Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Nah csak hazaértem végre... :D :D Szal van benne némi ráció, de ha nem esik egybe az a csavarhely egyik gyárival sem, szerintem egy likat tudok bökni annak a csavarnak ;) Igen a fólia-ablaktekerő részen már túlvagyok, az utóbbi 2 hónapban kábé 5 leszed-felrak köröm volt vele :lol: Jah meg "ha már ottvoltam" a központi zárral is foglalkoztam egy kicsit. :D
-
A kézivel soha nem volt ilyen bajom, pedig rángatom eleget :D :D Amerre meg megállok vele 90%ban nem hagyhatom ott kézi nélkül mert mire kijövök azzügyféltő' már busszal kell mennem két megállót hogy utolérjem az autót :D Ha szerencsém van még be is indul gurulás közben ;) :lol: ;) :D Jah amúgy kasztni. Elkoszoltam az ajtókárpitokat (a feketéket) úgy néz ki hogy jövőhét szombat-vasárnap be is kerülnek, meg betolom a hátsó üléseket is. facelift előtti-utáni ajtókárpit cserénél van valami szopacs, vagy csont nélkül becsúsznak? :lol:
-
Üdv néked idegen :) A fék rezgéses, hol jobban fog, hol kevésbé problémádon sztem egy féktárcsa szabályozás, vagy csere segítene. Meg akkor már illene hozzátenni új betéteket is :lol: Ha a porlasztócsúcsok kulák az is okozhat henger elnemindulást, ezt tapasztaltam ;) Mióta csúcsokat cseréltünk azóta egyszerre indul mind a négy car. ( Ivannorbi , nekem 20-18 volt ;) és még mindig ketyeg, úgyhogy a 26-ra ne sírjá' :lol: :P :D ) Az izzítás visszajelző nem kialvása, meg a lemerülés, sztem valami zárlat lesz. Majd valamelyik okos megaszondja hogy milyen színűt kell elvágni :D :D
-
Nem feledjük, de akkor se adnék érte ennyit :D ennyiből már olyan autót is lehet kapni aminek kicsit szélesebb a kihasználhatósági palettája ;) :D De hójjak meg a kadett kabrijó jobban tetszik. :D :lol: általában bejönnek ezek a gépek, és az ascona is tetszik, de ez a cabrio valahogy nemgyerebe :lol:
-
Há' ennyiért én se, de amúgy nem bántanám azt aki hozzám akar vágni egy vászontetős objektumot. Gondolkoztam régebben egy tetőtlen kadettban is, de aztán letettem róla. :lol: Viszont itt a nyár és nyomorultul irígylem azokat akik a dugóban mellettem állva is napoznak :D :D
-
De nekem egy ángol veki rémlik, azon meg van lik, csak ugye rossz oldalon :lol: :D :D
-
Fél év alatt 42ezerkm, azóta meg összesen 5... (bejütött a válság :D ) remekül látni a km-számlálón is ;) :lol: :lol: Brezsó! mérj ellenállást :D Ha mutat valamit akkor nincs megszakadva, ha nem akkor meg megvan. Ha szakadt akkor kuka, ha nem akkor meg akkor is csak nem a fűtőkör miatt :D ;) :D
-
Egy végsebesség teszthez miért kell "jól váltani" ? 5-ösben kinyomja a szemét, és megvárja meddig megy fel a mutató, nem mindegy hogy hogy teszi be 5-be? :lol: :lol: Amúgy meg, ahogy ez megy annyival, úgy sztem a ribi is tud, de nem szedem szét a műszeregységet megint, csak azért hogy feljebb tegyem a mutatót :) :D Amúgy 0:40-nél mintha világítana valami a jelzőfények közül jobb oldalt. Valaki felismeri mizaz? <_< (ha őt kérdezném biztos azt mondaná hogy behúzva hagyta a kéziféket, de azt tom hogy a másik oldalon van :lol: ) mitök az?
-
Amíg nem kötél végéről indulsz reggelente a munkába addig nem kell megilyedni :D Én még akkor sem ilyedtem meg, csak szimplán sz.rrá fagytam mire valakit meg tudtam állítani a vontatókötéllel a kezembe :lol: . Nem új autó, ezt tudomásul kell venni. Amivel én járok különösen elpusztított darab volt motorilag :lol: de a kasztni nagyon jó darab, úgyhogy elhatároztuk hogy megtöltjük motorral :lol: Ha 80 környékén ki tudjuk hozni a generált akkor még azt is megkapja, aztán megy amíg megy. Óra szerint van az eszküz 397e környékén, gyakorlatilag még azt se tudom hányadik tulaj vagyunk :lol: úgyhogy nem valószínű hogy azt mutatja az óra ami van, de amíg megy addig kit érdekel mennyi lehet benne :lol: Ha nagyon tudni akarsz dolgokat akkor egy diagnosztikát csináltass meg rajta, de ahogy olvastam, nem nagyon van szükség ott túl sok vakarózásra ;) Ráérsz addig amíg nem viszket :lol:
-
nekem egyértelmű volt hogy a porlasztócsúcsokkal gond van. :lol: Kapott még ősszel izzítógyertyákat, önindítót, tavasszal akksit, az adagoló rendben van, tehát még volt ötletként a porl.csúcs. A téli indítás az egy külön tanulmány. Autófüggő mi kell neki :) Télen reggelente, hetente 2szer volt átlagban hogy tolással kezdődött a nap <_< :lol: Aztán megkapta az önindítót, és jobb lett a dolog. Amikor megkapta a másodikat is akkor meg tartósan jó lett... :lol: :lol: Meg rosszabb nem lehet alapon kipróbáltuk hogy mi történik ha alpesi dízilt ötünk bele. Azzal már egész biztosan el tudtunk indulni :lol: úgyhogy így húztuk ki a telet. Ezek a porlasztócsúcsok olyan sz.rok voltak hogy szerintem nem is porlasztással, hanem izzítógyertyáktól való párologtatással lett légneműsebbítve az anyag benne :lol: Volt egy hasonlatom rá hogy mennyire porlasztott, de egyszer már ellőttem :D Szerintem egy diagnosztika után megtudod mi lehet pontosan, de sztem ha csak télen ferdült elő, akkor kár foglalkozni vele. Nekem 25 fokban is 2 hengerrel indult. Nah ha itt tartasz akkor már kell foglalkozni vele komolyabban. Ha télen egy izzításra kis egyenetlenség volt alapjáratban akkor evvan. Sztem örülj neki ;)
-
Hát ehhez kicsit kárcsú lett volna az ülés alatti fél lityis oltóm :lol: <_< :lol:
-
Nehezen indul. Nagyon nehezen... (igaz a kompressziója is annyi szegénynek mint egy jobb benzinesnek :lol:) de indulás reggelente úgy nézett ki hogy dupla izzítás, indít, 2 henger elindul, füst indul, berengeti a 3. hengert is, így már látszott hogy lesz ebbű' valami, onnan még 5-10 másodperc és már 4 hengerrel kerregtük fel a szomszédságot. :lol: <_< Azóta egy ízzítás, pöc, 4 hengeres rajt, és csak egy kis pamacsot küld az eddigi ködfelhő helyett. Sokat nem eszik. Ez nem olyan mint a mai csodák hogy bármi hülye kis hibaszerűséget arról vesz észre az ember hogy lezabálja a haját. Ezek 5-6 literrel elmennek akkor is ha már a belüket húzzák maguk után, olajos csíkokban. :lol: Fogyin nem nagyon lehetett észrevenni. A füst, és az indulásnak nem nevezhető bekönyörgésből látszott hogy valami van. Aztán dízeles bácsi megleste a porlasztást, és ahogy ott néztem, csodálkoztam rajta hogy egyáltalán beindult, még ha nehezen is :lol: :lol: Maga a csúcs-csere amúgy 30-ba volt, vassal együtt. A vége meg ne is érdekeljen. Tessék örülni neki hogy megy :lol: :D
-
Bódog hát, majd elmondja mennyire :lol: :lol: Tegnap kicsit megdolgoztattam a gépezetet, és azért még megvan a mögöttes forgalom eltüntető trükkje. Tud füstőőni nagyon csúnyán ha kicsit bántják <_< Amúgy simult a hanga, meg a járása, halkabb is lett valamivel... :lol: csodákat tesz a porlasztócsúcs csöre :D (kár hogy a kopást nem tudja helyreállítani :lol: :lol:
-
A pacik kezdenek fulladni a vaníliától :lol: Nem a légszűrőt kell feltölteni vanília-darabokkal :lol: <_<
-
Elbújtam, nem vagyok... :lol: :lol: :lol: Jah porlasztócsúcs csere óta csökkent a dolog. Jó, így is füstöl nem gyengén, de indulásnál már visszavett, csak egy egész diszkrét pamacsot engedett el reggel, és MINDEN henger elindul egyszerre. (ez már komoly haladás <_< :lol: )
-
mondtam én hogy megszállják a hangyák az autót, végülis a legyek nem állnak messze az én verziómtól :lol: :) Amúgy az nem létezik hogy nincs semmi szaga annak a cuccnak. Az olyan erős szokott lenni hogy a szobámban megérzem ha anyám kapargat egyet a konyhában :lol: :lol: Lehet hogy "teszkó gazdaságos vanília jellegű pálcika" volt "vaníliarúd" helyett? :lol:
-
Én bezzeg ismerem mindet.... <_< :lol:
-
A sok részeg disznó szétdobálja a sörösüvegeket, én meg összevagdoshatom a kezem ahogy megyek hazafelé... :lol: Szeginy lámpa. A face előttit gyáriban akarod feltenni, vagy azt is átcsinálod majd? <_<
-
Aki nem ebben az értelemben használja a gépet, ritkán áll padkára :lol: és gondolom a földutakat sem használja nagyon :lol: Zoli, így gyorsan kopik az a dob, komoly... őőő bocs.... komolyABB hangja lesz a gépnek :lol: Viszont ez a kép mikori? Vagy mivan a hátsó lámpáiddal? <_< :lol:
-
Ezt a hangyákkal beszéld meg :lol: <_< :lol: :lol: :lol:
