszatérve a Smarthoz. Ha lenne ilyen szabály nálunk, akkor nemes egyszerűséggel nem lehetne üzembe helyezni az autót, arra tesznek magasról, hogy gyári, vagy nem gyári. Olyan nincs, hogy autógyárra nem vonatkozik ugyan az a szabály... Legyen az autón jó gumi, és pont.
-
szerintem nyugodtan hozd el, ha tényleg jók. Ha bárki beleköt a gumiméretbe, kérdezd meg, látott -e már smart-ot. Van egy rakás autó aminek gyárilag más az elsö hátsó kerékmérete, ekkora méretkülönbség meg senkit nem érdekel. Szemre nem látszik, mindkét méret teljesen jó astrán. Keskenyebb elöl, szélesebb hátul, és semmi gond nem lesz. Ha a 15 éves szétrepedezett, kopásjelzö alatt futó műanyagkarikákba nem kötnek bele, akkor egy jó állapotú garnitúrába végképp nem.
-
Azt én se, csak tippem van. Lehet hogy nem a műszeregységhez való érzékelő van betéve, vagy pl.: műszeregység csere volt (fordulatszámmérősítés, nemtudomvisszatekerniazórátmertgyökérvagyokinkábbkicserélem, stb. miatt) és nem cserélték az érzékelőt vele együtt. Meddig van skálázva a hőmérőműszer, és milyen osztással?
-
Igazán nincs mit. Viszonylag magasan van a termosztát, úgyhogy nem folyik el sok. Én a kiegyenlítõbõl szoktam leengedni, meg visszatekerem a tartály kupakját. Így elég kevés, és az is lassan bugyog ki, így el lehet tömni a csövet, miután leveszed a termosztátház fölsõ felét.
-
párban illene. Egy kipuhult valamilyenhez hozzáteszel egy másik valamilyet, már buta lesz az egész. Én nem vennék újat, bontott gyárira szavazok. Viszont ha jól rémlik emelni akartál rajta, akkor viszont úgyse érdemes a gyárival játszani, meg alátétezgetni, hosszabbat kell tenni bele.
-
azért nem akkora csoda rugót találni... lehet hogy a mosogatóban éppen nincs (nálam azért mert éppen nem férne be a felniktöl) de Zolinál, Dininél garantáltan találtok és akkor még racinbazárra se ütöttétek be, hogy " astra f rugó" annyi van mint a szemét...
-
Akkor kell bele egy termosztát. Ha meg szeretném nézni, hogy nem enged -e át a termosztátom (évente egyszer-kétszer rámjön... :lol: ) Akkor általában meg szoktam unni a hűtő tetejét fogdosni. Jópár perc járatás kell neki, és akkor sem langyosodnia kell, hanem hirtelen felforrósodnia. 3 csavar a cseréje. Próbálj meg wahlert szerezni, vagy valami más normális márkát és nézd meg, hogy adják -e hozzá a tömítést a peremére. A bárdis QH és társai már akkor átengednek amikor még a dobozban vannak... :D
-
Nahszóval, úgy látom, hogy dúsításnál engedi a bowdent, így van emelt alapjárat. Amikor már elérte a szerinte elég meleget hozzá, akkor húzza meg és akkor áll vissza alacsonyabbra az alapjárat. Nekem ugyan most meleg, tehát folyamatosan húzta, de ha kézzel visszanyomtam a kart, akkor emelte az alapjáratot.
-
A vákumszivattyúról jön egy cső az adagoló elejéhez, egy kis hengeres cuccba, ami a másik végén egy bowdennel mozgatja az adagoló karját. Amíg hidegnek érzi magát, addig dúsít, aztán vissza engedi. Ez a vákumos cucc, van hogy megragad és nem is nehéz magához téríteni (kis birigéciolos mosás, és jó) de ha már nagyon régóta nem működik, és az előző tulaj sz.rt rá, akkor el tudom képzelni, hogy a kar, amit mozgatna berohadt, és ezért nem tudod te sem mozgatni. :rolleyes:
-
Értem én, de miért hátrafelé kell húzni az autódat? :D
