Dáwid

És az miért van hogy tábla szerint a IV. kerülteben a Baross u. végén elsőbbséget kell adni annak aki a behajtani tilosból jön? B) meg hogy a pesti rakparton a forgalom elől elzárt területen 3-3 méterre minden útfélétől áll egy lámpa, és jelez mindenkinek mindent, de ember nem tudta még megmondani h az kinek is volt szánva. Próbáljon meg az ember közlekedni a városban ;) Fater előző melóhelyénél volt egy építkezés ahol a sarkon lévő behajt.tilos táblát lekapták, mert útban volt, építkezés vége-tábla vissza = pofával visszafelé beállítva. Annak jelezte h nem behajtani aki az egyirányúból jött ki. A lakók megfordították, a tökik kijöttek egy héttel később és visszafordították, mert az ő papírjukon az úgy van. Megkérdeztük ennek mi értelme. A válasz: " látom h hülyeség, de a papíromon ez van, nekem így kell kitenni..." Jópofa szabályok... :blush:

Szabályok nálam is vannak csak ugye ha az ember napi 6-7 órát autóban tölt akkor előfordul h eszik is benne. ;) HA valaki megpróbál rágyújtani benne azt kidobom, de enni, meg inni, azért engedélyezett. Úgyis én takarítom B) Az ablakot azért szoktam használni, jó találmány :blush: a zajt elnyomom a zenével :D

Nekem jóapám vett rendes bőrt még a nyáron vmikor. Ő is mondta h egy kb. ezres különbség volt, és ő az igazit választotta. Azóta is ugyan úgy néz ki mint amikor feltettem. (kivéve amikor megtelik morzsával, de ez sztem nem az alapanyagának a számlájára írható ;) ) Azóta többször is vettem le, -(mert egyszer váltókart cseréltünk, párszor meg megkentük , mert elég turhábannyúlkálós érzése volt hidegen, de most apám megküldte valamivel kb. két hete amit titkol hogy mi, de azóta jó. Az eddigi próbálkozásaim mindig csak ideig-óráig voltak jók.)- de kívül belül semmi változást nem láttam a bőrön. Oda lett az kitalálva B)

az nekem egyben van, ha kézzel behúzom, és úgy tartom akkor zár rendesen, csak kicsit kényelmetlen úgy zárva tartani hogy kézzel húzom ;) Amúgy nekem kézzel húzva elég nehezen benttarthatónak tűnik. Esélyt nem látok arra hogy az a műanyag fül megtartsa a menetes szárat, még új korában sem B) holnap kipattintom és meglesem hogy rámegy -e az anya.

Igazad van, hagyjuk a rákba ezt a részt. Inkább kérdeznék egy olyat hogy miért lehet hogy közepesen hidegen könnyeben indul a gép mint frankón melegen. Ha állok kb fél, egy órát valahol (utcán) úgy hogy előtte már rendesen be volt melegedve a gép, könnyebben beindul mintha melegen félreállok valahova, és 2-3 perc után mennék tovább. Egyszerűen lövésem nincs hogy lehet az h melegen rosszabbul indul.

Tudom h kötözködős vagyok de annak hogy melyik témához melyik hozzászólás tartozik, mennyire függ össze a dízellel? ;) Az autó különben is össze van rakva, valamilyen szinten a hátsó lámpának is van köze a motorhoz, csak elég sok áttételen keresztül. Ha valaki másról akar kérdezni úgyis kérdez nem? Ha pedig válaszolnak rá akkor van némi infója arról amiről addig nem volt, miért olyan véresen fontos ilyen határokat megszabni? (tudom újonc vagyok meg mit kötözködök, de attól még nem értem miért ez az überszigor B) )

Az a menetes szár nekem is kipattan a műanyag szorítóból, de nekem úgy rémlik mintha ott nem férne el egy anya mert nagyon lent van. De lehet h csak rosszul emlékszem :S

tudok én kérdezni B)

Köszi, akkor ne akarjam megjavítani B) Igen, ki van tömve rongyokkal, csak kinéztem opelékből hogy ez nem így lett megálmodva és gondoltam valami európaibb megoldást nézek. Ezekszerint fölélőttem... mégegyszer köszi

Mire kitaláljátok hogy hogy lehetne európai módon, önmegsemmisítő jelleg nélkül, de mégis óccón megalkotni ezt a cuccost addigra tavasz lesz B)

Nemtudom valamelyikőtök találkozott -e már olyan csodával amit nekem művel most a gépezet. A két szélső légbeömlőn fűt ahogy kell, küldi a meleget rendesen, a két középsőből meg akkor is csak hideget fúj ha a fejem tetejére állok mintha kívülről kapná a levegőt. Valaki szedte már szét arrafelé hogy tudja milyen utakon jut el a beömlőkig? Esetleg h mi az ami le tud csúszni, és honnan B) érdekes kétzónás jellege van, de nekem nem jön be h fagyasztja a kezem a váltogatásnálnál...

Ez a veszély nem fenyeget, a panelház parkolóját nem fogom befűteni ;) de akkor is ha már garázs akkor legyen fűtött :blush: :D

Nem kötözködésből de ha már van garázs akkor betolok egy olajradiátort, meg kibélelem hungarocellal és máris olyan idő van bent amiben beindul a gép, és még fel se gyújtom B) Kár hogy ehhez kell egy garázs, a lakótelepi parkolóban sajnos elég keveset látok de ha a ház oldalába tudok állni egy szélvédett helyre akkor egész rendben van a reggel. És még garázs se kell hozzá. ;)

Az nem baj :blush: sokkal egészségesebb a géppel füstölni :D (legalábbis a benne ülsz) Amúgy sztem ócsított rajta, én mintha még 3 félért vettem volna, de a franc se emlékszik rá, amennyit ráköltöttünk erre a Ribancra (én meg így hívom, nem olyan jó mint a Gizike, de ennek van igazságtartalma :lol: ) Elkezdtem összeírni hogy mi minden lett megcsináltatva rajta mióta nálunk van, és így egyben látni elég sokkoló élmény... B)

Az autofit-es cuccról van némi tapasztalatom. Én megvettem tőle ;) Tegnap itt volt a borulás hogy jogvédelem meg mittomén, remélem ebből nem indul ki ugyanaz B) de ez is tédéká cédén érkezik :blush: Megmondom a frankót az astrához még nem használtam. Annyit néztem meg h benne van a listájában (ami egy elég szép hosszú lista, kevés olyan autó van amit nem találsz meg rajta) Amúgy egy 97-es fiesta műszerfal lebontására használtam. A rajzok amik benne vannak, nem a legpontosabb műszaki rajzok, de a csavarok, pantetek helyét elég korrektül meg lehet velük találni. Iszonyat részletes az egész. Azt hogy szervizek használják-e, meg nem mondom, de otthoni "nemvagyoktúlfelkészültastrából"-jellegű szerelgetésekre bőven elég. (jah és ha utcán csinálod az autót, felteszed laptopra a progit, kirakod a műszerfalra a szélvédő elé, és onnan lesel miközben csinálod garantáltan 5-en fognak odamenni kérdezősködni hogy ezmiez)

Ez egy remek ötlet volt, magyarosan be lett vezetve az egész. Csináltak egy olyan szabályozást amivel nem szabályoznak semmit ;) büntetni nem büntetik azt aki nem aznapi rendszámmal közlekedik akkor minek van? Amúgy ellene vagyok, Pösten dolgozom és félig futárként :blush: De akkor is mi értelme bevezetni valamit így? B) Amúgy ezzel az alpesi cuccal valami jót tett a gépnek, nem csak a beindulás, hanem miután beindul. Ezelőtt ha már beindult olyan kedvetlenül mozdult meg mintha a szemét nyomnám a gázpedállal. Most oké, érezni rajta hogy hidege van, de korántsem azzal a szenvedéssel mint eddig. Plusz most kapott némi autópályát is, Fehérvárra mentünk dolgozni egy párszor, és megpakolva a pályán eddig, olyan 130 körül már érezni lehetett rajta hogy qrvára elege van már a kínzásból. Most már az órát nézem mert nem akarom hajtani, így a 140-be is képes bele"szaladni" annélkül h "reklamálna". Félre senki ne értse, nem megy jobban mint eddig, egyszerűen csak sokkal nyugodtabb lett a járása. Kevésbé búgós-remegős-kerregős. Nekem bejött. Csak adhatnák ócsóbbér :D Valaki tud BéPén egy olyan adagolóst akiről pozitív tapasztalati vannak?

Az ötletet köszi, de ősszel már jól megnéztem őket amikor beletettük az újakat B) Mostanában mintha kicsit én is nehezebben indulnék reggelente. Lehet h én is ezt fogom inni. Ha neki ennyire bejött, nekem is jó lesz.

Hatalmas felfedezést tettem. Az alpesi dízel lehet h azért alpesi dízel mert alpesi dízel.... Tegnap -6 fokban a gépezet úgy döntött hogy hidege van, kb 16 indítózás és 30 izzítás után sem akart bepöffenni az akksi megunta és belemerült. Szal remek reggeli program, munkába induló gyerekkel ovibarohanó anyukákat leintegetni h ugyan rántsa már be a vasat. Persze nem jött be, várni kellett amíg jött egy dízeles hímnemű embör. Az átérezte a helyzetet mert egy szó nélkül húzott is. Hazafelé úgydöntöttünk megpakoljuk alpesi cuccal. (az aktuálisan rendelkezésre álló készpénzmennyiség komolyabb beavatkozást nem tett lehetővé B) ) Ma reggel, kocsiba beül, hőmérő check, -9 az enyhe arcnyúlás lefutása után, 2 izzítás és utána alpesi-power úgy indult a gép mint december eleje óta egyszer se ;) sztem csináltatok powered by alpesi feliratot. (jó az autóra azért nem teszem ki) Szal mostantól a pluszokig alpesivel jár a gép, jó cucc :blush:

Nekem volt olyan problémám is Távirányítóval h a poti egyik lába el volt törve, és hol hozzáért a nyákhoz, hol nem. (jellemzően este, szakadó esőben, amikor benne csörgött a telefonom, plusz zárva volt akkor nem) aztán egyszer már úgy kiakasztott h el se tudtam indulni csak behúzással mert fogta az immob, hogy ki is lett szedve az egész cumó belőle. Persze az h a távirányítóval volt a cumi az csak akkor derült ki miután kivágtam az autóból a többit :rolleyes: Most benne van egy remek új enforcer szett, ANTI "kutyátakerékrehugyoztató" -val. Ha mégsem javulna meg véglegesen a tisztítástól próbáld meg egy kicsit megmozgatni a forrasztott cuccokat hátha vmelyik forr. elengedett, vagy törött az alkatrész lába.

Igen, nekem is bejönne a dolog, csak a gépezet erősen teherautós jellegű felhasználását kicsit akadályozná egy dobozka a csomagtartóban :) Előre már megvan az amit teszek, csak mivel a láda kiesik mert a hátulja gyakran van megpakolva, ezért gondoltam h kihasználom az eredeti hangszóróhelyet. Ha már ott van, megtölteném :rolleyes:

Sziasztok, Nem tudom hogy a "gyári" vagy ahhoz hasonló kiépítésekben mennyire vagytok otthon, ahogy itt olvasgattam néhány oldalt nem úgy néz ki hogy abból éltek :rolleyes: de nekem mégis ahhoz kéne segítség. Egy f astra caravan csomitartóajtajába szeretnék integrálni két zümmögőt mert mióta nálam van ebben nincs, és az első ajtókban lévő 2 darab finoman szólva is annyit ér mintha a telefonomról hallgatnék zenét. Lekaptam a burkolatot de ami hely van a rögzítésre.... háát, nagyon slim hangszóró kéne oda, kiemelőkeretet meg nem szeretnék csinálni. Létezik erre valami gyári keret, vagy az lesz a vége hogy farigcsálnom kell? Előre is köszi.

:rolleyes: nah igen :)

Jah amúgy lábhajtásos, pedálos varrógépek voltak :rolleyes:

Azt a választ hogy egészen 1902-ig nem is volt igazi opel autó. Csak licenszgyártás volt, egyesek gyártottak autókat, pízért pedig felmatricázták opelnak. '902-ben jött ki az első opel fejlesztés:1885 köbcentiből kijött 12 lóerő :) :D De saját volt :) Jah addigra mire kijött a 10/12 PS (ez volt az a 12 lóerós fenevad) már nem csináltak varrógépet :) (ellenben motorokat igen) :D de ez egy másik mese :D :rolleyes: :D

Valszeg valami hasonló lesz, köcce mégegyszer