Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
;) :lol: most mé' kell elrontanii? :D -_- Úgy van kinézve hogy egyre inkább változik az autós dolog nálunk... :D Fater asszondta hogy ha 4 kiló fölött sikerül beszámíttatni akkor megy a Ribi, és konvertálódik a G-be. <_< B) jobban örülnék neki ha megmaradna., de már megint költeni kéne rá nem keveset... Fékeket tél előtt meg kéne csinálni. Betét csere tuti, meg ahogy elnéztük a múltkor ezek a tárcsák már nem visznek el még egy garnitúrát szal tárcsa is. Ugye a bal első gumit megette, úgyhogy a futóműre is rá kéne dolgozni egy kicsit, és akkor még mindig csak megállni, és úton maradni tudunk, elindulni még nem mert motort még mindig nem lőttünk rendeset... :rolleyes: tiszta sz.r kedvem lett :D
-
Az antiVW-s -_- B) A második is kész... de legalább látszik hogy milyen motorok felé húz ő is :D Különben is, még a ruhamárkák is tudják hogy jobb a dízel. Ezért is nem gyártanak "benzin" márkájú ruhákat :D ;) :lol:
-
nincs keret kipuffogóra? ;) :D <_< ki volt a felémlevő? meg merrefeléfelém? :D (jah, meg nem egy piros egynyócas kadett-al vót? :rolleyes: ) Barátnőmmel elmentünk moziba. Még oda se értünk, már megvolt a műsor, kíváncsi vagyok hírekben lesz -e valami belőle. XV. Ker. Szentmihályi sztrít, Pólus után picivel, fekete F astra sedan, kicsit romosan (értsd elveszett az eleje) keresztbe fordulva, a belső sávban. A szembe-sávban egy (talán) Kalos, aminek szintén nem igazán volt eleje, ellenben az onnan hiányzó elemeket pótolta egy rendőr octavia, illetve ami maradt belőle. A végleges állapotban a sünimobil a szembe-sávban, menetiránnyal szemben épült össze a Kalossal, ami szinte a lámpa alatti vonalnál volt. Tök úgy nézett ki mintha a rendőr-octavia a pirosnál álló Kalosba szántott volna bele. Fél 9-kor még ott terelgették a népeket, mentők tűzoltók kint, a mentőben volt valaki, de hadonászva-artikulálva kiabált az ottankiakkal, úgyhogy nagyon nagy baja remélhetőleg nem volt, többet meg nem láttam. Elmentünk az Arena-ba, moziztunk, hazamentünk. Visszafelé, éjfél után valamivel arra jöttem és még pakolták az octaviát a szállítósótóra. A Szentmihályi kompletten le volt zárva egy darabig azon a szakaszon, ami egy 2x3 sávos részen azért nem gyenge. (jó abbal 2x1 kanyarodósáv, de akkor is lecsukták azt is egy kicsit. Utána kanyarodni már lehetett.
-
óra szerint tudja a 155-t B) (jó, gps-el már annyira nem, de azé' van az óra hogy azt nézzem) :D Novy, köcc, láttuk mi is az F-eket, de ha már "új" akkor már legyen G. F-ből elvétve vannak a 2000 utáni klímásak, vagy oda van írva a hirdetésbe, de az autóba nincs benne :D Egyik csávóka meg is mutatta hogy van benne, és erre bekapcsolta a ventilátort <_< komolyan azthitte hogy az klíma, vagy csak megnyekkent agyilag? -_- nemtom, de már nem is érdekel :rolleyes: nah mentünk moziba, amíg nem érek haza írni tilos, majd ha megjöttem akkor lehet :D ;)
-
Jah a fényképen a fekete, az olaj :rolleyes: szal ennyire bírja <_<
-
ennyit pofázni nélkülem... felháborító -_- Most úgy van kinézve hogy autót veszünk. A Ribi kicsit várakozóban marad a motorcserére. igények: 1.6-os benzines, kombi, klímás, 2000+ évjárat, emberi áron Értelmes találatok nagy része focus, és G astra (jah volt 1-2 év amíg a focusok galvanizálását elkefélték, és némelyik már akkor rohadt amikor még át se adták őket, csak kint dekkolt a parkolóban. Van egy márkakereskedő ismerős, néztünk is egyet, aztán nem győztünk meglepődni hogy mindene körbe van rohadva. Nem volt rajta elem ami ne lett volna valahol festékledobott, rozsdásódós. Akkor mondta a srác hogy ha esetleg focus-t vennénk akkor abból az évjáratból inkább passzoljunk B) :rolleyes: ) Ma volt némi ótópálya, és bántottam egy kicsit a gépet. óra szerint beszélek, a GPS a csomagtartóban volt. 140-es átlag volt visszafelé, egyszer belecsúsztam a 150-be (hásít mint az állat) érdi emelkedő 145 körüllel-el nekifutva, 90 a tetején <_< viszont volt alkalmam tudatosítani magamban hogy már megint sz.rok a felnik. 120-130-ig ráznak szípen :D eredmény1 eredmény2 eredmény3
-
a légellenállás csökkentéséről nem is beszélve :D <_<
-
:rolleyes: akkor most magyarul légyszi <_< B) :D
-
linkelt róla egy videót :rolleyes: Erősen hasonlított arra a felhasználási módra amikor alattad nyekkent meg a waresz <_< Holnap megyek fehérvárra, úgyhogy ma ki kell fórumoznom magam, mert holnap későn érek haza :D
-
értettem, csak ilyenkor nemtudom miért de egyből szegény Tiv jut eszembe. Gonosz egy autója van hogy pont akkor vágta be a durcát :rolleyes: A lényegével egyetértek, az inkább mindegy hogy milyen, mint az hogy hogy használják. Nemrég ment előttem egy újabbik A merci "L"-es rendszámmal, szal jó régi darab volt. Úgy füstölt szerencsétlen mint egy 20 éves valami. Szöszike kapott egy dízelt. Csak valszeg nem dízelként kezeli... <_< :D lehet dárga, új gép is, ha szétnyomják, és hidegen is nyélgázon parkolnak vele...
-
itt sem Tiv-re gondoltál fogadjunk? -_- :rolleyes:
-
pozitív hozzáállás -_- B)
-
Vagy menet közben amikor a kijelző szerinti értékre szúrd föl, vagy próbáld meg a számlapon a km/h feirat "h" jának a jobb alsó szárának a végére igazítani. (a tunying számlpanál nemtom megvan -e)
-
nekem a legdrágább amit mondtak 150, de anniért ÚJ motorjuk van csak az is isuzu lett a végén, pedig DR-nek indult.. :rolleyes:
-
A f.szt nem. 18-as kompresszió neked nem kopás? :rolleyes: :D <_< :D nem inkább nekemadóóóód? :D B)
-
isuzuk vannak, meg olyanok amik több kék füstöt eregetnek mint a ribi, ami azért komoly tudás. Ami itthon van egyszerűen ki van nyomva a szemük, a sok benzines lábú balpöcs, szarrátaposta mindet. Kintről behozni meg... :rolleyes: ha már ennyit b-szakszunk vehetünk újabbat is. <_<
-
ami sz.pás hogy egyszerűen nem találni normális állapotú DR motort bontva. Bárhol bárkinél keresünk: Dízel kéne, 17DR, van? vaaan!vaaan! azaaza turbós? nem. Jah akkor nem isuzu? DR! német, szívódízel, de az AGR szelepes. Jah olyanom nincs, de ha néha van akkor is kiveszem belőle az AGR-t. kösz... Dízel, 17DR kéne. A héten hozunk haza németből két isuzut az nem jó? eddig 3 darabot találtunk. Abból egyet HF nélkül egy nyitott fészertető alá félig beborítva tartottak, azt se tudták hogy van. egyet hoztak jó állapotban a németektől lábon, majd felénk hozzák, és megnézhetjük. Hazafelé lerohadtak vele, azóta se sikerült életre kelteni, egyet meg 3 napja hoznak holnapra... :rolleyes: Lehet hogy beszámítódik egy G-be ha nem sikerül 2-3 héten belül elintézni ezt a motoros vergődést... A DR-el én is meg lennék elégedve, csak az zavar hogy ez már gyakorlatilag nem tudjuk mitől megy. Ilyen értékekkel be se kéne tudni indulnia <_< :D
-
nekem a belső visszapillantót ragasztották (vmi folyékony trutymákkal) de fog mint állat. Én a thommyfóliánál ragacsoltattam föl. (amikor még csak a ragasztott csonk volt fönt amire a tükröt kell akasztani, egy ragasztószalag csíkkal volt felnyomva amíg megköt a ragasztó. Volt aki megkérdezte mi az a ragacs a szélvédőn, én megmondtam hogy "tomifólijabazzeg nem látod? " nah azóta is betegnek néznek :rolleyes: a lényeg, az a cucc szerintem tuti megfogja. Ha nem akkor nekem van egy tecsós gazdaságosos, ami csavarozva volt. Ha gondolod elcserélem. -_- a két csavar nem engedi el olyan könnyen B) <_<
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1484 :rolleyes:
-
cserélem alig használt 17DR motoromat egy ilyen újra. Valaki? :D :rolleyes: francba de tetszik... kellett nekem ide belépni... <_<
-
ahhha, köszike. (ezek milyen hangszúrók?) Ugyan ilyen kiemelőkeretet alkottam bele én is az elsőkbe, mert ott meg a mágnesen felült az ablak ha lehúztam :D :D -_- abból a romból szedtem ki amit kibeleztünk anno. Először a 160-as Boxereket én is hasonlóan tettem bele a csomitartó ajtóba, csak aztán lett rendes kiemelőkeretem, és akkor bementek az első ajtókba, viszont így hátul van a gyári kicsi zümi. Kéne venni még két valamit és azokat beküldeni hátulra. Ilyesmi hangszórókhoz erősítő? <_< ? Valami ami szintén nem foglal helyet B) Még gondolkoztam közben hogy ha kivágom az eredeti hangszórót a "saját magába öntött keretből" akkor végülis lesz egy kiemelőkeretem amin tuti jók a csavar-helyek :rolleyes: valaki próbált már hasonlót? :lol: hmm... a bumm a fejbe... egyedi az tuti. :D
-
3-at mert a gyári 2 pontosnak olyan rögzítési pontjai voltak amire apám azt mondta hogy 2 gyereket nem bíz ilyenekre... a C oszlopra lett felhegesztve, az alap, mögötte pedig 3-4 centi vastag mögédolgozás. (a gyári megoldás ugyan erre az hogy egy pálcát tesznek a hátsó ablakba függőlegesen, és arra van ráheffintve a 3. pont) Nem mi barkácsoltuk hanem az akkori cég autós lakatos májsztrója. (a lényege ugyan az tudom, nem gyári és kész... Viszont azt hogy az ott nem lehet gyári az emberke nem tudhatta. Látszani nem látszott, minden színre lett fújva ami hegesztésnél volt, stb. a csávó nem abba kötött bele hogy nem gyári az öv, hanem abba hogy nem 3 pontos) viszont az a lakatos egy művész komolyan... én embert még nem láttam aki így tudott bánni a fémmel. :rolleyes: tisztelet... az emberke még a hétvégi házának a nagyrészét is fémből építette, a műhelyének meg régi transporter hátfalakból van a kerítése -_- B) Juteszembe... tudom nem fényező topic, de azért kérdezek :D caravanba próbált már valaki helytakarékos rendes zenét csinálni? <_< ill. nem tudom hogy volt -e olyan f aminek a hátsó ajtókban volt kiépített hangszóróhely? Szeretnék valami nagyobbat, mint a jelenlegi 4x45-ös pana fej 2 db 160-as boxxxer az első ajtókban (erősítő nélkül ugye csak a felirat mutat jól, a hang kevésbé) a gyári csipogók és két dzsári zümmögő a csomagtartóajtóban. Tudom ez utóbbi színpadképromboló, meg ejnyebejnye, de hiányzott hogy legyen valami hátul, azt lett, de szeretnék úgy összehozni oda valami jobbat hogy helyet ne vegyek el a csomagtartóból. Nem kell mindenáron láda, vagy cső,(sőőőőt...) de valami valami azért mégis. valaki 5let? :D
-
Jah... anno a toyotába mi tettünk hátulra 3 pontos öveket, mert gyárilag csak két pontosak voltak. Megcsináltuk rendesen, egy avensis 3 pontos övei lettek beletéve, műszakon közölték hogy ott papíron két pontosnak kell lennie, ez meg nem az... <_< Nah annak is meg kellett felelni... :rolleyes:
-
csak azt nem értem hogy miért. Ha nem működik egy oldalindex, az a közlekedés résztvevőire veszélyt jelent. pipa, értve. Ha egy lada co-ja olyan amilyen az is káros mindenkire nézve, de az hogy egy övfeszítő ami hajlamos időnként még magától fékezésre is eldurrani, bukási tétel legyen a műszakin... :D nah ezt nem értem. :rolleyes: kb annyira mint a repedt sarú hátsó szélvédő miatti bukást. Mindegy, tudom, nem kell mindent megérteni <_<
-
a fékcsövek oké, én a patronon akadtam le. Ha nincs benne egy autóban akkor nem köthetnek bele, ha meg benne van csak eldurrant akkor meg igen? <_< :D :rolleyes:
